Umbo

Ciao Ragazzi, ho trovato una sella di una vespa et3 primavera che ne dite è possibile montarla sulla PK50S? Grazie

Grazie, veramente esauriente.

Grazie

Grazie per la risposta. Quindi non c'è rischio che venga radiata se non pago perchè non circolo? Scusa l'off-topic, ma per la revisione come funziona? Io l'ho fatta a giugno 2011, devo rifarla ogni 2 anni? Ho aperto questo nuovo topic solo perchè non c'era un caso molto simile al mio e poi sembrava che anche agli altri le idee fossero non chiarissime e cambiassero da regione a regione. Thanks

La tassa di circolazione la dovrei pagare nel momento in cui metto di nuovo in circolo la Vespa, giusto? Si paga quella ridotta? Io abito in prov. di Caserta

Ciao, premetto che non sono tanto pratico in materia, volevo chiedervi se qualcuno mi spiega molto semplicemente se devo pagare o no il bollo. Ho una Vespa P125X del 1980 ferma da due anni ed acquistata meno di tre anni fa. La stessa è stata assicurata per un anno poi è stata fermata per motivi personali. Da quano ho la stessa non ho pagato il bollo, secondo voi rischio la radiazione? Devo provvedere oppure dopo i 30 anni non si deve pagae più? Grazie

Così l'ho trovato montato, onestamente sono nuovo e non conosco tutti i modelli. Grazie tante Nesy sei stato esaurientissimo, appena possibile ristabilisco i collegamenti e se mi vedrai ancora scrivere significherà che è andato tutto bene! Ciao

Guarda montato è quello in questa foto. In pratica si trova dalla parte del manubrio dove ci sono le marce. La foto renderà l'idea.

Ciao a tutti, mi sono accorto che le luci della mia vespa P125X '80 non funzionavano più pur avendo sostituito il parco luci. Andando a spulciare nei vari interruttori mi sono accorto che nel commutatore dei lampeggiatori (lato sinistro del manubrio per intenderci) c'erano i fili staccati. Allego foto del particolare. Potete dirmi come collegarli? E' possibile che il guasto implichi la non funzionalità di tutte le lampade dell'impianto della Vespa? Grazie

Ragazzi, vi ringrazio tantissimo. Grazie ai vostri suggerimenti sono riuscito a risolvere il problema. Non riuscivo ad agganciare bene le molle dall'interno. Mai forum più prezioso....

Scusa Marben, sono nuovo e faccio qualche errore. Allego foto dove si vede che sulla scocca è segnato chiaramente PX125E ed inoltre è visibile lo spazio tra scocca e telaio. Devo dire però che in quella lato motore manca il tubicino di gomma che va nel gancio. Attendo vostri commenti. Saluti

A me hanno i ganci esterni.

Infatti, confermo allora che il mio modello è un PX125X perchè rientra nella linea 1980 VNX1T 74936 130379. Quindi secondo voi le scocche non sono originali del modello? Come dovrei fare per farle aderire bene?

Ciao a tutti, da due mesi sono proprietario di una vespa PX125. Sul libretto è indicata come PX125X ed anche la matricola mi porta a questo cioè VNX1T. La cosa che mi confonde è che sui cofani lateriali sono presenti delle frecce ed inoltre le stesse non aderiscono bene al telaio. Potrebbe essere che le scocche non sono originali del modello?

Ciao a tutti, ho comprato l'olio in oggetto per miscelarlo con la benzina della mia vespa PX125, va bene come olio? Lo stesso può essere anche utilizzato come olio del cambio/frizione? Allego scheda tecnica. Saluti MIX 2T.pdf