trattore

Ovvero la guarnizione del tappo serbatoio? Perchè trovo sempre un po' di miscela tutto attorno, palese quindi che perde ma non vorrei che compromettesse le prestazioni della vespa (vuoti, strappi ecc ecc)! Se è così la vado a cambiare immediatamente per 2 euro di guarnizione!

Ok grazie a tutti!

Ma questo modello esce con la sella lunga??

Quello non lo sò però era ovvio che era da restaurare...

Si me la ricordo....però ho visto questo annuncio.... Vespa gl 150 Moto e Scooter usato - In vendita Ravenna

Esiste come colore su questo modello? Grazie.

GRAZIEEEE!!!!:risata1:

Ho notato che molti px arcobaleno sono senza portatarga, siccome mi piacerebbe metterlo la domanda è: si può mettere? e se si per il portapacchi bisogna forare il telaio (la targa non l'ho mai smontata quindi non ho idea di come sia sotto!). Garzie.

Molto probabilmente è quella considerando che l'ho vista solo montata!

Problema risolto almeno spero! Ho cambiato il filtro dell'aria, alla modica spesa di 6 euro....niente + vuoti! Ora non mi resta che provare la vespa ad un bel raduno macinando un bel po' di km e vediamo se lo fà ancora!

Per immediata registrazione del passaggio di proprietà cosa intendi dato che fondamentalmente io avrei in mano solamente lo smarrimanto di un foglio complementare e di un libretto? Vuol dire anche che se faccio una visura di sto mezzo mi dovrebbe uscire il nome del mio venditore?

La scrittura privata in bollo la posso autenticare presso gli sportelli STA del PRA giusto?

Vi porgo un quesito: vorrei acquistare una moto radiata d'ufficio con targa ma sprovvista di documenti, la domanda è: per fare le pratiche di reimmatricolazione la denuncia di smarrimento dei documenti la devo fare io o colui che me la vende contando che non è l'intestatario della moto? E se la dovessi fare io, solo del foglio complementare o solo del libretto? O tutti e due? Il venditore asserisce che per fare tutte le pratiche lo smarrimento lo devo fare a mio nome che tra l'altro non mi sembra logico e legale.....voi che dite?

Pulire completamente il carburatore e sostituire il filtro dell'aria non serve a niente?

Eccomi quà, finalmente ho trovato il tempo per fare il lavoro....ebbene, la paratia c'è!:rabbia:quindi a sto punto mi tocca smontare il carburatore?

Una curiosità, siccome ad occhio eravamo tantissimi, è stata fatta più o meno una stima delle vespe presenti? Il contadino padrone di tutte quelle mucche diceva che eravamo in troppi!!:Lol_5:

Grazie!

Bisogna per forza smontare il serbatoio per vedere sta paratia??

Ehm.... cos'è sta paratia nel tunnel, dove stà?? Per volumexit, mi dispiace anche a me che non abbiamo potuto finire il discorso ma sono dovuto scappare alla velocità della luce a casa per problemi di famiglia! Nulla di grave per fortuna!

Possiedo un px125e arcobaleno dell'84, modificato con un 150 tonazzo e getti maggiorati, il problema sorge quando cambio in terza e quarta ovvero durante il cambio di questa due marcie c'è un piccolo vuoto di potenza in fase di accelerazione, poi tutto ok, accelerazione fluida....cosa può essere?

Sicuramente!

Gran bel raduno! Peccato non essermelo goduto fino alla fine con il pranzo, purtroppo causa forza maggiore, subito dopo l'aperitivo ricevo una telefonata da mia sorella, la quale m'informava che si era appena spatasciata con lo scooter su di una macchina....gran lividi, per fortuna niente di grave ma, gran tirata di paura per raggiungere Asti....

Domenica presente in rodaggio!!!:Lol_5:

Se ho solo il numero di telaio, nessun altro documento, vecchi bolli ed assicurazioni, targa distrutta, insomma, niente di niente, esiste un modo per risalire al numero di targa per fare uno straccio di visura e poi tentare di fare questa nuova famosa immatricolazione? Grazie.

Sarà fatto!!