InsettoScoppiettante94

....ma consuma di più di una Star 4T W Scarrafone Francè, appena torni c'ho da lasciarti la Star visto che io vado a trovare i miei zii a Milano

Quoto. E poi tu stesso avevi trovato un'alternativa al combustibile classico http://www.vesparesources.com/piazzetta/25003-una-vera-alternativa-ecologica-per-le-nostre-vespe.html

Attuali partecipanti prenotati: 01 Mar-yam (versata caparra) 02 Horusbird (versata caparra) 03 areoib (versata caparra) 04 zavorra areoib (versata caparra) 05 highlander (con riserva) 06 Daniela (con riserva) 07 Vesponauta (versa direttamente essendo sul posto) 08 Insettoscoppiettante (versa direttamente essendo sul posto) 09 Flavio (versata caparra) 10 DeXoLo 11 Lorenzodz (versata caparra) 12 Xmodels (versata caparra) IlSanto non potrà esserci, causa matrimonio di un collega. E' comunque una felice notizia Lorenzo

Quoto....

Un mio vicino ha un bella farobasso, tenuta maniacalmente. Peccato che c'hanno montato uno specchietto nero tipo PX....

Auguri!

Certo, ma perlomeno ci mettono una bella scrittina... Don't do this at home!

Perchè non è un buon esempio. Va bene... ce ne sono già tanti in TV... ma fare dei video da pubblicare su youtube e fare queste cose senza dimostrare un minimo di sicurezza (perlomeno le protezioni a gomiti, ginocchi, guanti... perlomeno un minimo!) è da scemi....

Et3.it - Squadra corse vespa • Leggi argomento - chi e il tale 81 ? Qua parla proprio lui... ...e dice che la strada era chiusa al traffico. Mi è successo. Col PK, una o due volte quando mi fermavo davanti agli amici, facendo fischiare le gomme per pochissimo per far scena; ma il più delle volte m'è capitato con gli ammortizzatori scarichi, gomme seminuove e il 102DR con rapporti originali. Però, sinceramente, lo rifarei... era troppo divertente

Bello, anche questo è ben messo Yess Era un piccolo mostro, tirava bene Scendendo di fretta mi bruciai anche la gamba sulla marmitta Il mio sogno sarebbe un Fiat 1300 DT Super

Purtroppo è un discorso lungo... se la vi Ho editato il messaggio; il primo è un Fiat 415 DT e l'altro non è un OM ma un Fiat 251 R, modello speciale per le serre

Fosse per me li avrei già sistemati, come le Vespe, gli Apini, la casa.... se erano di mia proprietà; allora sarei stato contento di investire i soldi. Ma ora come ora... ...e poi, come già detto, sono di mio zio. E fra mio zio e mio padre (fratelli) ora c'è un odio profondo, e parecchi problemi legali

Complimenti, m'ero perso questa bestiolina, restauro praticamente professionale Mio zio ha quattro trattori che vorrei avere io... EDIT: Fiat 415 DT (ha il motore fuso, ed è stato il primo trattore che ho guidato) Fiat FL4C: telaio #1, gli manca motore e tutta l'elettronica... ma è completo di braccio e carro... Fiat 251 R (è senza motore; era una versione speciale con le quattro ruote sterzanti per serre) Trattore sconosciuto... (trasportava mattoni, motore Einfeild) Che ne pensi?

Benvenuto Bella Foto?

Apperò! Rinnovo i complimenti :applauso: Aveccelo un garage così... soprattutto quel guzzone e quella 126... 'namore!

Wow... spettacolare il modello 98

Questo proprio non l'avevo mai visto... Ecco il link: VESPA PX 125 DELL 1981

De gustibus not discutibus... E allora preparati, perchè entro fine 2012 spariscono tutti i libretti originali "Grazie" al nuovo codice della strada.

Me lo dici a me che è stata la mia prima Vespa e ne so praticamente tutto, e l'ho restaurata da me? La V, prodotta dal 1990 fino al 1992, era esteticamente tale e quale alla PK HP (venuta in seguito) ma si differenziava nel motore nell'assenza della pedivella, del cambio a 3 marce e per essere senza volano leggero, albero anticipato, ecc... La V era definita PK FL2 (Face Lifting 2). Come fai a sapere di spendere circa 800€? Con calma, puoi trovare i pezzi usati e ben messi, a poco prezzo. Inoltre, te vorresti restaurarla in poco tempo? Restauri del genere vanno fatti con calma, negli anni... e cercando occasioni per i pezzi. E' così che sto restaurando un PK S, e attualmente non ne risento economicamente. Se ne vale? Perchè, te avresti intenzione di sistemare una V, per lucro? In tal caso, abbandona la serie PK... E' un'ottima e agilissima Vespa nel traffico, anche più di una Special. Fai te.

Se ha sempre il numero di telaio leggibile, non vedo il motivo di modificarlo per le competizioni. Basta che ritrovi un motore originale, la ricostruisci tutta e poi vai a fare la denuncia di smarrimento del libretto. Dopodichè, vai alla motorizzazione, col banco prova e l'ingegnere te la ri omologano e hai libretto e targa nuova. Et voilà, una bella PK a nuovo.

Auguri!

Dovrebbe essere una Blu Marine...

Aggiornamento: domani dai miei nonni, visto che ci tenevano tanto In mattinata messa al convento dei frati, poi pranzo dai nonni e pomeriggio... boh

Da noi viene chiamato Bottino

Qua da noi vento nullo, in compenso acqua. Tanta. Dice che domani migliora... sperem!