Case93

Certo,anche perchè la Vespa è intestata a tuo padre penso!

Il problema di fondo è che in fase di rilascio non si capisce bene quale circuito lavori,quindi il problema da te descritto potrebbe derivare o dal massimo o dal minimo(e ne dubito!) Comunque se te l'ha regolata qualcuno di capace lasciala li e non toccarla,per me il problema è nel circuito del massimo e smagrendo dovresti aggiustare la cosa,altrimenti il problema deriva o dalla ghigliottina o dall'anticipo(ma se non lo hai toccato la vedo dura possa essere quello)

Quoto tutto quello che dice il buon Francesco. Le gomme io le cambierei nel dubbio comunque,idem le camere d'aria. Per il resto:abolisci i meccanici! Risparmi,hai la soddisfazione di fartelo da te e sai cosa è stato fatto!

A 2.5 non ho mai riscontrato problemi,quando avevo dei fastidiosi vuoti in riapertura era a causa della ghigliottina,smanettare sulla vite non mi cambiò molto e la rimisi a 2.5,messa la valvola gas ''canonica'' e sparito il problema. Anche se,ovviamente,dipende dal motore,il mio si carbura facilmente,quasi da se,altri invece sono più rognosi:boh:

Eccotele:mrgreen: La mia,la rossa,appoggiata su una bozza ed una tavola,la pedana sorretta da una cassetta, per le patate mi pare fosse,e la PK rosa(Pinky in arte) sorretta da una traversa del treno. La PK è di un amico,è in cura da me:mrgreen:

Il filtro in rete è l'uovo di colombo per il PX,si hanno miglioramenti percepibili. Io sono andato un pochino oltre comunque,spero si capisca dalla foto:mrgreen: EDIT:non si capisce nulla,vado a fare una foto migliore,comunque ho preso il coperchio,lo sventrato ed al suo posto ho messo della rete metallica attaccata con i rivetti,la modifica mi fù consigliata dal buon Psycovespa,che tra l'altro mi ha regalato il coperchio da sventrare. Rozzo,economico ed efficace,unico neo(o miglior pregio,boh)il rumore di aspirazione aumenta molto. Eccoci:

Si trova,ma per il pezzo che è costa uno sproposito. fascetta carburatore vespa 16:10 | eBay

La prova la fai,se migliora puoi o rimettere il filtro e smagrire di 4 punti oppure non metterlo più e passare alla soluzione di Lazzaro(http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/42741-filtro-aria-pi-performante-costo-zero.html) Se non migliora il problema è altrove purtroppo,in quel caso fammi sapere che ghigliottina monti e quanti giri hai dato alla vite posteriore(io la ho sempre messa a 2.5 giri,e non la ho più toccata) PS siamo tutti qua per imparare,io sono giovane mi piace aiutare ed essere aiutato,è lo spirito dei forum e di noi Vespisti:ok::ok:

Senza filtro e basta prova,il coperchio lo ho abolito io mettendoci della retina metallica,ma tu tienilo:mrgreen: Pericoloso non è,il PX prende aria ''pulita'',certo magari avrai usura precoce del GT a lungo andare ma per la prova che ti ho detto non ci sono rischi. Se poi vorrai toglierlo definitivamente basta mettere uno strato di zanzariera all'imbocco della scatola del filtro o dentro il telaio ed il gioco è fatto,ovviamente dipende anche che percorsi fai,io stando a 20km da mare e non facendo sterrati sono tranquillo,se stessi sul mare sinceramente non so se avrei abolito il filtro,che comunque sul PX mi convince poco per la sua conformazione.

22/68 è la sua, il pignone costa 25/30 euro ed il montaggio è semplice.

Per mi ti fai troppe seghe mentali,a guidare si impara solo con la pratica Unico appunto è la partenza,rilascia piano la frizione o ti impenna. Il resto è come la macchina,a piegare imparerai piano piano,a dosare i freni idem...e a dare gas a manetta sempre e comunque anche! PS la grippata non deve essere il chiodo fisso,può capitare si ma solo se sei scarburato,e con un motore originale è comunque raro!

L'idea di ''commessa statale'' che hanno a Roma è un po'....all'italiana:azz::azz::roll:

Sto revisionando la ciclistica al PX ed al momento di cambiare le ganasce ho notato che la camma flotta ma pure parecchio,ha un gioco laterale di qualche millimetro. Ciò credo sia normale(camma flottante significa questo da quello che so) però non avevo mai notato tutto questo gioco quando ho smontato la forcella le altre volte. Che mi dite,mi preoccupo?

Sono decenni che in Italia ci si distoglie da ciò che succede con il mondiale di turno o,l'europeo o le auto o le olimpiadi,o anche con le manifestazioni negli altri paesi,anestetizzati dai media...ora basta! La frustrazione viene fuori ed internet è luogo di incontro di più realtà,anche in siti come questo,ed allargando le nostre vedute sappiamo di cosa succede in altre parti dello stivale da persone VERE. In merito a ciò,un piccolo appunto che devo al forum:se non era per questo sito io non avevo idea che a l'Aquila le macerie sono dove erano dopo il terremoto,non avevo idea che i furti di Vespe fossero una piaga quale essi sono,solo per citare due esempi lampanti,mai sentiremo in TV parlare di problemi REALI se non dalla bocca di qualche deputato :censore:ad un talk show,che parla di aria fritta solo per prolungare la sua permanenza sulla comoda poltrona rossa. In Italia però finchè si può leggere sulle pagine tinte di rosa le cazzate di Balotelli si è contenti,perchè tanto alla fine del mese ci farà arrivare lui,ma forse qualcosa sta cambiando o cambierà,in culture ben più radicali della nostra grazie al web si sono rovesciati governi dittatoriali decennali,perchè in questo paese invece ci diamo subito per sconfitti senza lottare? Crogiolarsi nella sconfitta è il nostro sport nazionale,come lo è nascondere la polvere sotto i tappeti. NDR Ho preso spunto dal tuo post sopra,che aveva ben altro intento;non lo ho travisato ma è stato solo la fonte della mia osservazione. Scusate lo sfogo di un ventenne sotto stress:mrgreen: PS il topic è si contro il regolamento ma qua siamo tutti persone civili,penso e spero che sapremo regolarci da soli,se un mod lo volesse chiudere comunque non vi troverei nessuno scandalo. Enjoy

La bobina è fatta per lavorare ad una certa tensione,se si manda con una tensione doppia di guasta,non c'è cristo che tenga(con chiodi Marenga). Se mettete le lampadine per 6V in un impianto a 12v prima o poi si danneggiano,lo stesso è la bobina,la tensione nominale in un apparecchio elettrico è uno dei parametri che non si possono ignorare. Ciò lo dico in base a quello che ho studiato,non per dare aria alla bocca... Per il condensatore OK,ne prendo uno non polarizzato,mi avevano detto ci volesse forzatamente ceramico ed io non li trovavo!

Gian sono in serie,tranquillo:mrgreen: Mi cimenterò in questo accrocchio anche io quando avrò la strobo,tra un mesetto spero,ma a questo punto il circuito del potenzia scintilla non lo monterò,alla centralina ci tengo. Vol il condensatore da 2.2 uf deve essere per forza ceramico come lessi tempo fa o va bene anche elettrolitico?te lo chiedo in quanto ceramico dovrei acquistarlo ed a Lucca non è una cosa semplice. EDIT:Gian quel bel contagiri li,che costa il giusto:mrgreen:,per te teme l'acqua?lo vedrei bene sul cassettino della mia Alex

Il DR se non vuoi troppe rotture è quello che fa per te. Pignone da 22,getti 160/BE3 e max che varia da 102 a 110 e via in giro. Se proprio vuoi una Megadella o una Simonini/Proma oro.

Bellissimo ed utilissimo:applauso: Mi farebbe comodo non tanto per la ruota di scorta ma per quando devo intervenire sulla Vespa,perchè non posso continuare a vederla la appoggiata su una cassetta della frutta e su una traversa della ferrovia!!!

Se vai la con 2000 euro in pezzi da 20 magari te la molla,vedendoli tutti insieme sono taaanta roba! Se non la molla ci hai provato.

Bella merda! Scusatemi la franchezza! Il futuro è all'estero per noi giovani...che culo...

Tornato ora da scuola! 34/45 agli scritti! 15/15 ad italiano! sono troppo contento:mrgreen: La ascoltavo ora in macchina,e mi ci dice troppo per non risentirmela ora! The Cramps / Naked Girl Falling Down the Stairs - YouTube PS @ Lux: troppo belli i tempi dei concerti HC nei centri sociali occupati,ormai sono solo ricordi,tempi che purtroppo non ho mai vissuto!!

La gente mangia pane e volpe...il primo che fa il prezzo è fottuto,se poi lo spari anche alto sei proprio un

Non esiste una ricetta univoca,cala il getto finchè non trovi la candela color nocciola,penso che comunque 114 come partenza sia buono. Io ho il 120 ma senza filtro e coperchio,e ciò nel PX cambia molto la carburazione. Comunque quando senti che non si imbroda più e la candela ha la giusta colorazione il getto è giusto. Fai questa prova:leva il filtro e senti se il motore va meglio,se va meglio sei grasso di 2/4 punti.

Sei solo un pelo sballato di carburazione. Il diametro del diffusore non incide sul pericolo di grippata,la grippata arriva se sei magro,se aspiri aria o se hai un anticipo non corretto. Il 118 mi sembra grossino sinceramente,gli scoppi possono derivare da quello.

Confermo qualcosa va a massa quando accendi i fari,quindi controlla a valle del devio luci(e nel devio luci,essendo li il pulsante del clacson) e la scatola contatti sotto al nasello. Se le luci non vanno proprio,lo dico perchè siamo in tema,controllate che i pin sulla morsettiera siano tutti inseriti ammodino,smontai mezza vespa una volta e poi era semplicemente un contatto che si era smollato e non entrava nel fine cavo del devio,solo che non si vedeva essendo ben nascosto! Nemmeno l'elettrauto se ne accorse!