InsettoScoppiettante94

Complimenti, ottimo lavoro Come viaggia ora? PS: ma che bello il carburatore con su ben scritto SPACO... mi ricorda un... non so che, L e qualcosa...

Complimenti per il viaggio, le foto, il racconto e il mezzo Un caro saluto all'amico che se n'è andato. Peccato, la Spagna è uno di quei posti che vorrei visitare... ma il randagio ancora non lo posso fare! PS: ma quei profili adesivi che hai sulle fiancate, sono degli Utah con sopra delle strisce di catarifrangente adesivo? PPS: la sella quando l'hai presa? Perchè dal 2010 le selle che equipaggiavano le 2T vengono sostituite con le selle che equipaggiano le 4T, con molta meno imbottitura...

Gabriè... sulla 4T non ci va, c'è il problema del serbatoio rialzato.

Guarda, da un lato ero più contento quando sullo scudo non avevo scritto Vespa... ...e Piaggio. Anche secondo me. Star 200 (che, per i primi concessionari esteri che l'hanno avuto in prova, hanno montato una polini e a detta loro ha raggiunto i 120 orari), una rivisitata alle camme dell'albero e alle valvole, una marmittina e via... Preferisco i motori nostrani, quelli fatti da AlexT5, Mega, Calabrone, MrOizo e Autogastwins... questi teTeschi non m'ispirano... Allora, a quel punto, ti darei piena ragione, ma non certo con questo... ...o perlomeno con un Falc...

E allora beccateve questo rombo... così è uno spettacolo! !

Bravo ragaSSo...

Come dice una pubblicità.... "Il mio gatto vuole il meglio"

Immagino Che botta di << :ciapet: :ciapet: :ciapet: >> sarebbe... Io invece mi prenoto se trovi un'altra... S (ETS... non è nemmeno paragonabile con quella, ma è il mio piccolo sogno nel cassetto).

Ammazza, allora mi devo fidanzare presto Magari ci scappa un'ETS! Complimenti, attendiamo le foto!

o forma un 6? E chissà per quanti giorni... Se ben ricordo, eh.

Bella! Una signora canzone

A livello di rendita forse i GT in alluminio sono meglio, ma... sbaglio o non sono rettificabili? A differenza dei GT in ghisa...

Ok, mi avete convinto Prossimo treno di Metzler... Scheda pneumatico METZELER - Pneumatici e gomme in offerta speciale. Compra gomme on-line.

Quoto... bussa e chiedi! Mi raccomando, gentile, educato, dai sempre del lei In ogni caso se ti capita l'affare, vai e fissa subito quel prezzo con una scrittura privata. Perchè se poi vanno al bar, chiedono ad altri quanto può valere, e gli sparano cifre mostruose... questi credono di avere l'oro in garage e ti fanno sudare non 7, ma 8 camice. Mi è successo con un T5... rugginoso, incidentato, radiato e col motore bloccato... ma a 200€ iniziali poteva essere un affare. Ho lasciato correre e... si parlava già di minimo 400€... Bye bye!

Noooooooo, non è vero! Metto solo qualche particolare diverso.. Allora vada per restare nelle 3.50 10... però le Metzler mi hanno detto che sono sì buone sull'asciutto, ma sul bagnato fanno pena... e io che la uso anche con asfalto bagnato, è meglio qualcos'altro. Te che gomme usi? Bella cena! Comunque spero vi piacciano i nuovi sticker (fatti da me, a parte quelli dei Vespa Club) e stemmi...

Ciao a tutti... che ascolto? Micheal Jackson... Speed Demon e Leave me Alone!

Benissimo, uno spettacolo! L'unica cosa che sta "apparendo" con l'uso quotidiano è un assetto compromesso dalle sospensioni esaurite e le gomme scadenti. Per non parlare dei freni da ricontrollare, credo con un cambio ganasce e una pulita al tamburo. Con i miei siamo già d'accordo, mettiamo 3 tubeless Sip neri con bordo satinato, copertoni S83 dalla Star (sono all'80%, appena li ho finiti metto un treno di Dunlop D306 3.50 o 100/90/10), ganasce nuove e intagliate, leveraggio freni ant. e post. regolabile con vite (tipo T5), leve regolabili, sospensioni SIP performance nere e rosse, portapacchi anteriore Viganò largo e portapacchi posteriore con cuscino e porta ruota di scorta... Più le protezioni Utah laterali, i loghi "BARACUS" intagliati nella carta adesiva nera, tamburi verniciati neri e... basta, sto sognando troppo Perchè non avevo le lampadine compatibili. Lo so che è una cosa stupida, difatti l'ho messe io mentre ero davanti all'elettrauto, che mi ha anche detto come posso fare per rendere compatibili quelle della Star Comunque basta anche un paio di pinzette...

Sì, si può mettere. Il costo, vedi SIP... l'ho trovato qui: Seat PIAGGIO for Vespa PX 2011, | SIP-Scootershop.com Al resto non so risponderti

Ok. Allora semplice pulizia con benzina, scovolini e olio di gomito...

Sì... Ecco... io per un altro motivo. Ero esonerato anch'io, per un problema al ginocchio sinistro (che poi sembra essersi esteso anche al destro, e l'incidente non ha aiutato per nulla la guarigione di questa malattia, anzi) e non considerando importante la materia (perchè per fare partite di calcetto non serve la scuola o l'orario scolastico, basta il campetto o i giardini e un gruppo di amici!), ho preferito dare maggiore importanza a altre materie, recuperando grosse lacune a sistemi e matematica (dal 5 sono passato rispettivamente al 7 e al 6) e migliorata la situazione di informatica (dal 4 al 5). Purtroppo, essendo presente anche informatica come materia "problematica", il consiglio ha dovuto accettare anche la richiesta della prof di educazione fisica... che con me se l'era un pò presa, dato che a materie più importanti facevo ricerche e interrogazioni migliori. Quindi sono stato coglione anch'io... Vabè... questo per me invece è l'unico anno che mi dà problemi... solo da quando ho cambiato prof...

Ecco... se lo faccio in casa io, ho mia madre che prende le chiavi della Vespa e mi manda a piedi (alla sola "lettura" del metodo mia madre ha già iniziato a borbottare... ovvero ). Mi sa che andrò col metodo della soda... va messa la soda in acqua fredda, tiepida o calda? E il carburatore lo pulisco mentre è all'interno della soluzione soda - acqua? Inoltre per pulire ho giusto giusto degli aghi e lo spazzolino a filo (un pezzo di fil di ferro con attorno delle spatoline) che uso anche per pulire la tromba... entra in tutti i piccoli anfratti.

Se è per quello, anche la mia non è perfetta di carburazione, visto che non tiene il minimo. Ma ci giro lo stesso, qualche sgasata in più... Notte, grazie e buona giornata per domani! Beh, le arancioni le vedo meglio con altri colori. Qua, come nella mia vecchia blu, ci stanno bene le bianche perchè risaltano di più sulla carrozzeria Azz! Anche te giornatine toste, eh? Qua non posso neanche dì di uscire con gli amici, non c'è uno che esca la notte oh... Una informatica, e una... lascio il segreto perché mi umilia troppo. Purtroppo no, anch'io stacco ora. Notte!

Buoooonasera! Azz... allora stasera non sei dei nostri, peccato! A chi lo dici... Venerdì un mio compagno di scuola (media del 9 e qualcosa) mi fa ripetizione. Vediamo di passare e bene questi esami. In compenso, nelle piccole ore di svago serali giro con la PX... mamma che girare, una goduria. Interrotta un pò dal fatto che non ci posso girare di notte perchè ho la lampadina anteriore bruciata, e in più ho perso per strada un vetrino della freccia post dx (chiaramente andato in frantumi al passaggio della 1* macchina... ma il vecchio proprietario ce l'aveva attaccata con lo sputo???) e quindi, non avendo altri vetrini arancioni, domani passo dall'elettrauto e ci trasferisco il set di frecce bianche della LML (ma devo cambiare le lampadine perché l'attacco è diverso, e poi quelle bianche montate ora sono mezze ossidate!) Vabè, pian piano ne sortirà fuori il gioiellino giusto per me

Questo l'ho notato anch'io. Complici poi gli ammortizzatori probabilmente scarichi, e le gomme quasi finite (tranne l'anteriore che è ancora buona, ma è una V Rubber e tiene meno di una S83 più consumata), devo rallentare assai in curva...

Dici basti? L'hai già testato? Perchè il mio unico dubbio è se basta per togliere la morchia mista alla benzina... Nel bagno di soda mi sembra il giusto compromesso. In azienda ci si lavava le damigiane del vino e le taniche di metallo, quindi dovrebbe pulire per bene. Sì, conosco anch'io altri che l'hanno fatto, però ho i miei dubbi, non vorrei che alla lunga lo corrodesse o rovinasse la superficie, facendo venire a mancare la tenuta delle componenti stesse... o forse mi faccio troppi problemi per pulire e revisionare un carburatore...