PoooL

Ciao franci, benvenuto.

Grande, un vespino che sfreccia al circolo polare artico, pagherei per godermi la scena!!! Innanzitutto benvenuto. le prime cose da fare quando si prende in mano un vespino dopo anni di pensione credo siano la pulizia del carburatore, vedere se fà corrente la candela (la sviti, la infili nella pipetta e appoggiandola o sul carter o alla testa spedivelli) e dare una controllata al serbatoio, magari le incrostazioni non fanno scendere la miscela. il fumo multicolor non sò se sia una bella cosa. tranquillo, qua ti aiuterà sicuramerente qualcuno di competente. se ti serve una chiave per la candela te la mando io che ne ho 2:mrgreen:

bè allora siamo in 2.

Bene. Allora, mi manca un 130, un'espansione artigianale.... il pneumatico liscio ce l'ho....poi lo faccio pure io un video! ah vaffancuore, non ho il manico:azz:

credo anch'io sia possibile (ovviamente a disposizione serve un'alta tecnologia) e allo stesso modo credo con diverse difficoltà. Ma appena ho visto il tuo coprivolano m'è saltata alla mente una vespa tutta in carbonio, bella grezza, bella aggressiva. complimenti ancora

e a me mi sa che c'hai proprio ragione:-)

Ciao Giormel. sotto il riquadro dove scrivere c'è quello delle impostazioni aggiuntive. Il tasto "gestione allegagi" ti permette di inserire le immagini. p.s. ti ricordo la mia richiesta x un telaio in carbonio, quando puoi ovviamente.:mrgreen:

non capisco se ha i rapporti corti o se sgasa con la marcia più performante....o magari entrambe.

Anche per me è un bravo, anzi, bravi. Anche la vespetta ci mette del suo, mica male. Qualcuno riesce a capire, anche se da un video, approssimativamente che tipo di preparazione possa avere. Vedo la siluro e sento dei rapporti cortissimi, poi?

altro socio del club. le foto mi saranno utilissime, dato che a giorni dovrò impazzire ancora, anche se spero meno della prima volta.

Benvenuti.

In un mondo duro e difficile come il nostro, e a maggior ragione in una città dura e difficile come la tua, il mezzo migliore è indubbiamente una "vespa da battaglia". Bellissima così!

Già che c'era poteva vendere 2000 euro al prezzo di 3000 euro, senza stì giri di vespe.

Box 13 tutta la vita: vespa, chitarra, vigna, damigiane e paesaggio della maronna! Anche se il massimo sarebbe un bel box doppio, 13 e 7!

Dai dai dai, me la fai una 150 GT col telaio in carbonio? A parte gli scherzi, complimenti, qui si stanno raggiungendo livelli altissimi di faidate.

Io ad un idolo così la vespa non la ruberei mai.

Cazzarola ho grippato. e con la grippata ci ho fatto un rodaggio intero. (pensavo di aver subito solo una scaldata nei primi km di rodaggio, e gli ho dato poco peso). Ieri ho smontato la testa, poi il cilindro (per cercare il punto dove aspirava aria). il pistone era massacrato, con una fascia, quella più bassa, incastrata nella sede; questo sicuramente causato dalla grippata e dal restringimento della sua sede. Ho notato le fasce e le loro sedi estremamente unte, come se facessi miscela grassissima. Il fatto è che non sono mai andato oltre il 3% nei primi 500 km, e ne avevo già fatti ormai 250 con miscela al 2%. Getto 82 e 84. (quando ad inizio rodaggio ho grippato avevo un getto 75:azz:, troppo magro?!!!!) riguardo all'aspirazione di aria, nel filtro avevo ancora la retina di metallo tipo quella x scrostare i piatti, forse è inadatta x un motore non originale? ha maglie piuttosto larghe. Grippare è brutto ma fà imparare la lezione e capire che niente deve essere lasciato al caso o sottovalutato.

Bè, la collezione di adesivi è mitica. Poi Jim ed Ernesto sullo scudo........ Non toglierli mai. Benvenuti

Grazie Sartana, quando avrò i soldi ti regalerò una bella vespa. Ovviamente senza i guai che risolvi alla mia.

quel foglio col progetto e tutte le marche da bollo è il brevetto della vespa? che figata

intendi dire di spostare il più possibile la boccola col gommino dove attacca l'ammortizzatore verso destra, il più esternamente possibile? ho capito bene? grazie

è bhè, lui adesso ha i tuoi soldi. Dipende più che altro, non entrando nella sfera omicidiaria di cui parlavi tu, da lui e dal suo senso di responsabilità e principio. Un carozziere che però vernicia sullo sporco non credo abbia ne ne una ne l'altro. Mi dispiace ma non saprei cosa consigliarti.

l'hai già pagato? magari contanti?

No, la gomma non è sgonfia. però quello che non mi spiego è come mai un pneumatico comunemente venduto per le small tocchi nel mio caso. Nel montaggio (del mozzo al carter) non è che ci possano essere tante possibilità di errore, e nel caso si noterebbero a vista punti non chiari. Le rondelle le ho messe tra cerchione e mozzo, senza queste perdo quel mm che mi fa stare un pò sicuro.

ciao pierotto:lol: benvenuto