TANO VNB

Ciao max, benvenuto anche a te in questo topic!! speriamo ci diano una mano!!

Forse hai ragione!! Vediamo se lo spostano!!! anche perchè io non so come si fa!!! cmq la cosa che adesso mi preme di più e che qualcuno mi dia le risposte alle domande che ho posto!!! sperem!!

Benvenuto sprinter!! speriamo che qualcuno ci dia buoni consigli!! eh eh

Ciao Ragazzi, dopo i vari consigli di alcuni di voi, mi sono deciso!! a settembre compro il kit pinasco 177 2 travasi!! Volevo chiedervi alcune cose: la mia è una vespa 125 vnb4 del 1963 tre marce, come la configuro? - carburatore, quale monto? ho a casa un 20-17 spaco, va bene? che getti metto? - le marce posso lasciare tre o meglio quattro? io vorrei mantenerne tre! - marmitta? quella della super 150 può andare? - che candela uso? - che prestazioni ottengo in qualità di cavalli e velocità? Perfavore datemi delle risposte!! Grazie mille a tutti TANO VNB

La foto è un originale di un raduna a Pavia negl'anni 50 quindi era inevitabile il faro basso!! e poi il bello del contrasto non lo calcolate?? ehehehehe... Cmq chi vuole mi chieda pure i moduli per la preiscrizione sulla mia mail tano_one@hotmail.it

Ciao ragazzi vi annuncio che il 6 settembre 2009 ci sara il secondo raid della bonarda organizzato dal vespa motor club pavia e da lil'wheel scooter club pavia. vespa e lambretta per le colline dell'oltrepò pavese per 70 km di raid. Bonarda a volonta e tanta tanta vespa!!!!

Ti dirò, il 177 pinasco mi attira molto e ci avevo pensato ma mi spaventa un po!! Nel senso che secondo me è un po troppo per le ruote da 8!! e come freni?? Questa è un idea che mi sono fatto parlando con un operatore della pinasco che mi spiegava che cmq una vnb4 potrebbe anche arrivare a raggiungere i 110 km/h!! Non so se mi ha detto una cavolata o no!! però boo!! ci penserò ma non credo proprio di montarlo sulla mia!! Sono più per un gruppo termico vbb2t o della 150 super con marmitta a seguito!! voglio solo più potenza ma nei limiti della mia vespa!! alla fine la 150 super i suoi 85 km/h gli raggiunge ed è cmq un bel mezzo con una bella potenza pur avendo le ruote da 8(che io adoro)!!

Grazie antovnb4t, ho preso la decisione di rimontarli il suo 20-15! Grazie per l'indicazione della candela. Quasto inverno gli monterò il gruppo termico della super 150 la marmitta e il carburatore 20-17 almeno in salita sarò un po più potente. Poi vi farò sapere!! ciao tano

Grazie per il consiglio della candela. sai dirmi qual'è l'equivalente dell ngk? Per quanto riguarda la configurazione del carburatore ho un 160-be3-102. Come minimo ho un 42. Diciamo che adesso non va più su di giri e che il rumore del motore è abbastanza rotondo. l'unica cosa che non va è che spesso non tiene il minimo e quando accellero all'inizio sembra che mi muore un po!! Cosa dici? se metto un 40 come minimo va un po meglio? Cioè lo aumento o lo diminuisco? 40 o 44? lo so che penserete che sono un po testardo ma voglio riuscire a carburare da solo la mia vespa senza dover andare da un meccanico! Grazie tante Tano vnb

Ciao, negozi online ce ne sono molti, io mi sono trovato molto bene con zangheratti. Prezzi buoni e ha quasi tutto! altrimenti c'è il solito mauro pascoli o vesparicambisud o viva la vespa 2! vedi tu!! ciao tano vnb

Ciao Ragazzi, volevo chiedere se qualcuno mi indica la candela più adatta alla vnb4. Ho montato un carburatore 20-17 con getti min 42 e max 102 mi va un po su di giri, dovrei giocare di più sulla carburazione:P la candela però diventa caldissima! quale monto secondo voi? grazie tano vnb

Grazie a tutti Ragazzi, siete stati molto gentili nel consigliarmi! Adesso non mi rimane che buttarmi in garagge e vedermela con la mia carburazione! eh eh eh un saluto a tutti e spero di diventare utile anche a voi un post di questi ciao Tano

è vero il il cilindro della vbb2 non mi darà chissa che prestazioni, ma io non sono in cerca di prestazioni elevatissime. Il mio obbiettivo è ottenere solo potenza in più, purtroppo il vnb4 in salita perde un casino e in due non ti dico. Avevo preso in considerazione il 177 pinasco ma con le ruote da 8 ( che non voglio assolutamente cambiare) secondo me diventa molto pericoloso. Ho letto in giro che cmq a certe velocità frenare è un impresa. penso cmq che con il cilindro del vbb2 i miei 85 km/h li becco, diventerebbe come una super con il carburatore 20/17. o sbaglio? Scusami se divento ripetitivo, ma per la decisione del getto mi devo basare sulla candela? e come deve essere la candela per decidere se più grande o più piccolo? grazie ciao tano

Non è proprio vero che non serve a molto, da quello che mi dicono anziani vespisti il carburatore se lo aumenti senza esagerare ti da quel mezzo cav in più. Che ok non fa la differenza ma aiuta. Visto che sto aspettando un gruppo termico del vbb2 volevo iniziare a famigliarizzare con il carburatore 20-17. secondo te se metto un getto max 102 risolvo?? o lo metto più grosso? grazie mille gentilissimo!

ok hai ragione!! ti chiedo scusa!! ma cmq non ho fatto l'offeso!!!i due post gli ho aggiunti perchè non trovavo più questo, grazie per aver riunito il tutto. Intanto mi presento, sono Tano abito a Pavia e sono uno dei segretari del Vespa motor club Pavia. per quanto riguarda la vespa, lo so che ha un carburatore 20/15c ma volevo dargli un po di brio con uno leggermente più grosso!! adesso ho montato un getto da 100 ma mi sa che devo salire perchè risulta essere ancora un po goffa nell'accelerazione e va su di giri che sembra una ferrari!! voi che dite??

Visto che è la prima volta che mi iscrivo in un blog non ero per niente al corrente che lo scrivere maiuscolo volesse dire urlare!!! Se controlli sono iscritto da ieri e quindi se metto la stessa discussione in più post è perchè non ero sicuro in che categoria inserirlo!! Se sono apparso maleducato ed invasivo non era per niente mia intenzione esserlo e per questo chiedo scusa, ma anche tu magari anche se sei un moderatore, presentati prima!! sarebbe stato più consono alle tue mansioni!!!!!!!!! buona serata!!!

Ciao, qualcuno potrebbe darmi una mano a carburare la mia vnb4? ho montato un carburatore 20/17 e ho messo un getto max da 100, solo che non riesco a carburarla!!! la vespa mi va su di giri e quando accelleri è molto strozzata!!! AIUTATEMI!! perfavore qualcuno mi da un consiglio??

CIAO A TUTTI, HO COMPRATO DA OFFICINA TONAZZO UN CARBURATORE 2017 DELL'ORTO SPACO SPACCIATO PER SPRINT-GL E VNB!!! OGGI L'HO MONTATO SULLA MIA VNB4 125 ORIGINALE!! mI DA DEI VUOTI ASSURDI E NON RIMANE ACCESA!! HO DATO UN GIRO E MEZZO DI VITE ( QULLA POSTA SUL LATO DESTRO INFERIORE) A NIENTE DA FARE!! I GETTI SONO 42 IL MIN E 160 IL MAX!!! COSA FACCIO??? DATEMI DEI CONSIGLI!!!!!!! GRAZIE