InsettoScoppiettante94

Aggiungo anche.... "IL TORTONE" di Lidia Giusto per partire con qualcosa di delicato, in vista dell'estate () aggiungo anche questa ricetta. VERSIONE FULL -10 uova (8 intere+2 tuorli); -3 etti e 1/2 di zucchero; -3 etti e 1/2 di burro; -3 etti e 1/2 di farina; -1 presa; -pinoli. PS: Montare i chiari (l'albume, per intenderci.) Per i più "delicati", c'è la versione SMALL: -5 uova (4 interi+1 tuorlo); -175 gr di zucchero; -175 gr di farina; -175 gr di burro; -1 presa; -pinoli. Condire entrambe a piacere, sia farcite.

Peccato Vabè, della serie "chi cerca trova..."

Sì, ma hai idea di quanto costano Zirri M1L e FALC? Ci devo anche andare a giro...

Quotissimo....

Cioè?

Mettendo una marmitta che spinge agli alti, chiaramente perderai ai bassi, perdendo quindi spunto e ripresa, guadagnando in allungo. Io con la mia PK ho montato una Polini serpentone che ha più o meno lo stesso effetto, ma in compenso è certamente migliorata rispetto al padellino zeppo che avevo prima....

Figurati Per quel prezzo io la prenderei comunque, non so se le Simonini per Large sono come quelle per Small (cioè che quasi tutte tirano solo agli alti) ma se avesse una buona erogazione cambiando soltanto i getti, la prenderei.

Mi spiace, io mi "intendo" solo di small e estetica Però penso vada bene, in alternativa monta una Pinasco, anche quella è bella...

Sarà un bell'arancio cattivo, con tanta tecnologia Mmmm... il portapacchi anteriore cromato ce lo vedo male, secondo me rovina il bell'anteriore Vespa! Per quanto riguarda la Simonini Chrome, per forza! :mrgreen:

Bellissima!!! Questo sì che è un tuning!!! Esalta le linee del mezzo, senza stravolgerle (Quando il PK Bulldozer sarà pronto, commenta )

Un parere su questi cilindri? Vorrei montare un parmakit 130 sul PK, ma non so scegliere fra aspirato al carter o lamellare al cilindro (anche se sono propenso a un aspirato al carter, per via del fatto che non conosco nessuno che mi può tappare il foro al carter...). Poi se non chiedo troppo... una configurazione consigliata? Marmitta qualcosa di insospettabile...

Sulla targa... ma cavolo, perchè fare il libretto nuovo??? E' una cosa insensata, se hai il libretto originale....

Foto??? Son curioso

Complimenti che bei rotoni

...e che la Forza sia con te

Mi auto-cito, dicendovi che oggi ho smontato: -motore; -forcella con relativo manubrio; -tolto tutti i cablaggi all'interno del telaio; -freccie, fari, ecc; ed altro... il GT è un 102cc Olympia (diametro 55mm), marmitta Leovince Secsys o Giannelli, carburatore come già detto 19/19 SHBC E. Il motore è sanissimo, carter inclusi; evidentemente i kg di terra attorno hanno avuto effetto "fossilizzazione" . Si vede che questa Vespa è nata per essere truccata Il telaio si presenta nel complesso abbastanza sano, non è piegato nè cocciato, presenta ruggine nel vano motore e cosa per me assai triste, il tunnel era pieno di terra bagnata... infatti ho intravisto molta ruggine nel punto di giunzione e sotto si sono formate delle bolle Mi sa che la farò "scoperchiare"....

Non vedo l'ora

Vi ringraziamo tutti, perchè ci avete fatto passare un'ottima serata Chissà... può anche darsi che capiti....

che casino....

E che me frega? Io ci vado per le stradine mie qua, o alle terre

Ehi... A breve avrò un potentissimo OM 40 per portarla a spedire E se non la omologano... pazienza, è un mezzo unico comunque

Appunto Sarà stato un discorso di lubrificazione, se hai detto ci viaggi in città i cambi di marcia sono frequenti...

Bellissimi brani, specialmente l'ultimo, Summertime

Ottimo

Te la porto