carlettoPX
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Io voto polidella!!!!! piccolo OT ma la scorpion è omologata anche per i PX cat?
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Vespa SEMPRE....comunque per le gambe consiglio il tucano...è orribile e guidarci è brutto,però sotto la pioggia è fantastico..
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Io uso il bardahl...con tutto quello che scrivono sulla scatola qualcosa ci sarà di vero(octane boster)!!! peccato che non facciano anche l'olio per il cambio..
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ma voi 'sto video l'avete visto? vespa vs tmax
argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
tanto i migliori restano questi!! -
Sito standard VS Sito plus VS polidella x original VS polidella x tuned…impressioni!
argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
Bel la voto Grandeveget..comunque io con la mia polidella non ho avuto nessuno dei tuoi problemi...a parte la ruggine buuuuuu.. -
eh lo sò,immaginavo..per lo smontaggio io ho gli acme e taglio le gomme..è che per montarli per ora ho provato 2 gommisti e tutti e due mi hanno fatto una piega al cerchio..se c'è qualcuno a Padova che sa montarli o conosce un buon gommista..
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Io sono di Padova e mi potrei mettere con il gruppo di Verona per una coppia..però devo ancora capire una cosa:il difetto del canale per il montaggio è stato risolto o no??io non saprei dirlo dalle foto..
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dimenticavo,anch'io ho una vespa catalizzata....solo di libretto naturalmente...però nella prova dei fumi non so cosa misurino esattamente,fatto sta che non c'è stato nessun problema..
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Scusa questa puoi spigarmela per favore?? Anch'io aspetto con ilpazienza il parmakit..ho già un mazzu corsa 60,i rapporti 200 con quarta corta e un 24 dell'orto d'annata da abbinargli..bello bello bello,non vedo l'ora,speremo ben.. X Grandeveget,vai tranquillo alla revisione,io ci sono andato con motore elaborato e sitoplus,quindi assolutamente sgamabile,non mi hanno detto nulla,tanto a loro del motore non interessa quanto va ma quanto inquina e mi hanno detto che le vespe anche elaborate non hanno mai avuto problemi..basta che i freni e le luci funzionino..quindi VAIIIIII!!!!
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insomma i problemi di montaggio sono rimasti..io ho i tubeless presi da acme,però sempre per la storia del canale stretto non mi convincono molto,ogni volta che mi cambiano le gomme c'è uno sbecchetto nuovo..questi sono sempre la stessa storia quindi?
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Beh se il parmakit fosse una specie di polini in alluminio e testa in ergal,e magari ad un prezzo accessibile attorno ai 200,secondo me già farebbe felice un sacco di gente,mè compreso
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cavolo l'hai proprio un pelo sventrato..interessante però,vediamo come va..
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sì però quell'affarino...almeno su sip..costa abbastanza..
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ma che materiale è quello usato per coprire i forellini?
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Gruppo Termico...guida alla scelta per inesperti
argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
cosa vuoi,non ho mai aperto un motore e visto che tra un po' voglio mettere a posto da solo il mio ho salvato tutto quello che trovavo..cosa ne pensi della modifica? -
Floater chamber cap DRT SI24/24 dovrebbe essere questo,quello pinasco non lo trovo..cavolo costa quasi come un carburatore nuovo..
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argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
Scusa ma ero fuori di testa per un esame da fare(andato bene) e ho fatto un casino pazzesco..l'avevo trovato sulla guida di un altro forum..penso di non offendere nessuno se metto il link:Vespa on line :: Leggi la discussione - soft tuning pinasco 177 qui hanno limato una parte di pistone...che ne dite? -
Gruppo Termico...guida alla scelta per inesperti
argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
ok..pensavo ti riferissi a qualcos'altro,perchè avevo letto credo un tuo post in cui avevi fatto delle modifiche anche al pistone...e poi magari c'erano altri segreti:-) -
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argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
Che piccola modifica???????????dimmi dimmi dimmi dimmi -
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argomento ha risposto a carlettoPX in Tuning Largeframe
ok..allora monto cilindro pinasco in alluminio da ventimila chilometri P&P assolutamente nessun problema di affidabilità...tra un po' comunque finirà in corsa lung anche lui,comunque non va male neanche così,molta più coppia dell'originale e discreto allungo,con la polidella arrivo a fondo scala del tachimetr(ho un PX MY,quindi visto che segna 120,saranno forse ma proprio forse 110..)comunque ci siamo dimenticati tutti dell'ultimo cilindro,M1X,anche se non va certo bene per un inesperto,però finiamo la lista. -
Ah beh per quello se vuoi vederla basta che ci mettiamo d'accordo un giorno..
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pistone e se quando apro il motore per montare il corsalunga ti faccio un fischio?sarei più tranquillo sapendo che in cas oc'è qualcuno a pochi km da me che ne sa più di me.....scusate l'OT
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sto per fare i tuoi stessi lavori..solo con filtro 24E del PX200 e polidella,volevo chiederti..la valvola quanto l'hai lavorata? leguarnizioni pinasco dolve le hai prese,e soprattutto che spessore hanno?
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Mi spiego... -prima quando passavo facevo paura alle vecchiette:Lol_5:, -tutti si giravano e pensavano:'acchio è un trattore 2 tempi?' -i poliziotti mi guardavano con sospetto.. -mia mamma mi sentiva arrivare quando facevo tardi la sera,quindi si riaddormentava tranquilla... -perfino mia morosa:vespone: era più contenta...mi ha detto che adesso non mi sente e non fa più in tempo a mandare via l'amante.. Che vitaccia eh?:sbonk:
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