Uncato_Racing

uhm ... io non ho il 50/100 (rapporto 2); se dovessi passare al Polinone proverei il 48/100 (rapoorto 2,08 ) oppure il 55/100 (rapporto 1,82 ). Grazie per la info!

Ok, ho confuso la sequenza degli interventi, in quel punto si parlava ancora del SI24G del T5, ha ragione tu. no, avevi scritto un pò dopo Neropongo che avevi comprato il SI24E del 200, l'intervento c'è.

di questi tecnoetre ne ho uno anche io, l'ha visto anche 2IS che lo ha analizzato per qualche tempo, credo che in queste pagine ha riportato le sue conclusioni senza esserne particolarmente felice.

Ciao Nero, il 50/160 esiste, si trova su SIP e io me ne sono procurati tre qui a Palermo; invece non ho (e non ho nemmeno cercato) il 50/100.

nel carter coincidono, sopra il carter si allargano Racing cylinder 177cc DR

io non so risponderti; ho ricevuto un messaggio e sono venuto a leggere, ma non ho indicazioni. Aspettiamo qualche contributo da altri.

Attenzione: io ho parlato di forum diversi, non soltanto di post diversi. Nemmeno io ero a conoscenza di tutti gli altri post nei vari forum, ci sono arrivato perché vedevo dagli interventi che qualcuno sapeva molte più cose di quelle che erano scritte, e allora cerca che ti ricerca, ho trovato la fonte. Infatti alcune cose non le capivo e non me spiegavo nemmeno io, poi cercando a destra e a manca ho trovato, letto e capito. ut supra; chi legge in un solo forum si sente un pò "spaesato", non ha la vsione completa della cosa.

si, ma del 200 lui vuole sfruttare anche la biella più lunga, tant'é che ha messo anche il cuscinetto a rulli della yamaha 125, quello 15 x 20 (x 18?). Per capire bene quello che ha in testa mega devi seguire le sue discussioni su ben tre forum diversi, altrimenti non ti tornano i conti.

... e mi accorgo adesso che hanno un grosso riporto di alluminio, una vistosa saldatura, vicino al progioniero in alto lato frizione.

non li vedo poi tanto, probabilmente non sono profondi. Si dev'essere rotto qualcosa, forse il paraolio frizione, si è infilato tra albero e carter, già ad ore 8 si vede il segno di una strisciata, che continua sino alla valvola, ha ammaccato profondamente il punto di inizio valvola, poi il solco non continua con quella profondità. Deve aver fatto un bel bloccaggio quel motore lì.

ti basta incollare il link dentro il panel che si apre facendo click sull'iconcina che ti ho evidenziato in allegato (è di un altro forum, ma funziona allo stesso modo)

mettiamo anche qui le foto visibili

modificato intervento iniziale, adesso le foto sono visibili

a me si aprono formato francobollo

fattibile; attenzione a non squilibrare il pistone alleggerendo un lato più di un altro, altrimenti ti vibra tutto.

in effeti un serbatoio esterno potrebbe servirmi.

metto le immagini così rimangono, ebay dopo alcuni mesi rimuove tutta l'inserzione.

La svasatura centrale? Poca roba, e cmq anche se sembra strano l'ho ottenuta con la carta vetrata, lì il minitrapano non ci aveva messo piede. No, non succede nulla, quel motore ha appena varcato la soglia dei 10.000 km in sei mesi e va sempre come una scheggia. Dovresti vedere come sono grezzi e malfatti tanti motori, eppure vanno, vanno ...

sulla saldatura ... ci avevo pensato anche io, ma credo sia difficile, se saldi bene scaldi tutto e lo deformi (sono dadi tutto sommato piccolini, il calore della saldatura li distrugge), se saldi piano poi rischi che non tenga e si separino i due pezzi, con risultato che il dado della frizione non lo togli più per sempre. A questo punto il dado artigianale resta l'unica.

ah, ecco ... due anni e mezzo fa, vedo che ho messo una foto, forse di SStartaruga, quel Pinasco lì non è mio (là posto col nickname di KL01 ). Non ricordavo più quella discussione , complimenti per la memoria!

leggi anche le integrazioni scritte mentre tu postavi ...

Ho accennato a Roberto una possibile soluzione, anche se sull'autobloccante la vedo difficile. Poi io mi sento un pò diffidente verso gli autobloccanti di plastica, dentro quella frizione si possono avere temperature anche elevate (pensa come escono bruciate alcune frizioni, per mancanza di olio o altro), e un dado con la plastica non ce lo vedo poi tanto bene. Ma non sono un tecnico e quindi vado "a naso" Poi intagliare un dado normale ... a questo punto fatti fare una boccoletta e la piazzi all'interno di un dado frizione, così da poterlo usare normalmente. In altre parole: se tu hai ridotto il diametro della filettatura, fatti fare una boccola da mettere tra la filettatura dell'albero e quella del dado a castello, la blocchi lì dentro e poi usi normalmente il dado a castello e la classica chiave per stringerlo. Magari di boccolette te en fai fare più di una, così hai anche il ricambio in caso di necessità.

ci vuole qualche lavorazione artigianale del dado per poter usare una chiave "dentata" come quella del dado originale.

concordo; Valentino è a contratto con Yamaha, se rompe al committente resta a piedi, poi non è Gesù e nemmeno il buon samaritano e di crucci degli altri non è tenuto a prendersene. Credo che una sua presa di posizione gli ritorcerebbe Yamaha contro; e chissà che non sia tutta una strategia dell'azienda per sbarazzarsi di uno che ormai è un pò "vecchiotto". Ricordate quello che è successo a Max Biaggi? Bravo (forse) si, ma alla fine aveva talmente rotto che lo hanno appiedato ed è finito in altre categorie, credo superbike. Questi corridori non hanno potere, hanno soldi, ma non contano nulla nella politica aziendale. Tempo fa ripensavo a questa discussione; qualche settimana fa, forse una decina di giorni fa, sulla stampa sono uscite due notizie. La prima, che la crisi era in fase recessiva, c'erano segnali di ripresa. La seconda, che era attesa una ulteriore stretta sull'occupazione, con altre perdite di lavoro. Quindi l'economia sarebbe in ripresa, però l'occupazione è in calo ... come fare a conciliare le due cose? Se misuriamo il benessere col PIL forse ce la si può fare a spiegare questa strana e brutta cosa. Se invece si pensa a modelli economici classici, dove l'economia quando va bene crea lavoro e annulla la disoccupazione, allora non si spiega. Se le prime 50 aziende del Paese hanno begli utili e fanno salire il PIL, ma poi noi (dipendenti e autonomi) mangiamo pane e cipolla, non mi sento di dire che tutto va bene. Posso capire che oggi il caviale lo mangi un altro e domani spero di mangiarlo io, ma che tutti mangino pane e cipolla no, proprio non va bene.

la mia di valvola, e anche questa non è esagerata la lunghezza della valvola prima della lavorazione: e dopo la lavorazione non esasperata