phil_fg_84

allora vi aggiorno.... cambiato motore e montato dr 130.... manodopera 60 euri!!!!per adesso rodaggio.... aspettiamo per le prestazioni.... altra domanda... è normale che dopo un pò che cammino la vespa si riscaldi e si spenga, nn riavviandosi previo raffreddamento??

non è la prima volta che lo fa....è il miglior meccanico della zona...ed è proprio per questo che credo si prenderà un bel pò!!! cmq domani dovrebbe e ripeto dovrebbe consegnarmi la vespa....

non mi spezzate le gambe.... saprò la settimana prossima, anche se so che sarà una botta pesante

il pistone è sano...sono le fascie che sono consumate all'inverosimile...foto purtroppo non ne ho fatte Vadoveloce...ci metto sotto il motore della ninja??? ahahah

pistone da cambiare!!!! non ci posso credere....senza un minimo preavviso il cuore della mia vespa è andato....

probabile...cmq ora è dal meccanico poichè la pazienza iniziava a scarseggiare!!! cmq ti ringrazio per i consigli e i suggerminenti che mi hai dato. appena la prendo ti faccio sapere cos'era...grazie ancora

si smontato il volano...lo statore... e cambiato anche il pick-up.. per le bave non ho controllato bene...domani saprò dirvi...ma che io ricordi nn ce ne sono cmq controllerò grazie per la disponibilità

grazie per i consigli ma ho già provato tutto ciò con rischi anche per la mia salute sali e scendi sali e scendi per le discese....niente da fare...lunedì si va dal meccanico (mi sono arreso alla vespa!) secondo voi è possibile che sia lo statore???

la marmitta è un pò intasata ma nn al livello da nn far mettere in moto la vespa e cmq nn parte neanche senza marmitta montata, rimane completamente muta non da segno di accendersi e poi spegnersi...non credo che sia grippata visto che la compressione c'è e il pistone si muove....

la vespa andava bene prima di spegnerla... poi non più segni di vita...si dopo che spedivello la candela è bagnata nessuna infiltrazione

non mi risponde nessuno??

no nn è debole,anzi ha un bello scocco....possibile sia regolatore di tensione o statore??? ma rompersi così senza nessun sintomo è possibile?

perchè c'è bisogno della chiave???? come faccio a capire se la corrente nn ha la potenza adatta???

salve a tutti gli utenti....innanzitutto mi presento.Sono Filippo da Foggia e possessore di una pk 125 S. arrivo al mio problema....spengo la vespa dopo averla usata ed il giorno dopo non parte più!!! faccio i controlli rituali e niente, pulisco il carburatore e niente, monto la candela nuova e niente. benza c'è corrente arriva, non capisco il problema...tra l'altro ho anche sostituito il pick-up d'accensione e niente. la mia vespa è posseduta???? potete darmi qualche consiglio??? grazie mille