InsettoScoppiettante94

Ok, ottimo. Io finisco di prepararmi, passo da Giorgino per l'upgrade di sicurezza e vengo a bussarvi. Lore

A domani, gente! Lore

E che cavolo... Dai su zio, auguri di pronta guarigione e buona... impennata!

Rrrrrullo di tamburi... ...anche quest'anno, carico di prodotti tipici toscani, vino "schietto" incluso... areoib tommyramone FedeBO senatore + 1 PANZ Joedreed dragonetribale mattex93 farob simonegsx+1 e 1/2 Vespa979 + 5 TommyEt3 Calabrone Verel Vesponauta Black Baron Ruggero AlexT5 + 1+ bimba InsettoScoppiettante94 EzioGS160 VespoLello ricmusic-1 Mr.Oizo+1 Appino+1 GustaV Horusbird Maryam Highlander Salvba + 1 amico Nicolangelo Vieri + Roberta Milena Silvia dago andre^^ Lorenzodz + 1 Fabrizio nic Colonnello Smith Nicotronico Vespizza

Ok, Finocchiona però semplice... di Cinta Senese conosco uno che la fa, ma andava "prenotata"...

Uno spettacolo veramente... ...continua così, che viene un conservato veramente unico!

Ho verificato di persona, ed era semplicemente la candela che, a causa del sensore di temperatura SIP, non riuscivo a stringere bene. Ora va benissimo! Difatti era proprio del grasso, che si è sciolto e ha fatto quella macchia. Lo statore non è difettoso, ma il problema era di carburazione: manca giusto lo spillo nuovo, poiché quello fornito con il carburatore pare veramente pacco. Lore

Ricordamelo, che passo a prendertela! Da quanto la vuoi?

Eeeeh quanto la fate lunga per un portapacchi, suvvia... è per il viaggio, l'importante è che siano affidabili e viaggianti! Quasi, mi manca giusto da cambiare lo spillo e mettere gomme nuove con cerchi. Il tutto sarà montato Venerdì, al Garage Sociale di Vespizza... Mentre a casa mia, preparo una sede per fissare il pulsante delle trombe elettropneumatiche, faccio passare all'interno i cavi che azionano le trombe e metto una lampadina-spia per la riserva. Giretto di oggi... di riscaldamento e preparazione.

A distanza di giorni, sia a causa di impegni scolastici (da noi c'è stato l'happy hour della tecnica e della tecnologia, dove ogni classe e indirizzo presentava qualcosa in un proprio stand) sia per i preparativi al VRaduno non ho aggiornato la situazione. I problemi di cui parlavo, erano semplici stupidate che con la mia inesperienza sembravano chissà cosa. Andiamo con ordine: il rumore strano che faceva non era altro che il parapolvere metallico dietro al tamburo, che strusciava contro il tamburo (facendo quel rumore di sfregamento metallico) a causa di 2 delle 3 viti (probabilmente ancora le originali) che si erano spezzate, lasciando le teste a vagare per il tamburo (quei famosi colpetti erano le teste delle viti che picchiettavano e rigavano il tamburo) e il corpo della vite nel carter. In ogni caso, ho risolto prima con un vano tentativo di riforare (ho peggiorato e basta!!!), concludendo poi che la miglior cosa era raddrizzare il parapolvere metallico, limarne un poco il bordo e fissarlo con la vite sana restante (applicata nuova, chiaro) e il resto con della pasta rossa fresca, lasciando dei pesi sopra in modo che essicchi rimanendo aderente fra carter e parapolvere facendo da collante. Ora va benissimo! Per gli "spruzzi neri dalla testata", 99 su 100 è semplicemente la testata da stringere con la dinamometrica. Lo farò oggi con Vespizza. Lo schizzo concentrico dal centro del volano molto probabilmente è del grasso che si è sciolto, che era in eccesso e si è sparato per il resto del volano; difatti, per ora non si è riverificato... in ogni caso darò comunque una controllata, anche per vedere cos'ha lo statore (che molto probabilmente è la causa degli avviamenti faticosi) e posizionarlo su IT per il viaggio, come da indicazioni dello Zio. Piuttosto la... cassata che ho fatto è stato in qualche collegamento errato, nel tentativo di installare le trombe elettropneumatiche... fattostà che come minimo ho fatto fuori il fusibile o il regolatore (che era quello LML a 5 poli). Nell'incertezza, ho cambiato entrambi: il primo con un fusibile di tipo automobilistico, il secondo con il regolatore di tensione del PK. Ora l'impianto elettrico funziona anche meglio... ...e le trombe le faccio collegare da un elettrauto amico di famiglia; la parte meccanica (fissaggio del compressore e dei cornetti, il passaggio e fissaggio dei tubi) è già pronta. Lore PS: all'Happy Hour ha fatto seria concorrenza a una Farobasso 125, una Rally 180 e una Guzzi d'epoca... attirando a sè quasi 40 ragazzi di colpo, e lasciando le storiche "a secco". Inutile dire quanto ero contento...

:risata: Ci sarebbe da divertirsi come truppa in gruppone! Ok, ottimo. Per il discorso velocità è chiaro; l'importante è capire più o meno a che velocità di crociera andrebbe ognuno di noi. Perché se magari alcuni di noi hanno il motore meno potente o abitudini più lente dell'andatura media (mi sembra sui 70-80, che a regola dovrebbero essere entro i limiti dell'Aurelia), si aggiunge il fatto che siamo un bel gruppo (il che fa diminuire la velocità di crociera) e che essendo molti bisogna riuscire a rimanere compatti e si necessiteranno maggiori soste (aumentando forse anche il rischio di perdersi). Chiaramente sono idee mie, che mi frullano in testa in questo momento. Poi basta semplicemente dare un colpo di pedivella, prima e viaaaa.... Lore PS: non so voi, ma io devo ancora sistemare tutta l'attrezzatura, mettere le gomme nuove, il "clacson", e comprarmi ragni elastici e antifurti.

Concordo, è una legge vecchia e insensata ma se c'è il vigile con la luna storta ci può dare dei problemi. Inoltre, formando gruppetti da 3-4 vespe viaggiamo anche più snelli e senza troppi rallentamenti, affaticandoci anche meno. Perlomeno, io la penso così... poi si può partire anche in 1000, alla Garibaldi... Che mi sembra il posto più adatto, vista la vicinanza con il posto di ristoro dei nordici, il maggior spazio e il minor traffico. L'importante è che, in ogni gruppo, ci sia un navigatore (non intendo l'aggeggio elettronico) che sappia dove puntare la prua della Vespa. Io direi di iniziare a valutare entrambe le ipotesi (viaggio in massa o in gruppi) e alla fine scegliere. Appunto, al cenone. Francé, ma posso rimanere a dormire da te? Mi tornerebbe meglio, la mattina Pontedera e zona Fornacette sono invase da gentaccia maleducata e sempre di fretta (s'alzassero prima invece di andare come forsennati!). Per i gruppi, valutiamo anche in base ai mezzi che abbiamo e alle loro rispettive velocità. Quindi, magari, direi di mettere accanto al nick il proprio mezzo: Vespizza ---> PX 200 Arcobaleno (originale) Insetto Baracus ---> PX 125 Arcobaleno (177 polini) Vesponauta ---> PX 150 MY (full original) Davide Gustav ---> Penso PX 150 MY? Farob ---> PX 150 Arcobaleno? (originale?) Ruggero ---> Et3 125? (originale?) FedeBO ---> PX 200 Arcobaleno? (originale?) Che ne pensate? Non mi sembra un'idea malvagia... io sono in rodaggio, e sui 75-80 km/h è una velocità a cui vado tranquillamente, rispettando il regime e la quantità di gas da rodaggio. Lore

Io sto iniziando ora che ho un po' di vuoto scolastico, altrimenti il venerdì sera mi ritrovo con ancora tutto da preparare

Sì, vi ho rinunciato. Sinceramente, già da prima non gli tenevo conto: le uniche volte che l'ho fatto, sono le uniche volte che sono rimasto a piedi. Vesponauta, aimè, ne è consapevole. Avevo anche pensato a questo, magari con un led giallo da mettere sul coprimanubrio. Ma mi dispiace, è tutto così bello liscio che è un peccato foricchiarlo... anche se l'ho verniciato e rifinito coi piedi... In fase di "progettazione" avevo pensato di mettere questo sul portaoggetti. Indicatore del livello di | SIP-Scootershop.com Ma poi ho pensato che erano soldi sprecati... non lo guarderei quasi mai. Quoto in toto. Difatti, penso di ordinare il rubinetto con posizione di riserva e la chiave per smontarla. Metto quello e voilà, il gioco è fatto! Lore

...mi sembra di averla già vista da qualche parte... Bellissima, veramente bellissima e splendida. E... le personalizzazioni? Spero di vederla al Vraduno... Lore

O cavolo, una ventola da pc su un gruppo termico... Senza contare il resto...

A me piace. Un pò meno il cupolino, ma splendida la fanaleria. Complimenti! :applauso:

Ci stavo pensando, infatti. Il problema è trovarlo, e sano soprattutto. Vespa PX a Villar Perosa - eBay Annunci Proprio quello di cui hai messo l'immagine... solo che non ho 80€. Grazie. Proverò anche quella, ma sembra sia un problema di statore difettoso o annegato... Grazie, mi fa piacere!

Ottimo, son curioso di vedere cosa sorte fuori... Soddisfattissimo, vanno uno splendore. Tutto a suo tempo La scritta sì, nel viaggio dentro il ducato ha strusciato e s'è un pò rovinata la sacca. Tanto ritaglio delle lettere e le rimetto... Grazie.

Il rombo lo sentirete appena ritrovo la fotocamera... Sia da fermo che in movimento, posso sempre fermarla al bauletto o altri punti senza vento. Yes!!! Una notizia è che questa è forse la prima Vespa che ha una canzone tutta sua, creata appositamente dal nostro ZichikiDJ!!! Zippyshare.com - vespa lore buona .mp3 Sentitela e diteci che ne pensate... Non te la tirà... Eh, ma vedi sotto la motivazione... Appunto! E allora preparati a sentirti un altro po' male... da stasera mi fa dei rumoracci che non mi piacciono per nulla. Appunto Le allego in fondo al topic... :risata: Che ci vuoi fare... Naa, lasciaci quel bel blu... Di gas ci vado veramente piano, non ho mai dato più di 3/4 di gas. Comunque, prima, ho accennato di un rumore strano che fa in movimento. In pratica, è tipo un cigolio misto a uno sfregamento metallico, e proviene dalla zona motore o giù di lì. In qualsiasi marcia, ma non sempre. Inoltre, ho notato che fà degli spruzzi neri da sopra la testata verso il braccio di attacco del carter al telaio e uno schizzo concentrico dal centro del volano. Inoltre ho ri-perso la vite della cuffia. Altra cosa, quasi a ogni avvio, fatica a prendere giri, come se fosse ingolfata e fà quasi un colpo al secondo, peggio di una Guzzi al rallenty. Poi dopo un pò di "filogas" prende i giri e poi non dà più problemi. Tutto stasera... che gli prende??? :cry: Ci sono anche le foto delle "macchie"...

areoib tommyramone FedeBO senatore + 1 PANZ Joedreed dragonetribale mattex93 farob simonegsx+1e 1/2 Vespa979 + 5 TommyEt3 Calabrone Verel Vesponauta Black Baron Ruggero AlexT5 + 1+ bimba InsettoScoppiettante94

Mi sembra un colore di una sostanza più... densa.

E fai un video!

***prima di leggere il topic, riproducete il video con l'audio*** Il P.E. Baracus è ufficialmente partito e funzionante alla grande!!!! Non c'è molto da dire, dopo un errore bischerissimo da parte mia, funziona alla grande, e seppur tenendo andature (giri motore e quantità di gas) da rodaggio, risulta sfruttabile come una vespa a rodaggio finito. Un esempio? Sul piano, se sto a 70km/h, tende quasi a spegnersi e ti costringe a tenere la 3*, a filo gas... Chiaro che sarà trattato con guanti di velluto di prima qualità e placcati oro, e ben presto riceverà una megadella di adeguata dimensione (la megadella che mi ha dato un utente di Stardeluxe si sente che... tappa). Siete per caso curiosi di sapere l'errore? Beh, è semplice. Appena finita di montare, l'ho provata. Ho messo praticamente uno sputo di miscela al 2% del vecchio serbatoio (unica benzina che avevo in casa) ed è partita al 2* colpo. Però... arrivo a partire, stacco la rigidissima frizione (da tendinite per chi non c'è abituato) e si spenge. Sempre, di fila. Arriva Vesponauta e, dopo qualche tentativo (spinta e gas per la salita ripida sterrata dal garage al cancello) la portiamo a bordo strada. Parto, sfrizionando e "pedalando" alla flinstones. Arrivo a mettere la 2* e vuuuuuuuuuuuuuuuuuu, freno motore. Che caxxo succede??? Vesponauta, che mi veniva dietro col Guzzi, capisce il problema, e mi dice di partire con la 2*. Incredibile!!! Funziona!!! Arriviamo al garage e iniziamo i lavori... praticamente avevo invertito i cavi e avevo il cambio al contrario... Una volta sistemati, e messi 5.5 litri (10€!) di benzina, è inutile dire che andava come un gioiello. Il tutto accompagnato da un semi-infarto provocato al povero zio, che a causa di una linea con problemi sentiva a sprazzi, il tutto provocandogli giustamente... timori dopo un discorso simil-grippata. Per rendere bene l'idea, quando il p.e. entra in coppia è come la reazione dell'omonimo in carne ed ossa dell'A-Team in questo video. Concludo dicendo... adoro i piani ben riusciti!

Fai tu. In ogni caso spero tu non te la prenda con me, sarà la prima volta che faccio una battuta... e nemmeno offensiva nei tuoi confronti, anzi. Spiegati meglio.