InsettoScoppiettante94

Ok, grazie mille... No, no... niente marmitte che spuntano sulla destra, sotto carter. Se anche dovessi prendere un'espansione, preferisco qualcosa che passa sulla sx della Vespa.

Vai e buona fortuna con gli esami! Ecco... pisani/lucchesiii... Ok, dottò...

Uhm... mi sa che fra non molto mi faccio una megadella V6... Sì, è praticamente impossibile se non smontando la marmitta. Comunque, se la modificassi (magari mettendolo sulla Megadella, non saprei) in modo che sia smontabile tramite una piastrina? Ovvero, se qualora abbia la necessità di cambiare ruota, mi basta svitare una o due viti e rimuovo il terminalino in un batter d'occhio...

Chiaramente, ora che me la sono curata in tutto e per tutto fare cassate sarebbe oltremodo stupido da parte mia. E comunque grazie ancora, per il Vraduno avrò un pò di omaggi... locali da distribuire.

Ciao Turbo, anche se di persona non ti conosco ti ringrazio veramente per l'albero... Cavolo... mi sa che la Sip Road diventerà presto un costoso soprammobile. Che non è detto che non riutilizzi... peccato per il colore... vabè, più avanti gli daremo anche adeguatamente da bere... Notte, Lore

Naaa, a me mi piace solo ir rosso... manco ci guadagnassi il freno a disco, tanto và pure sulla mia...

Io la sto rifacendo... perché, già di mio, sono controcorrente... perché mi piace da matti! Aprila... credo sarà utilissima (e divertente) per tutti. Vai, inizia a mettere i dindi da parte... 1-2€ al giorno. Le borchie dovrebbero essere quelle della Faco, le stesse che Dexolo ha messo "rotanti". Giusto Qarlo? Comunque, per mantenere lo stile del copriforcella, piuttosto metterei: quelli del T5 (che sip ha in un'interessante variante con logo "Vespa", e strana "Suketa") o quelli "LML", disponibili in due varianti: o quelli della Cosa (non cromo come quelli di SIP, però):

Top Secret... Piuttosto, vieni al VRaduno che la provi...

Non poco!!! Hai colto in pieno... Vai, il trio dei "bravi ragazzi"... PS: la preiscrizione la compilo ora, va bene?

Miii, dimenticavo! Adesivo Utah International come quello del mio avatar, fatto in modo che rivesta l'intero sportello del bauletto...

Oook... vediamo... Il duo di ragazzi anni 80... Allooora... come penserei io a una special ottantizzata... ...colore, rosso corallo (io conosco qualcosa di troppo ). Questo dovrebbe essere quello giusto... Poi, Fox... uguali a questi ma neri, con la volpina e la scritta fox da tingere in tinta carrozzeria, per evidenziarli... Convogliatore aria (anch'esso da mettere nero), che se non erro vende un ragazzo qua su VR: Coprivolano Proma, nero: Copriforcella Utah, di cui hai già messo un'immagine, nero... Sella Yankee, nera... Copritunnel centrale Sip nero: Portapacchi anteriore e posteriore, belli larghi e con portaruota di scorta (e ci devi viaggiààà...): Griglie fanali (vedi foto sopra per l'ant.): Modifica luci, da portare led/alogeno e quindi 12V (è anche un discorso di sicurezza e visibilità) Tachimetro SIP per Special (porta l'impianto a 12V!!!): Polini cannone per Special: Freno a disco (e quindi forcella PK) con tamburo Grimeca nero: Nasello PX Mk1... Bauletto per Special... Scritte Military style in fondo a dx sul bauletto, a dx dello scudo sotto il nome vespa. E sul fianco sx dello scudo, una macchia nera tipo Lambretta. Le scritte del nome "Battagliera", perché una anni 80 è da battaglia, non da truzzi pe fà i fighi. Spoiler sottopedana Utah: Stereo (se vuoi) Vetro luce anteriore giallo Specchietto/i retrovisore/i TNT, come quelli presenti su SIP: Sospensioni Carbone, sicurezza in primis... Motore corsalunga (125cc e oltre), è di dovere... Cavalletto laterale (prendilo dalla Camille, così eviti le folate che danneggiano la vernice fresca di una original) Cerchi tubeless F.A. Italia, identici a questi: Mi sembra di non aver dimenticato nulla. Dimmi/ditemi che ne pensi/pensate... secondo i miei gusti, riscontrabili sul Baracus...

Ioioioioioioioioioioioioioioio...

Dica solo una cosa... mi perdoni il fratellone per il furto della citazione e i mod per l'urlo, ma quando ce vò ce vò.... :rulez::rulez: AEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!:rulez::rulez: Non vedo l'ora di sentire la... putenza sotto il Baracus!!! :mavieni: :risata1:

Grazie mille a tutti dei consigli e delle info, siete stati non utili... di più! :applauso: La cosa più clamorosa è che mio padre se la prenderebbe di più se facessi un bozzo sulla "sua" Micra che su un'auto nuova... Vedremo di fare i bravi! Lore

Auguroni a tutti, in particolare a Horus!

Già... a pochi km dal raduno, velocità max 65 orari e un calore dal motore manco ci fosse una caldaia a pellet... Per il resto, velocità di crociera a parte, ok!

Ci devo essere... Aspetto trepidante il modulo di pre-iscrizione! Lore

Su Skype o altri mezzi "privati" fammi sapere quando sei libero...

Ciao a tutti, come da titolo vorrei chiedere due cose. Dato che non mi manca molto a compiere 18 anni (li faccio il 27 Luglio) vorrei iniziare a informarmi un pò sul mondo della patente, B e A2. Premetto che ho già la patente A1 per motocicli a marce fino a 125cc, fatta col "vecchio metodo" delle 30 domande chiuse. Volevo chiedere: - per conseguire la B e la A2, oltre ad aspettare un mese e un giorno dal compimento dei 18 anni, è necessario anche rifare l'esame teorico o basta il pratico? - come auto ho a disposizione sia una Nissan Micra (mooolto sotto il limite dei 55kw/tonnellata) che una Fiat Punto 1.9 JTD da 85cv (c.a. 63kw/tonnellata). Ora, la prima macchina è ridotta veramente malissimo, è più sicuro circolare con un apino elaborato; mentre la Punto è in perfetto stato ed ha una frenata e un assetto migliori. Dato che un mio amico ha fatto depotenziare la sua Opel Corsa 1.2 (però acquistandola nuova e a opera della casa madre), è possibile farlo anche su una vettura del 2003? So che per le moto è possibile, ma d'altro canto sono anche due mondi diversi. - da qualche anno si parla della guida a 17 anni, con accanto una persona che abbia la patente da più di 10 anni e senza passeggeri, a seguito di 10 ore di guida con un istruttore e il possesso della A1. Qualcuno sa all'incirca i costi di tale operazione, se ci sono altre limitazioni o altro? Secondo me sarebbe perfetta per iniziare ad allenarmi in tutta legalità e correttezza. Confido in chi può darmi una mano... Lore

Personalmente il ricambista lo strozzo. Comunque ora vediamo di comprare i pezzi giusti...

MITICO!!! Grandissimo, splendide Vespe e ottimo spettacolo. Ha lasciato il trio dei giudici (vespisti... me lo immagino Gerry su una PX bianca!!!) di stucco.

Quando cambiare la vecchia vespa per il PX costava troppo... ...c'è chi le trasformava. Vespa GTR 125 CC125 immatricolata 1969 Moto e Scooter usato - In vendita Macerata Però questo è scemo sodo, 1950€... E' anche ironico, "semplici lavori per completare ripristino versione originale"... già solo per quello che elenca lui voleranno almeno 1400€. Senza contare che è ferma da 30 anni, minimo una revisione al motore và fatta... sempre che sia il suo.

In quanto a marmitte per PK, ti consiglio la polini serpentone. L'ho avuta sul PK, e ti dà quel rombetto non fastidioso, che però... dà soddisfazione. Un rumore più cupo, ma non assordante e fastidioso. Provare per credere!

A me, per rivestire un PK S di pellicola nera opaca e con tre disegni (che ci pensavano loro a fare il vettoriale) quali le copertine degli album di Michael Jackson, mi chiesero c.a. 550€ tutto pronto. Lore

Quoto appieno! Ottimo lavoro... magari col fono da capelli su uno sportellino risulta più semplice, date le forme basilari. Sicuramente su superfici più complesse come un paraspruzzi, il portaoggetti T5 e lo spoiler utah risulta più complicato (sì, vorrei metterla lì sopra ). Veeeeramente bene... son curioso di vedere questo soldato a due tempi, hai una foto/topic di presentazione? Al raduno a Rosignano vidi una PX militare verde opaca ( ), ma non credo che fossi tu. Grazie... oramai l'aspetto anch'io. Lore