InsettoScoppiettante94

Te l'ho detto, rettifica il Polini... il DR è sicuramente più robusto, ma non regge il confronto di prestazioni

Purtroppo non partecipo ancora ai club e ai raduni locali... appena ho la Star mi iscrivo. E se non mi accettano, faccio un putiferio. (visto che una al raduno a rosignano ha detto che alla sua Star ha dovuto cambiare scritte "perchè altrimenti al club non mi accettavano". Coooosa? ) Fine OT

Affare fatto ...unico, e che ti protegge bene con la pioggia e il freddo. Aggiungo, che quei pochi che non prendono la Vespa, come minimo cercano un Ape

Peccato che non sia possibile... e poi ho molti esempi di PX125 200izzate.

Forse forse oggi, dovrebbe arrivare ed esser targata Nooo bella Mi guardo tutti e 3 i "volumi"

La LML ha rinnovato la struttura del telaio e ha montato un nuovo motore, 4T... e anche il 2T classico l'ha "rinnovato" col sistema d'ammissione lamellare e il cilindro a 5 travasi La Piaggio ci provò negli anni '90 con la Cosa... ecco, ci vorrebbe lo spirito d'innovazione che gli ingegneri avevano per la Cosa! Magari accoppiata a un sistema di iniezione meccanica, un eventuale raffreddamento a liquido, un telaio robusto... e allora parliamo di novità! (tra l'altro, la Cosa stessa era predisposta per un futuro raffreddamento a liquido, mai arrivato...) Lorenzo

Cencio parla male di straccio! TU stesso mi hai consigliato di montare un motore 125 originale sotto il PK, invece di truccare il blocco 50! Francè... Questo è colpa della LML Italia. Se vedi il prezzo di partenza (in India) è assai inferiore a quello che propone LML Italia Lorenzo

Se è per quello, io ne conosco uno che lo era ai tempi dell'ET3, Rally e dei primi PX.... Quindi esistono :mrgreen: E perchè? Due battute non rovinano certo un post, non siamo in una azienda Concordo.... Dubito che in quanto a prezzo sia concorrenziale, visto che gli "ultima serie" venivano 4000€... non oso immaginare "la nuova serie" Inoltre la LML ha già il 4T pronto e circolante, testato da molti (c'è già chi ci ha fatto un viaggio da Firenze alla Francia ) mentre la Piaggio... boh! Speriam bene, io mi son già preso la LML 125 4T e appena esce la 200... zacchete! Si trapianta motore

Oh my God! :orrore::orrore:

Quoto.

Quando giro terrò gli occhi aperti

Benvenuto... aprire un bel topic di presentazione in piazzetta, e poi aprire una discussione in Tuning relativa alla tua Star no, eh?

R.I.P.

Benvenuto su VR! Ti troverai bene, fidati Hai delle foto della tua belva? Concludo... W PK!!

A questa moto preferisco questa bella macchina... sempre stile Art Deco File:Nash Ambassador Slipstream 4-door sedan.jpg - Wikipedia, the free encyclopedia

Con la presa intendo una bustina di lievito per dolci Complimenti

Me gusta 'sto giro... ma costi quel che costi, ci vengo in Star!!!

Io sul PK uso il Ricoil verde... va bene? Non saprei, ma per fortuna ho qualche bottiglia... allora la tengo ben stretta

Col Bifidus Acti Regularis che manco esiste??? Naaa, mi si impasta la candela :risata:

Olio di ricino...

Le Largeframe poi Non la tua T5, dal rumore che faceva peteggiava allegra

Dev'essere 'na bellezza

Quotone, appena posso una bella Cosa 200 o una 150 recente trasformata a 200 Giusto per citare una Cosa 225 Pinasco Rossa che va un casino... Neropongo

Grazie OT: qua è piovuto a scroscio per un pò, ora c'è un sole che ha asciugato tutto e fà ancora più caldo...