vints
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Buona Pasqua a tutti voi!!!
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Metti qualche foto!!
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Che dire, spettacolare!!! La vespa ti porta ovunque, anche sul tetto del mondo!!!
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Benvenuti!!!
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Benvenuto!!!
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Meravigliosa!!!
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Ottimo lavoro!!!
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Non rovini nulla, vai tranquillo e goditi la tua vespa!!!
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Come fai a dire che è più corto, immagino che l'hai misurato con il calibro. Hai provato a soffiare dal tubo di ingresso della benzina, e mantenendo il caburatore capovolto senti passare aria? Oppure agendo sul galleggiante e soffiando senti passare aria?
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Metti qualche foto.
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La prossima volta prima di tagliare, e se hai qualche dubbio su come smontare, chiedi tranquillamente qui!!!
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Ciao, vi è molta ruggine/corrosione, che richiede la sabbiatura? Altrimenti svernicia in modo alternativo.
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Potrebbe essere stata ripunzonata successivamente, perchè quelli originali non erano più leggibili. Ciò veniva fatto in motorizzazione, con l'emissione di un nuovo libretto.
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Ciao, Non hai i documenti originali? Librettino?
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Metti qualche foto di tutto il carburatore smontato. Hai controllato che il galleggiante sia in buone condizioni, cioè non bucato?
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Togli sia il seger e sia il dado; Dai una bella pulita alla sede del seger; vedi se riesci ad raddrizzare il seger altrimenti cambialo; rimetti dado e seger sull'abelro; Ora riprova a svitare e vedi che viene fuori.
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Ciao, se giri nel forum troverai la sezione dedicata alle smallframe, in cui è scritto in maniera dettagliata tutto ciò di cui hai necessità sapere.
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Quoto Redivisus, completamente diverse
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Benvenuto!!!
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Ciao, e benvenuto!!!
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Che spettacolo, ottimo lavoro!!!
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Complimenti stai facendo un ottimo lavoro!!!
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Complimenti per la Nonnina e per il lavoro di conservato che stai facendo!!!
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RESTAURO CONSERVATIVO: 125 primavera ET3, blue jeans 1977
argomento ha risposto a vints in Restauro Smallframe
Uno spettacolo, davvero complimenti.
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09