Case93

Io dico la mia,perchè di queste CAZZATE mi sono rotto le balle,non se ne può più. Io NON credo ai 140 kmh,per il modo in cui sono stati pubblicizzati(e spero di venire smentito) ma che sia una pubblicità continua è una gran caxxata in quando Mega,che non conosco,e di cui non ho mai apprezzato i prodotti dal vivo(ci tengo a dirlo)raramente interviene su diatribe da asilo come queste...e Felice siamo sinceri,se da una parte c'è il sospetto che qualcuno ''tifi'' per Mega dall'altro viene quello che tu ''tifi'' per il Marri,senza voler insinuare nulla in quanto da quello che leggo sei un'ottimo preparatore e mi fa piacere leggervi,tu,Mega e gli altri...anche se con filosofie differenti. Per il resto a me non è piaciuto,come a Gian,il modo con cui è stato scritto il ''post incriminato'',specie su un topic come questo e quello di Gabriele. Enjoy.

Bel lavoro,mi piace! Io farei la vespa nera opaca,cerchioni rossi da 10 pollici e gomme 3.50/10 a fascia bianca,Continental le dovrebbe fare Per la Megadella sentirei Mega per farne una con le cannette cromate stile Abarth,stellare secondo me. Sella Ancillotti o comunque una sella sportiva,particolari cromati. Ah,se la Vespa non la tingi i cerchioni rossi per me stanno bene ugualmente. Di che colore è attualmente?

Intervengo sulla questione pignoni,essendo che montai al volo come hai detto tu. Dopo due anni di utilizzo ho smontato il pignone z22 del PX prima serie,montato sulla mia primaria z68,e non ha il minimo segno di usura(al contrario del 20 originale che ho rimesso,ma ha 30 anni:mrgreen:) NB è solo per chiarire che la modifica del pignone z22 non porta guiai meccanici in base alla mia esperienza diretta,lungi da me criticare affermazioni teoriche sulla meccanica;-) Enjoy.

Via le frecce,su un parango SV ed hai una SV a basso prezzo. Che vuoi di meglio:mrgreen:

Quoto il tubo troppo lungo,ebbi gli stessi sintomi. prendilo nuovo e fallo sfilare fino al carburatore,quando è sufficentemente lungo lo tagli... Il tubo lungo è comodo perchè puoi togliere il serbatoio,ma purtroppo ha questo inconveniente.

Io mi orienterei sul PX,lo trovi facilmente ed alle cifre che puoi spendere,ha una meccanica semplice ed eterna,è comodo,frena meglio delle altre vespe. Quando lo presi mi piaceva ma non così tanto come le vespe piu datate,quando ci salgo però me ne innamoro sempre di più...è come se tutte le mattine su incontrassi la donna della tua vita. Se il PX non lo vuoi proprio io starei su una large anni 70,magari una SV ,una Sprint,una Gtro una Super,esteticamente sono bellissime ed hanno la meccanica simile al PX,quindi puoi anche elaborarle e riparlarle facilmente. Le Super hanno quotazioni ancora accettabili,però le ruote da 8 devono sparire:Lol_5: Le small le trovo vespe da città invece...e le 125 costano una fucilata

Sinceramente non ne ho idea,penso tu perda al massimo un paio di etti ma sulle small la mia preparazione è esigua,sono prettamente dietro alle large. Comunque io prima mi procurerei un volano di ''riserva'',metti caso che non ti piace come va con il volano leggero...

Piu performante e meno performante...non hai inteso a che serve il volano leggero secondo me.... Se vuoi una motosega da 10000 giri ma che alla prima salita si siede e che perde giri di nulla alleggeriscilo,altrimenti lascialo così visto che la potenza del tuo motore è esigua. Tutti ti hanno detto le stesse cose,se poi vuoi allegerirlo allegeriscilo e via,ma non tentare di avere pareri concordi con il tuo. E comunque Dave non è l'ultimo arrivato nelle small,io starei a sentire lui. PS il motore del video è terribilmente on off secondo me,vista l'adozione del carburatore a membrana probabilmente.

Io con la testa Polini ebbi dei vantaggi in basso,visto lo squish kilometrico della testa DR,puoi spianare la tua però...

Ciò ti fa onore ed è giustissimo,trovo fuori da ogni logica invece il valore che hanno i mezzi in questione,speriamo tu abbia trovato una persona onesta. Detto ciò il restauro può anche essere lungo,la metti li male che vada...è un mezzo che io personalmente adoro,mi piace molto di più delle 98

''Il tempo per dare un occhiata'' è in realtà''il tempo per vedere quanto vale''. Scommetti che i 600 euro diventano 6000 Spero per te di no,comunque sono mezzi stupendi e ad un buon prezzo è da prendere...male che vada la rivendi e ci fai la cresta,in tempo di crisi male non fa.

Bè mi pare cambi dal 2 al 3 travasi!!!! Chiama Pinasco o un servizio clienti di un sito affidabile,dammi retta:ok:

Gian ben appunto che ho letto,se non c'è ciccia per Polini non c'è nemmeno per Pinasco!sempre rimanendo sul 3 travasi! Concordo sul chiamare Pinasco ed informarsi...ma per me chi risponde al telefono non ne ha idea,però il 3T viene venduto per le SV con numero motore oltre il 0150001,quindi per quelle precedenti ci vuole il 2T a regola. Io chiamerei prima Pinasco e poi un servizio clienti di un sito come Tonazzo o SIP(poi mica lo acquisti da loro:mrgreen:)

Scusate è,ma il Polini non andava bene per via dei carter a due travasi e volete fargli mettere il Pinasco per tre travasi?! risarebbe da capo scusate! Pinasco si MA PER DUE TRAVASI!

Ho dei seri dubbi che la marmitta cambi tra T5 e PX,sicuramente cambia solo l'attacco,quindi magari va bene per le geometrie del motore px ma per il T5 è limitante.... Teoria mia è,non ho prove a riguardo.

Senza stare a spendere per la verniciatura ci viene fuori un discreto conservato,però il tappetino mi insospettisce. Comunque un 200 a 1k è un buon affare,speriamo non sia un tarocco!

Alcuni non li conoscevo,ora me li ascolto sul tubo:ok: Ora ho questa,scoperta grazie ad un libro(Jack Frusciante è uscito dal gruppo) Fantastica

Sai che è la prima Graziella originale che vedo! dalle mie parti le bici piccole simili le chiamiamo tutte Graziella indistintamente ma di Carnielli originali mai viste nemmeno una! Anche quella che ho io non sò di che marca fosse,la tinse mio nonno a pennello di marrone e io successivamente di rosso:mrgreen: Molto bella comunque,complimenti.

Puoi montare il carburatore del 150 se escludi il mix,mai il 200 di suo monta il 24 SI quindi avresti un calo delle prestazioni e dovresti carburare. Io cercherei un 24 mix usato,se ne trovano tranquillamente.

Nella musica io ricerco sostanzialmente tre cose,tecnica,rabbia o politica...da qui nascono le mie 2 anime differenti,quella Prog e quella casinara Punk/Ska/Skin/HC,ultimamente mi sono molto avvicinato alla musica poco conosciuta del mondo skin e venni a conoscenza dei Kortatu,la musica in spagnolo mi è sempre piaciuta molto e ho sempre avuto solidarietà per le idee indipendentiste Basche,ricercando conobbi loro. Quando iniziai ad ascoltare rock avevo 15 anni credo,come tutti partii dagli ACDC e roba varia,ora mi comunicano poco,di quel periodo musicale ora ascolto solo i Sabbath(che adoro,senza se e senza ma) Stamani sono di anima casinara,RKL! cattivi e grezzi,il basso in questa traccia è da pazzi,sembra suonato con l'ascia! RKL - 16 Love to Hate - YouTube

Mi ha fatto troppo ridere quando me lo hanno mandato per mail:risata:

I pazzi per i cani sono sempre esistiti quindi:mrgreen: Per rimanere in tema,mi ha fatto troppo ridere quando lo vidi per caso su ebay Petmanie | DOGBRELLA OMBRELLO PER CANI TRASPARENTE CON GUINZAGLIO SOSTITUISCE IMPERMEABILE

Il miscelatore era optional già sulla Rally e sulla SV,quindi credo che fosse optional anche per le prime PX Comunque io non forerei il telaio,anzi a dirla tutta non metterei il miscelatore.

Spettacolo Ortodossia,con il copertina i tre soldati,nella prima stampa c'erano solo Live in Pankow,Punk Islam e mi pare Spara Jurji(ma su questa non sono sicuro:mrgreen:) I Biglietto li ho sentiti mezza volta,di Prog italiano mi sono sempre piaciuti moltissimo i Museo,la PFM(di cui ho la maglietta autografata da tutta la band ),e i Rovescio della Medaglia. I CCCP sono parte dell'altro mio genere musicale preferito,il Prog ed il Punk stanno come i cavoli a merenda ma uno ha la rabbia e l'energia mentre l'altro è l'essenza stessa della musica.

Spettacolo:bravo: Sono troppo giovane,lo ho sempre detto. Ora ho i Museo Rosenbach,mentre studio mi ci vuole roba soft,album stupendo,purtroppo è rimasto il solo che hanno fatto. Museo Rosenbach-Zarathustra (1973) - YouTube