trattore

L'hai poi comprata?

Problema risolto! Al brico con 3,30 euro ho coprato l'adattatore 1/4 - 3/8 che mi permetterà di usare tutte le mie bussole!!!:risata1:

La bussola dell'11 + poche altre combinazione vanno bene, però per l'11 ho bisogno di una prolunga perchè quella che ho io non va bene! Si comunque mi servirebbe solo solo per la testa....

Allora le istruzioni del DR177 dicono di serrare i bulloni della testa cilindro a kgm 1,5:mah:, inoltre ho provato la chiave dinamometrica con le mie bussole caxxarola non vanno bene:testate:!!! Mi devo comprare altre bussole con relativa prolunga perchè quelle all'interno della scatola hanno i maschi di diversa misura....

Il mese scorso ho spedito un pacco con paccocelere 3, ovvero, 3 giorni + 1 e, udite udite, è arrivato dopo 2 giorni al destinatario!!! Misteri....

Come immaginavo.....

Figata!!!!:ok:

Perchè non ho i mezzi per farla ed in ogni caso farei una porcata....

Si, per coppiglia intendevo il tappo di plastica...

Dalle mie parti per una vespa completamente smontata vogliono 1000 euro sabbiata e verniciata, se esce qualche centinaia di euro in meno preferisco...

Ho appena tirato fuori dal garage il mio px125e arcobaleno per un'accensione, tre pedalate e motore partito regolarmente....mentre gli do una pulita noto che sul mozzo della ruota posteriore manca la coppiglia....sinceramente è un anno che possiedo questa vespa e non mi sono mai accorto se c'era...:azz:comunque in queste condizioni posso girare ugualmente senza coppiglia o rischio qualcosa...? Inoltre ho l'impianto elettrico un po' ciucco....il faro anteriore mentre sono in marcia si accende e spegne ad intermittenza, sul contachilometri la spia degli abbaglianti rimane fissa senza che io l'attivi....bhooo!:rabbia:Devo dire che questo problema me l'ha dato da quando (furbamente) ho cambiato i getti tra l'altro errati....infatti questa vespa monta un gt 150 e prima circolava con getto 116 poi gli ho messo il 120 e da qui dopo un centinaio di km sono iniziate le noie elettriche.... Penso che il getto ideale sia un 102 - 105 giusto? Poi questo problema elettrico può centrare con la carburazione?

Ma qualcuno conosce di persona questo venditore?

Manca quello del Vespentruppen (AT)!!:rabbia:

Dov'è questa bozza??

Questo lo devo ancora verificare....

Ecco un po' di foto!

In rete ho trovato questo bel video, buona visione!! Collezione Mauro Pascoli - Motor Valley

Domani con la luce vi posto delle foto così la vedete meglio!

Anch'io!! Chi sarà mai!! Magari trovarne una in giro a buon prezzo!!

Io devo essere sincero ero molto interessato alla vespa T5 di questo signore, forse l'unica se non ricordo male in regola con i documenti, peccato che gli mancava il motore,.....se la rimette in vendita e fà partire l'asta da 1 euro quasi quasi la seguo....

Non ancora!

Questa mattina mi è arrivata la terza chiave...pagata domenica sera...spedizione velocissima ed ottimo "gingillo"!

Già chiesto tempo fà!

Cerco un restauratore/carrozziere per far sabbiare e verniciare la mia Sprint Veloce completamente smontata, possibilmente a buon prezzo! Sono di Asti e posso spostarmi nell'Alessandrino, Cuneese, Torinese e Vercellese. Vediamo cosa esce fuori.....

Ottimo, magari se guardo nella scatola del DR 177 c'è scritto!