lapovespa

grazie vespa979 e grazie ancora iena, mi sono un po' preoccupato ma dall'fmi dicono che è tutto ok, la iscrivono pare.

ciao iena grazie per la risposta, l'anno è sul libretto. il numero di telaio è un mistero perché riporta vnx2t 3023236 ma stando a quanto ho letto qui Numero Telaio e Mezzi Prodotti per ciascun Modello Vespa » Vespa Servizio | Scooter Piaggio d'epoca. il numero non dovrebbe essere superiore a 3020135.

stando alle mie ricerche nel 1992 in produzione c'era solo la COSA, si tratta di una px prodotta prima del 1988 e immatricolata 4 anni dopo? è possibile? grazie

lavoro a bari ma sono di firenze. ciao! px per sempre.

Ieri nubifragio attorno all'aeroporto di Bari. Ci dirottano a Brindisi poi ci montano su un autobus e alle 21.15 sono a Bari Palese dove recupero la mia PX 150 (1985). Parto ma non so cosa mi sta attendendo. La pioggia sta finendo, sembra tutto tranquillo. a un certo punto, passando davanti alla sede della protezione civile, dietro i parcheggi, l'auto di fornte a me inchioda la supero a sinistra di istinto, e vengo investito da un'onda d'acqua che sta sollevando. non faccio in tempo a reagire. sono nell'acqua, provo a dare gas giocando di frizione. sento l'acqua che sale, prima le scarpe, poi i pantaloni:scalata: comincio a smadonnare e sento il borbottio della marmitta. glu glu glu. Scendo, acqua fino alle mutande,spingo la vespa fuori dall'immenso lago. è surreale. vedo 20-30 cm d'acqua sopra la pedana. esco e comincio a pensare: che devo trovare un posto dove lasciarla, come recuperarla il giorno dopo etc. mentre continuo a pensare di istinto do un colpo di pedale. brum brum. PARTE! do due colpi affettuosi di accelleratore. continua nel suo ronzio quieto! Riparto e in un'ora di delirio, planando su pozze di 15-20 cm, arrivo a casa! che spettacolo di mezzo. Non so se per voi una cosa del genere sia normale ma per me è stata una rivelazione . Eravamo un grande paese quando il mezzo simbolo era una vespa.

Grande Xassen! sono bellissime. spero di riuscire a vederle dal vivo prima della vostra partenza, ma io rientro il 25, ci toccherà raggiungervi a Tirana! in bocca al lupo per tutto. lapovespa

grazie, si non è piacevole soprattutto sto giro ero a 80 km/h in superstrada! cercherò di capire meglio cosa è successo, se riesco metto foto. grazie mille a tutti per i consigli.

Grazie quindi schematicamente i possibili motivi sono: - poco olio * miscela troppo magra - entra aria * carburatore * paraoli - gruppo termico paolo

ciao, siccome mi è ri-sucesso ieri (con miscela al 3%) vorrei capire meglio questo tuo consiglio. più in generale, esiste un elenco di tutti i possibili motivi di grippatura? grazie mille paolo

Forse non mi sono spiegato, il mio discorso non era voglio fare un investimento, cosa mi consigliate. il mio discorso era: ha senso spendere 3000 euro per rimettere una sv? è chiaro che se guadagnassi 6000 euro al mese non mi porrei nemmeno il problema lo farei e basta. entro in crisi nel momento in cui, avendo preventivato una spesa sui 1800 euro, me ne vengono chiesti parecchi in più. Poi è chiaro che la passione non ha prezzo e infatti alla fine il restauro si farà. forse incosciamente ho scritto solo per avere un po' di solidarietà! Grazie a tutti e buon finesettimana

Io non voglio rivendere, la restauravo per tenerla, ovviamente, ma mi chiedo se abbia senso spendere X per una cosa che vale meno di X. Se X fosse una cifra che mi posso permettere senza problemi benissimo, prevale il legame affettivo con un mezzo che è stato di una persona a cui sono legato, ma se X è 3 volte il mio stipendio la cosa diventa complicata! lapovespa

Salve a tutti, vi disturbo nuovamente perché sembra che la sprint abbia molti problemi sia di carrozzeria sia di motore. mi hanno fatto un preventivo, per un restauro totale e maniacale, che va al di sopra delle mie possibilità di spesa. premetto che mi fido totalmente sia delle capacità che dell'onestà del meccanico. volevo chiedervi: - quanto può valere la vespa una volta restaurata e iscritta? - quanto può valere la vespa se venduta ora, in queste condizioni? per la mia (poca) esperienza una vespa del genere se può vendere a 2.800-3.200 euro una volta restaurata o a 700-900 euro cosi. In questo caso il restauro non conviene se costa più di 2000-2200 euro. buon finesettimana grazie paolo

vivo a firenze ma anche a bari, lavoro all'università di bari. salut!

Si intendevo le scritte, scusa l'imprecisione. A questo punto credo di avere tutte le informazioni. vi darò notizie. :Ave_2:grazie a tutti!