aspide

vi tengo informati sulla fmi allora sta mattina dopo quasi una settimana che provo a chiamare la fmi e dopo un email a cui nn mi hanno mai risposto,dopo vari tentativi mi risponde una signora,le spiego che ho provato a contattarmi anche tramite email e nn mi hanno degnato di una risposta,e si scusa dicendo che un brutto periodo che 3 persone si sono ammalate e che hanno un sacco di pratiche da evadere ed e solo lei che le sta sbrigando,mi ha detto che loro nn stanno rispondendo a nessuna email perche solo nel mese di dicembre ne sono arrivate un 600 e nn c'e la fanno a rispondere,e mi ha detto che questo mese stanno facendo le pratiche di settembre,ed io che la pratica lo fatta a ottobre dovrebbero evaderla a febbraio si e continuata a scusare e mi ha detto che mi fara' sapere presto ed e finita la,questa e la situazione attuale ad oggi.

si certo ma se lo trovavo nn mi rivolgevo al forum

ok grazie daro un occhiata grazie ancora.

scusami tormento dove si trova il tappo nero?

grazie tormento sei veramente gentilissimo invece avanti la leva va forte pero appena la schiaccio frena bene probabilmente il meccanico quando mi ha cambiato la pompa nn mi ha regolato le ganasce posteriori.

allora mi sa che seguiro il tuo consiglio una volta sistemata la carburazione e i freni e lascio stare, per i freni un altro casino ho comprato la pompa nuova perche la vecchia perdeva liquido dei freni infatti mi ha svuotato tutta la vaschetta, me la cambiata il meccanico e adesso il pedale quando schiaccio va fino alla fine si frena pero devo schiacciarlo fino infondo invece prima lo schiacciavo a meta e frenava.

effettivamente dovresti sentirlo io sai cosa e la moto lo comprata usata l'anno scorso e nn so in che modo e stata trattata dal vecchio proprietario ma presumo nn bene e quindi nn vorrei fare aprire inutilmente dal meccanico il motore io purtroppo nn sono capace.

grazie provero cosi pulendolo e speriamo che vada meglio per nn aprire un altro post ti faccio una domanda visto che sei molto ferrato su questa moto quando accellero a max a moto ferma sento un rumore strano tipo un fischio e normale o puo esserci qualche problema al gt?cmq provandola su strada di ripresa va bene e anche di velocita' sono arrivato max a 80km/h la mia pero e un 125 originale.

grazie tormento della risposta gentilissimo come sempre,per il filtro a scheda lo ordinato e mi deve arrivare lo sto mettendo nuovo,lo starter nn credo sia bloccato perche quando accendo la moto da fredda il contagiri sale sui 4000 mi pare per poi dopo un po tornare sui 2000 giri quindi penso che attacca e stacca l'aria e penso che funziona,la spina conica lo cambiata 3 mesi fa e cmq nn perde benzina e nn s'ingolfa potrebbe essere il minimo ora che mi ci fai pensare a freddo dopo che i giri scendono sul contagiri la moto dopo qualche secondo si spegne e nn lo regge se nn accelero,a questo punto mi consigli di smontare il carburatore e dargli una pulita?

ciao a tutti qualcuno sa indicarmi un bravo meccanico a brindisi e provincia per la mia vespa cosa 125 vorrei far sistemare per bene l'impianto idraulico ma dalle mie parti nn ho trovato un meccanico che vuole farlo, gentilmente se qualcuno ne conosce uno bravo e onesto per nn farmi fare danni alla moto grazie saluti

ciao a tutti ho un problema con la mia cosa 125 appena l'accendo dopo 1 settimana fa un po di fumo e quando si e riscaldata continua a farlo allora ho smontato la candela e ho visto che era di colore nero e no nocciola come leggo su internet,la miscela nn puo essere perche ho il miscelatore e l'olio uso il castol tts che e tutto sintetico,cosa puo essere?e come posso risolvere?

praticamente solo dalle mie parti il ricambista mi ha fregato 41euro pezzo originale piaggio la plastica coprimotore

secondo me che lo presa ieri e la stessa se l'avessi saputo avrei risparmiato 20euro

poi vi faccio una domanda sulla ruota anteriore dove sta il tamburo in mezzo vedo un dado con nel centro una specie di chiodo la mia domanda e questa a bisogno di un tappo di plastica tondo che copre il centro della ruota dove sta il tamburo oppure deve rimanere cosi?

io sono riuscito a trovarla da un ricambista delle mie parti lo messa per completare la mia cosa1 125 cmq costicchia parecchio lo pagata 41euro pero cn la copertura moto esteticamente e tutta un altra cosa

si ti daranno un talloncino da incollare sul libretto di circolazione dell'esito della revisione.

ok grazie

tu sei residente al nord o al sud?cmq qui in puglia le ho girate tutte le assicurazione e anche vari club fmi e nessuno senza iscrizione al r.s mi vuole fare l'assicurazione agevolata storica del tesserino senza iscrizione al r.s nn sanno che farsene.

si certo ti dico i costi per fmi per l'asi nn lo so il costo e 55euro di tessera fmi poi 40euro per l'iscrizione al registro storico se viene bocciata mi pare che per riprovare la pratica vogliono altre 15 euro nn ricordo bene,per asi chiedi a qualche club asi della tua zona

prova a chiedere se l'assicurazione la fanno anche a quelli residenti al sud vedrai che ti diranno di no,purtroppo principalmente e per quello che sto iscrivendo le mie vespe al registro storico,qui al sud nn vogliono stipulare polizze a veicoli storico senza essere iscritti al registro storico e in piu vogliono la tessera in corso di validita' asi o fmi.per te che sei al nord per le assicurazioni nn e un problema per me al sud invece si anche se cn la mia auto sono in 6 classe e nn ho fatto mai incidenti,e questo e esplicito razzismoooooooo tra nord e sud.nn si rendono conto che siamo in italia e che e unica e no razialmente divisa tra nord e sud.

da quello che so io per l'iscrizione al registro storico l'esaminatore del club ha potere decisionale cosi mi hanno detto i vari club a cui sono andato a chiedere i 2 mesi sono solo i tempi burrocratici per espletare la pratica e farti arrivare il foglio definitivo.per il fatto dell'esaminatore di zona della fmi purtroppo in vari forum ho letto di esaminatori di zona che hanno fatto ottime relazioni e invece poi arrivata a roma alla commissione e stata bocciata purtroppo gli esaminatori in fmi nn sono coerenti fra loro.

ma il tuo e il modello italiano o tedesco?se e quello italiano deve essere uguale appunto a quello italiano se no nn passa sia in asi che in fmi.

le vespe sono originali al 1000 per 1000 di cui la 50 e appena restaurata in tutto, il 125 e anche restaurato,mi fa pensare perche la fmi e troppo ma veramente troppo pignola e infatti si affida solo alle foto se nn gli piacciono le moto nn passano,poi ti diro' di piu l'esaminatore di zona mi ha detto che sono perfette e ha fatto una relazione ottima pero il problema e che appunto decide solo e soltanto la commissione di roma,nell'asi e differente gia l'esaminatore di zona del club vedendo le foto e se c'e ne bisogno visionando la moto gia decide lui se passa o meno infatti gia ti rilascia ilcertificato provvisorio in attesa di quello definitivo che arriva nei 2 mesi.

secondo me no fmi nn te la fa passare perche vuole rigorosamente che la moto deve essere conservata e originale in tutto.

buba ti ricordi il giorno che hai telefonato?perche io sto provando da martedi e nn rispondono fino ad oggi,e no solo una volta ma a vari orari.