Case93

Riescumo il topic. A due settimane dall'ultimo smontaggio ho tirato giù il GT di nuovo,mi promisi di non aprirla per 3 mesi...sie:mrgreen:,ho qua davanti il pistone del mio DR,messo bene anche se giro da due anni senza filtro e tirandolo quando e come posso,mi chiedevo se il lavoro che ha fatto Gian sul pistone potesse fare al caso mio o lascio stare. Non parlatemi di sacche sopra lo spinotto,ho finito le frese del dremel e costano davvero troppo,devo risparmiare per la strobo e per il progetto sul Morini S5. In particolare volevo un parere da Gian,che lo ha sotto il qulo da mesi,e dai soliti noti che ne capiscono. PS il cielo del pistone,all'interno,è annerito di una morchietta leggera ed unta,normale? Dimenticavo:la zona dello spinotto sulla camicia è un pochino annerita,fasce alla frutta? Ci starebbe anche,lo tratto davvero troppo male.

Potrebbe non essere una truffa,ma io eviterei. Valle a vedere di persona le cose,già così il rischio c'è,figurati a scatola chiusa! PS non farti prendere dalla foga,vai per un periodo in bici piuttosto ma prendi un buon mezzo!

A regola va bene. I primi PX avevano già il pignone da 22 denti,solo con primaria più corta e cambio a denti piccoli,ed il rapporto risultava un pelino più corto dei PX più giovani. Però il tuo,essendo dell'83,ha la 20/68 molto(ma molto!)probabilmente,quindi quello va bene. Io presi questo INGRANAGGIO FRIZIONE 22 - 26 VESPA PX 125 150 - PX ARC. | eBay monto tuttora. PS sul sito di SIP c'è il numero di telaio dei PX con già montato il 22,lo danno come ricambio originale per quei mezzi difatti,se il tuo è più anziano puoi prenderlo. Spero tu abbia capito,non mi riesce molto bene spiegarmi stamattina:azz:

Vesparospo lo usa con il PHBH,ha semplicemente attaccato il mix al carburatore. Non riesco a trovare il post in questione,è un po' vecchio. EDIT: Beccato! http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/14120-vlx1m-px-150-tuningare-9.html

Non sono ''mixato''ma ricordo che qualcuno(2IS o MrOizo) allungava la molletta del mix per avere più portata d'olio nelle elaborazioni. In molti lo tengono comunque,il limite è che avrai sempre un....SI

Taglia la testa al toro,prova un'altro carburatore,anche il 20,e dicci come va. Se smette è il carburatore,altrimenti il problema è altrove.

Il sibilo del turbo dal vivo fa paura,più della S4. Carlo quella di Fiorio e la S4 la sapevo anche io,ma pensavo fosse una leggenda metropolitana,allora potrebbe essere ache vera se è conosciuta anche altrove. Credevo fosse una storiella dei rallysti Garfagnini.

Sicuro non sia imbarcato?i sintomi sono da aspirazione di aria! Trafilaggi strani in zona GT?

Spettacolo! si tappa il sole con la mano ma continua a dare del gas anche senza vedere una cippa:mrgreen: Gran gara la Pikes Peak,un misto tra rally e velocità! EDIT:leggevo ora su Wikipedia a proposito della 405,pare che l'auto di Vatanen sia stata rubata in regime di parco chiuso alla Dakar! Sarà vero?

+Ma infatti secondo me c'è qualcosa dietro,magari di messa a punto,ma se il nostro amico dice così

Tutti i 200 hanno la sette molle che io sappia. Quindi o ti sbagli o qualcuno ha posticciato il tuo motore. Comunque invece di allungare i rapporti io cambierei semplicemente marmitta con una Simonini/Proma o una Megadella. I miglioramenti li avrai su tutto l'arco e dovresti anche eliminare il problema dei rapporti corti,con la padella originale essere lunghi di rapporto è davvero difficile!

Si va bene. Di che anno è la Vespa?giusto per fugare ogni dubbio.

Riesumo il post. Piero ho trovato la strumentazione di un Rx Arizona a buon prezzo on line,mi confermi che il contachilometri intero va sul PX arcobaleno? Voglio cambiarlo,il mio è sciupato ed il livello benzina è rotto,questo sarebbe una buona alternativa economica. Il contagiri mi piacerebbe metterlo esterno su di una staffa ma mi sa che ha il rinvio anche quello,e non saprei a cosa attaccarlo.

Per me ti fasci la testa troppo presto,hai ancora un bel po di tempo davanti prima di poter guidare. Comunque io tra le tre elencate scegliere la A112,mi è sempre piaciuta molto. La 500 è un bella auto,anche il modello base,si guida bene davvero ed il motore è carino,tira tutto in basso,però i passeggeri stanno scomodissimi(testato!). La panda...chi non ne ha avuta una in famiglia?da noi sono ovunque e tutti la decantano,solo che in estate ci muori di caldo,essendo tutta in lamiera nuda.,ed anche li i passeggeri non sono molto comodi La Uno è forse quella che prenderei se non trovassi una A112,dietro è comoda,ma a 4 porte(io preferisco le due) Prenderi in considerazione anche la Punto,sia linea vecchia che nuova,si trovano alle cifre che vuoi spendere tu e sono comede,carine e non vanno male come motore(tranne la nuova base ) Altrimenti il mio primo amore motoristico:la 126 bis,però quella ha prestazioni basse e finisce come con la Vespa,ci butti dentro altrettanti soldi per farla andare un minimo. PS ma non volevi la 500 vecchia tu?

L'energia elettrica la fai con il petrolio,che credi Avrebbe logica mandare anche le centrali ad idrogeno,allora si che non ci sarebbe dipendenza. Il solare rende poco,pochissimo anzi,ed è incline ai guasti,con l'eolico in nord europa fanno dei soldoni,ma il grosso della produzione elettrica mondiale è sempre basato sui combustibili fossili. Fine OT

L'idrogeno. Io il motore elettrico lo ho studiato(purtroppo) e lo conosco diciamo,è mille volte superiore a quello a scoppio...ma è asettico,non trasmette emozioni secondo me,dai un giro ad una manopola ed accellera linearmente,bella merda scusatemi. OT a parte, ti capisco Akira,l'elettronica ha rovinato tutto,una volta le auto erano bella perchè imperfette,perchè ognugno cercava di dare inventare qualcosa sempre nuovo,con i computer è diverso,è tutto troppo artificiale e senza cuore ed anima,giusto per non scadere nel luogo comune delle auto sportive italiane

I rent bike sono ovunque,però i prezzi sinceramente non gli conosco,comunque li trovi subito passeggiando a piedi,a memoria ci sono dentro porta Santa Maria,dentro San Pietro(quella prossima alla stazione),piu vari piccoli spersi nella città. I parcheggi...dopo le 8 di sera sono gratuiti ma prima di quell'ora costano 10 cent per le prime due ore ed un euro per le successive quelli fuori dal centro lungo le Mura,dentro un euro l'ora(o 2 addirittura,non ho mai osato mettercela),mentre esistono anche i vari parcheggi custoditi(Mazzini in città,quello della stazione ecc),ma non ho esperienza diretta con quelli,sono i parcheggi dei tedeschi che hanno paura di farsi fottere la macchina perchè sono in Italia Per parcheggiare gratis c'è il parcheggio alle tagliate oppure al mercato ortofrutticolo o all'ospedale/stadio,sono comunque vicini al centro,2 minuti a piedi nemmeno. Se cerchi su maps vedi i luoghi,non mi riesce mettere il link:azz: Viareggio è peggio di Lucca,in centro nemmeno a pagarlo oro,qualcosa in Darsena vicino al palazzetto dello sport c'è,ma sono 3 km da centro,è buono solo per andare al mare. Io di solito cammino,non sopporto pagare per parcheggiare. OT sono tornato ora dalla città in bici,figurati:mrgreen: Dimenticavo:ad Altopascio c'è la stazione! potresti venire in treno in città,la stazione a Lucca è davanti alla cinta muraria,in prossimità del baluardo San Colombano e della porta San Pietro,ed anche del negozio di ricambi ,che è caro appestato

La mia blu spazio era diversa,sia quando la presi(ma era mezza sfatta) sia quando la feci riverniciare,anche se lo fece un animale. Comunque molto bella...ma via la padella:mrgreen:

Preferisco The Kids Are All Right degli Who sinceramente ma gli Offspring non sono male,ogni tanto gli ascolto. Mica è facile concigliare la mia parte Mod con quella Punk

The Offspring - The Kids Aren't Alright - YouTube

Quando io ed il mio amico lo vedemmo gli stringemmo la mano,io gli feci''Signor Lombardi lei per me è una delle migliori menti che abbiamo mai avuto in Italia'' Lui mi sorrise e mi disse che esageravo,ma non esageravo,anzi. Tra l'altro lui e Volta hanno fatto un lavoro meraviglioso sulla 037 4wd,non condivido il motore elettrico(un ce posso fa nulla,mi sta sulle palle il motore elettrico sui veicoli!)ma è davvero un bel progetto,e va anche parecchio. Poi tutta la stima del mondo per aver ricreato la ECV dal nulla,non bastasse il lavoro fatto ai tempi!

Gran bei mezzi! Io mi sento un Lancista,ma sono Lancista senza Lancia purtroppo. Sogno una Fulvia coupè come prima auto,rossa con fanali aggiuntivi davanti. Non importa l'HF,anche la 1300!

Eccolo! è l'AM6 di cui avevo accennato sopra,ricordo bene la marmitta fasciata,ma lessi un articolo su di esso troppi anni fa per ricordami qualcosa sulle specifiche.

Quanto darei per vedere una gara del gruppo B voi non ne avete idea!Non esistono più rally così,ma almeno li avete visti,a noi giovani è rimasto ben poco degli sport motoristici,del calcio e della musica.Quando il profitto è entrato fino all'osso ha svuotato tutti gli sport di motori,e non solo quelli.