InsettoScoppiettante94

Io credo che se venissero rifatte con le tecnologie di sicurezza d'oggi.... non ci sarebbero morti.

Io preferisco l'urlo singhiozzante dei "pochi" 350 CV del blocco Renault... ...e il cupo rombo della Delta S4. La MG Metro sembra 'na panda smarmittata... Il leoncino T16 sembra una F1....

Silicone? Servirà a isolare la zona del carburatore e del filtro dall'acqua?

E' tutto basato su Pit Stop.... ma vadano a cagare.... [YOUTUBE VIDEO]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=-Y-iRifVkJc&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=-Y-iRifVkJc&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE VIDEO] La rimpiango.... Gruppo B 4ever!!!

:mogli:

Evvaiiiiiiiiiiiiiiiii

O allora? Non è una novità... ma chissene, se ne vada fra i suoi cari crucchi, come li chiamava il mi nonno. :ciao:Ciao Schumi. Tanto noi vi rifamo er paiolo Mercedes

Non è che tutto nero diventa un pò macabro? Comunque, il tuo è per caso di inizio anni 90? Cabina larga? Cassone lungo?

Ottimo. Semplice, ma efficacie. Io ti consiglio anche di verniciare le plastiche (parafanchi, contorno faro, ecc...) di blu, e di montare, se lo trovi a poco, un rollbar anteriore. Nient'altro. Non penso ti interessi fare l'assetto basso, le minigonne, le gomme 130/70/10, l'alettone, gli interni rivestiti in pelle, lo stereo....

Vai su ImageShack® - Image Hosting , clicchi browse e selezioni la foto. Poi clicchi Upload; attendi e poi copi il link completo che ti viene fornito. tornato su VespaResources, nella pagina dove scrivi la risposta, troverai un logo giallo (precisamente il 14° da sinistra, 2° fila); lo clicchi e ci incolli il link da imageshack. Non è difficile... spero di essere stato chiaro.

Nero lucido... bellissimo colore... Gli interni ti consiglio verdi...

'na foto, via... intanto, è bifaro o monofaro? Hai già qualche idea di come farlo?

Ah beh allora non hai problemi di sicuro... Mi raccomando, fai un bell'apozzo... punta sull'estetica e sulla funzionalità, che sono i punti di favore dell'ape Hai qualche fotuzza?

A meno che tu non abbia un mezzo per riportarlo a casa ti conviene fonderlo nei dintorni di casa tua Io recentemente ho avuto un problema al differenziale (il precedente proprietario l'aveva rimontato da sè.... ) e probabilmente s'è rotto un cuscinetto del differenziale (lo spero, sennò son fottuto); fortunatamente mio zio ha un'azienda agricola e m'ha prestato un trattore con carro e sponde per caricare... sennò eran soldi...

Io fino a ora non ti ho raccontato c*****e.... L'ape, come la vespa, ed ogni mezzo, se elaborati da gente che non se ne intende, si rovinano e si rompono facilmente. Se tu lo porti da un'officina di cui ti fidi e sai che ci sanno fare sui motori (io lo porto da un ex collaudatore piaggio), non ti si romperà, sarà come tutti i motori di serie; ci puoi fare anche 20'000 km... tranquillo... il 50 (ti dico su un banco a rulli) ha raggiunto i 30km/h.. 36km/h in assenza di vento.... e poi, ti dico che alla prima salita o discesa ce lo fondi.... garantito. Tutti gli Apini della mi zona hanno come minimo un 75 con marmitta e carburatore. Ti parlo di vecchietti di 70/80 anni che ci caricano l'olive... Poi fai come credi.

Questa Vespa sta ridiventando nuova...

O forse il regolatore di tensione montato male? boh

<---- Comunque, se vuoi intervenire poco e vuoi che l'ape vada, scordatelo. Fai prima a venderlo a un vecchietto. Se vuoi una buona elaborazione, ma non ti aspettare niente di emozionante o buono per viaggi abbastanza lungotti, il MINIMO è un 100 Polini, frizione rinforzata, carburatore 19/19 e marma proma. E' la configurazione che ho attualmente, i 60 li raggiungi in piano, con vento a favore, le salite le rampi bene. Il 75 Polini, fa VERAMENTE poco, poichè raggiunge al massimo 40 km/h, e le salite le fai a 20/25 quelle leggere... praticamente è come avere il 50.... Sennò, come faccio io, 130 DR, albero corsa lunga rms, marmitta proma, carburatore 19/19 con filtro a conchiglia Polini, frizione rinforzata, rapporti non so quali monto attualmente... comunque ho calcolato che sui 250€ di spesa max ti ritrovi un'ape da 80km/h max, ottima ripresa e spunto, resistenza e robustezza eccezionali.

Sì. E' attaccata a un sistema ruota-sostegno-batteria-copertura.

Come diceva sempre lui... Allegria!!! Che t'emporta?

AUGURI DI BUON NATALE!!! MERRY CHRISTMAS!!! 聖誕快樂!!! JOYEUX NOëL!!! FROHE WEIHNACHTEN!!! FELIZ NAVIDAD!!! С Рождеством!!! Auguri e salutoni, Lore. PS: aspettano ansiosamente le Babbe Natale... chissà perchè???

Noi a camion, muletti e trattori abbiamo tutti scarichi artigianali :mrgreen:

In compenso ci ritroveremo con un rombo da moto :lol:

:orrore: Una Chrysler sotto il sedile? :roll::roll::roll:

Dimentichi il Seat Terra, ovvero il Fiorino italiano. Comunque, la Malaga non era 90% Fiat... Traduzione per alcuni che non le conoscono.... Seat Marbella La sorellastra della Panda 30/45.... Seat Ronda Versione spagnoleggiante della Ritmo... un ritmo latino. Seat Fura Bastano le immagini, è una 127.... Seat Malaga Derivava dalla Seat Ronda, ovvero la Ritmo I° serie. Mi chiedo... la Seat, quali macchine ha mai fatto per conto suo? Cito anche le Seat 1400 (Fiat 1400), Fiat 1400C (Fiat 1800), Seat 1500 (Fiat 1500L), Seat 600 (Fiat 600), Seat 800 (Fiat 600 a 4 porte), Seat 850 (Fiat 850), Seat 124 (Fiat 124), Seat 1430 (identica alla Fiat 124, ma con motore di 1430cc), Seat 127 (Fiat 127 - successivamente chiamata Fura), Seat 132 (Fiat 132), Seat 133 (uguale alla Fiat 133, vettura prodotta per il sud america), Seat 131 (Fiat 131), Seat 1200 Sport (Fiat 128 Coupè), Seat Ritmo (Fiat Ritmo - successivamente chiamata Ronda), Seat 128 3p (Fiat 128), Seat Panda (Fiat Panda - successivamente chiamata Marbella), Seat Terra (Fiat Fiorino). Poi la Fiat abbandonò la Seat, che fu acquistata dalla Volkswagen, e FINALMENTE fece il suo progetto, la Seat Ibiza. Dopo questo gigantesco :offtopics:io vado a magnà.