Case93

Ascolto di peggio ultimamente,HC punk,Articolo31 e altra roba che stona un pochino Ma il macchina sempre e solo ELP,altrimenti mi irrito troppo facilmente a causa del traffico! Presi lo scorso mese Tarkus,fenomenale,lo avrò sentito 100 volte(senza esagerare)

Riesumo il topic!

Per me chi spende 800 sacche per un set nemmeno completo è un folle... Anche completo è da pazzi,ma almeno è capibile!

Dal punto di vista strettamente tecnico basta portare in rettifica il GT e dargli un pelo più di tolleranza,lessi che il problema del ghisa derivava dalla scarsa tolleranza che portava a grippaggi in caso di messa a punto non eccelsa. Lessi però,quindi prendete con le pinze il mio ragionamento. Servirebbe un esperto di 2xx,un MrOizo a caso via:mrgreen: Nei fatti tutti i carburatori della stessa famiglia(esempio,PHBH26/28/30/32)non sono altro che lo stesso carburatore allargato,difatti la seconda lettera,la H ne lmio esempio,indica il corpo pluriversione. Per me il 26 SI non ha senso in quanto conviene buttare i soldi su un carburatore moderno,il VRX per me sono soldi buttati detto francamente,se devo girare senza coperchio scatola si vede tutto,allora metto un 28 e festa finita!

Io di 200 sono a secco ma per me nessuno ha chiesto la cosa fondamentale: GHISA O ALLUMINIO? perchè il ghisa dicono grippi a guardarlo,l'alu no!

Molto bella il MEGAdellino! Complimenti,lo vedrei bene con lo scarico doppio stile Abarth,ma perde l'originalità effettivamente.

Ma a che serve un'altra rivista! quella del Vespa Club d'Italia non contiene pubblicità,parla di meccanica e viaggi e sopratutto contiene solo notizie su vespe d'epoca!

Vespe fortunate.... Noi meno!

Io stavo tentando di ragionare sul perchè dell'osservazione di Mincio ma vedo che non si è tutti della stessa idea... Cordialmente. Per il problema del dove buttarla,mi posi lo stesso quesito ma poi scoprii che la NaOH è base di tutti i prodotti per sturare i lavandini e della candeggina,quindi la buttai nello scarico. Tra l'altro ora quella che mi avanzò la usiamo per sturare proprio i lavandini!

La mia ipotesi era atta a spiegare il discorso di Mincio per cui con l'acqua comune il processo funziona piu velocemente,come tu hai detto la soda fa condurre l'acqua distillata,bene...se è acqua di rubinetto però conduce di per se quindi il fenomeno sarà piu veloce per forza di cose con quella di rubinetto,ci sono le impurità,ok,ma resta il fatto che la spiegazione dell'osservazione di Mincio è questa,di fatto mi ha confermato quello che pensavo.

L'elettrolisi è un processo elettrico,l'acqua distillata non conduce bene(anzi,isola!)mentre l'acqua del rubinetto conduce molto bene grazie ai soli in essa disciolta. Comunque tre anni fa per diletto provai e il metodo dell'elettrolisi funziona,però è piu per sfizio perchè grattando si aspetta meno:mrgreen:

Gli arcobaleno erano tutti elettronici,il mio è dell'anno dopo. La centralina,come gia detto,è ubicata su una staffa nel retro del motore. Prima comunque prova lo spillo,è meno probabile ma ha un costo esiguo.

Problema di natura elettrica,se sei con l'accensione elettronica è la centralina(quella blu o nera posta sul retro dei carter,da dove parte il cavo candela),successe anche alla mia,presa nuova e mai piu un problema.

A me le NGK sono sempre andate ma per evitare presi Bosch l'ultima volta...ho su la stessa da un anno e mezzo,non so nemmeno che grado sia...va,ergo va bene... Troppe seghe mentali per me su queste robe su cui si può intervenire anche senza essere dei geni della meccanica... Se poi avete un 175 Falc sotto il qulo o un cilindro sventrato ok,sarei invece curioso di sapere sche cambia nella costituzione della candela al variare della sigla. PS io le trovo anche all'OBI le Bosch!

A me tutti gli anni non parte e risolvo nella solita maniera...prendo in mano la lama e la giro una decina di volta in modo da far fare qualche ciclo al motore,ovviamente non si accende ma si sentono le valvole che si aprono e chiudono.... Dopo vado a strappo...e parte:boh: Sospetto che si otturino le valvole o qualcosa del genere,di 4T ne capisco poco,ma se funziona non mi pongo molti problemi. PS oggi sono di prati anche io:mrgreen:

La betomiera è stellare!!!!!!:risata:

Io ho montato l'alogeno della Cosa,estetica piu originale rispetto a quello del MY(che mi aggrada poco) e buona illuminazione,anche se a dirla tutta l'originale non lo ho mai avuto,quando presi la Vespa sopra era montato un Siem di una Rally. Devi modificare le staffe e mandare a massa il nero della posizione,e festa finita. Ti metto una foto in cui spero si apprezzi il faro

Comunque di lavorazioni simili ne avevo sentito parlare e vidi tempo fa una foto di un tizio che lo aveva fatto sul pistone lato scarico. Mi pare lo accenni anche Facchinelli nel suo libro. COmunque bella figura della Parmakit:sbonk:

La foto della Parma è farlocca! i travasi sono PALESEMENTE tappati da uno strato tipo scotch!!!!

:risata::risata:Nono tu non conosci i Lucchesi,qui non buttano via nulla! presente i genovesi?peggio! In toscana siamo gli spilorci per eccellenza!

A basso prezzo la prenderei,è molto bella secondo me. Gratis...non si chiede nemmeno il parere,aggratis anco la febbre!! Quoto l'idea del cafè racer comunque,magari anche meno estremo.

Sulla qualità non mi pronuncio,le bici le ho sempre amate ed usate ma ho poca esperienza del settore,di certo la mia MTB Atala da 130 euro al mercatone uno il suo porco lavoro lo fa al pari di una da 800,certo il cambio fa pietà(Shimano...)ma per il resto mai un problema,anche sullo sterrato e per i campi. Diciamo che li paghi il negozio,è nella zona piu ''cool'' di Lucca,gia il fatto che sia dentro la cinta muraria alza del 20/100 il prezzo(e non esagero). Se trovo un telaio a poco o a gratis quasi quasi,piano piano,mi faccio una bici personalizzata da passeggio:risata1:

Mi ero perso la risposta,ho capito,in pratica è come le bici da spining,effettivamente è una sensazione diversa pedalarci,anche se sei fermo. La linea minimalista mi attira tantissimo,mi piacerebbe una da corsa un pochino datata,quindi minimale ma sempre con il cambio,al massimo via la moltiplica che non uso mai se non su sterrato. Vidi ieri in città una scatto fisso in vendita,stupenda,bianca,catena rossa,cerchioni rossi e gomme bianche...800 euro!!!

Boh io la S1 la ho sullo Zip all'anteriore,al posteriore c'è una Me1 appunto...e non mi sembra simile la carcassa,la ME1 è più alta:boh: Comunque io quoto le ME1 ma NON prendere quelle che trovi a poco su ebay e su cui è scritto che hanno qualche anno,io le ho prese,conscio che fossero un pochino datate,e mi ci trovo male! Ormai le finisco ma sono rigide da morire ed in curva allargano molto,nell'inserzione,ci tengo a precisarlo,che era scritto che erano fondi di magazzino....ma il prezzo era basso e le presi.

Non ti discosti dal gusto dell'orrido via:risata::risata: