Case93

La K non mi dispiace,ma la Thesis non la posso vedere!

Ho gia espresso il mio disgusto per i SUV(Qarlo,sono tutti SIV:mrgreen:),a parte il mio senso estetico personale li trovo del tutto inadatti alle nostre strade,spesso molto strette...sono impacciati e in alcune stradine non so come farei a passarci,forse non ci passano proprio visto che io ho difficoltà con la scatoletta che guido... Una Jeep è già diversa,almeno ha un utilità reale.

Noo le bubble car erano fighe,anche la isetta:mrgreen: La Stilo uscì che ero bambino e ne andavo pazzo,tutt'ora mi piace abbastanza..non fu un grande successo ma per me è comunque una bella macchina.

Ragazzi la mia era una battuta,si vede che dietro il motore non c'è anche se è possibile,con numerosi sbattimenti,fare un attrezzo simile...lo ho visto su un Ciao e la Lancia stessa fece un prototipo di auto a due motori(la Trevi bimotore) Certo,sincronizzare due cambi e due frizioni sarebbe una bella menata,specie per il cambio,ma niente è impossibile se si hanno conoscenze,capacità,attrezzature,soldi e inventiva...le premesse sono alte ma sono sicuro che qualche matto ci ha pensato. PS dal farlo al farlo funzionare bene c'è una bella differenza,in curva dovrebbe essere fermo secondo me...moto lunghe 3 metri esistono,non sono fatte per l'uso che ne facciamo noi ma ci sono. Sarebbe un esercizio di stile per me molto figo...cosi invece è abbastanza inutile

Teste comprese magari,grande Gigi,anche io,come te,mai un problema;basta non tirare ad cazzum. PEr il fatto delle viti troppo tirate:il carburatore si ''imbarca'' e può trafilare un pochino di aria,infatti se si tirano alla morte il carburatore si imbarca anche in maniera definitiva. Comunque per me se il problema ti persistesse colpa potrebbe averla anche il tempo freddo e,sopratutto,l'umido,o qualche benzina allungata o strana,cosa non rara dai benzinai in questo periodo.

Il tappo lo fregano subito visto quanto è bello,la Tanica nemmeno a dirlo:mrgreen: Complimentoni a chi la ha realizzata e a chi la monta su quella stupenda Vespa!

Ma come a che serve! con due motori vai di più:risata1:

Nella descrizione parla di Piede di Biella...la butto li,le maschere sono dei calibri passa-non passa per bielle per stabilire se la biella che si vuole montare è quella giusta... Ma mi pare strano che esistano attrezzi simili!

Eh dillo ai miei,che se ci lascio le penne a rompermi le scatole tutti i torti non li hanno(anche se non lo ammetterò mai con loro:mrgreen:)e la posta in gioco è alta,diciamo.

Quoto Dex e nel caso rivernicia con l'alluminio cerchi in bomboletta,che trovi ovunque e va alla grande,prima gratta bene tutto e NON dare antiruggine,infatti si vocifera che rovini la gomma della camera d'aria.

Io sarei mooooolto lieto di venire ma ,causa studi,credo che farò un giorno solo tornando in su alla sera... Sarei lietissimo di fare il viaggio con i Pisani e gli Emiliani,almeno conosco un pò di gente visto che fino ad ora ho avuto il piacere di conoscere solo l'Insetto e Psycovespa. Comunque dubito fortemente di poter dire a breve termine se ci sarò o meno.

Se vuoi fare strade normali no problem,magari aggiungi una spugna nel vano serbatoio dove prende aria il carburatore... Le Vespe erano vendute in tutto il mondo e tutt'ora vanno alla grande anche in luoghi dove la sabbia è molto presente,le strade fanno schifo ed il ricambi non esistono.

Sei un mostro! complimenti vivissimi!!

Un bel casino via,ma fattibile dopo molte bestemmie e molte birre! E ho un'altra cosa nella lista della spesa:azz:

Maaa che ci fate con un banco prova a scuola?!:mrgreen: Noi al massimo abbiamo i torni,e toccano solo ai meccanici!

Avendo solo il fondo puoi vedere se c'è stucco o meno! dici nulla,per un non esperto una Vespa piena di stucco ma tinta bene,come tante che girano,può sembrare un ottimo restaurato. Se il 150 è un'elaborazione io ho il TEE sotto il qulo:sbonk:;battute a parte non mi pare un gran problema ma io non amo l'originalità meccanica quindi è una mia opinione. Detto ciò il forum è pieno di romani quindi qualcuno che lo accompagna lo può trovare sicuramente;-)

Stratos,037 e Delta S4 sono sogni e resteranno tali visti i pochi esemplari costruiti! 297 per la Stratos(quasi tutti in Giappone ormai)e 200 per le altre due...il minimo per l'omologazione al rally. La A112 è un'altra auto che mi piace molto,specie la versione da 70HP,ma il 126 è più figo,fin da piccolo mi piaceva e mi emozionavo quando vedevo passare una vecchietta che lo aveva e sta vicino a casa mia,guardate per cosa mi emozionavo io :sbonk: Il mio sogno è la Fulvia HF o la Delta Integrale,la Fulvia la aveva uno zio di mia madre ma è andata perduta dopo che la vendette,ho provato a chiedere se sapesse che fine ha fatto ma nisba... Certo anche una Aurelia non la butterei via,ma nemmeno una Beta o una Thema

Sei sicuro che non ha magagne visto lo stato in cui è,la vernici del colore che vuoi tu e con 1500 euro hai la vespa pronta(tra passaggio,verniciatura e varie). valla a vedere prima che se la prenda qualcun'altro,è anche 150 quindi già un pelo più quotata del 125

Eho sabbiare e verniciare e via è più facile,te lo sconsigliano per quello! Oppure sverniciare,stuccare a spruzzo e verniciare...facile no? e arrivano a chiedere anche 1000 sacche... Evvia il lucro.

:risata: Gigi hai la Elven tu? Su che basi la setti?Mi spiego,fai delle rilevazioni sul motore e poi imposti i parametri o vai a prove?

Ci si ammala così di tuning! io iniziai con il Ciao di un amico,ora spendo tutto nella Vespa:mrgreen: Pistone come minimo elaborava anche il triciclo quando aveva 3 anni:mrgreen:

Becca:sbonk::sbonk:No scherzi a parte,non la ho mai guidata purtroppo ma la trovo un'auto furba,come ben sapete le mie auto preferite sono le Lancia e sogno di averne una un giorno(vendo un rene per una 037,per info chiamare:risata:)ma non sono auto da poter utilizzare tutti i giorni a causa di quanto bevono e del loro valore,ormai alto per i modelli buoni,quindi un 126 come auto da tutti i giorni lo trovo perfetto,specie in una città come Lucca che è parca di parcheggi gratuiti. Poi non vi credete che sia un chiodo,ne ho vista una ad un rally ed andava! la trazione posteriore poi aiuta nelle cavolate che mi piace fare in auto,il costo basso me la renderebbe accessibile una volta trovato lavoro e poi ci si può sempre montare un motore migliore:mrgreen: Andatevi a vedere sul Tubo i video delle 126 rally polacche,sono uno spettacolo! in Polonia è stata prodotta fino al 2001 e andava molto,visto che costava poco. Leopoldo:quel suv è talmente orrendo che non lo ho mai visto dal vivo! sull'X6 concordo,io sono un estimatore del marchio BMW ma i suv che fa sono orrendi anche per la media del segmento Per le gomme devi accendere un mutuo,per il pieno anche....fai prima a fare come per gli orologi dei cinesi,finita la pila lo prendi nuovo...finite le gomme lo prendi nuovo:risata: Per l'OT vespistico di Quarlo,le PK S iniziano a valere e con ragione,sono ottime vespine! la penso come te,infatti se si vuole lucrare e si trovano a poco conviene prenderle e rivenderle tra qualche anno.

Noto che purtroppo iniziano a valere qualcosa anche le 126... Mia madre ne aveva una prima di sposarsi,126 bis azzurrino:mrgreen:

Ele sarebbe Elboronero,utente del forum resosi famoso per i suoi post con ragazze piccanti,vuoi che qualcosa sulla LML non lo abbia?!

Sarà fatto bene ma 60 euro per un pezzo semplice da fare come un cornetto per me sono esagerati.