aspide

ciao a tutti chiedo aiuto a tutti i cosisti di questo forum sto cercando il numero motore per l'iscrizione al rs del fmi dove mi dice il libretto d'uso della cosa cioe dietro all'attacco della marmitta ho trovato solo un numero senza pero trovare la sigla vnr1m e pulendo meglio e uscito un simbolo tondo con dentro scritto 88 per trovare la sigla devo smontare la marmitta?help

grazie delle risposte vedro anche il ripartitore

ciao a tutti tutte a me succedono,oggi scendendo nel garage ho notato che sotto la mia cosa 125 c'era una chiazza, mi sono avvicinato per vedere di che si trattasse e mi e sembrato dell'olio pero trasparente nn aveva colore,la chiazza si trova in direzione sotto al pedale del freno e da li ho potuto collegare che puo' essere olio dei freni,ora vi chiedo puo essere che si e rotta la pompa quella sotto al pedale del freno posteriore?o il tubo che porta l'olio alla stessa?quali prove posso fare per capirlo prima di portarla al meccanico?oppure sono i cilindretti che creano questo problema?ho visto sotto le ruote ma era asciutto, peccato cambiare la pompa quando invece nn e lei magari.grazie a tutti delle risposte.

sisi meglio cosi

ciao a tutti risolto l'arcano oggi sono andato dal carrozziere che con lo sverniciatore me la pulito completamente quell 1 che avevo visto in realta' nn e un 1 ma la stella quindi il numero del telaio stampigliato e quello sul libretto combacia quindi tutto risolto meno male, continua il restauro che si concludera' a fine mese nn vedo l'ora, grazie a tutti delle risposte e scusate del mio allarmismo per aver aperto questo nuovo post inutilmente grazie ancora a tutti ciao

ok appena posso controllo e te lo faccio sapere ciao

scusami volevo dire giprar

grazie gino appena finisce il restauro ci vado a parlare l'importante che e fattibile grazie

king grazie della risposta secondo me devo rifare il libretto perche la targa e intestata a me devo solo fare la variante,ma nn so se mi faranno problemi quella e la paura mia

ciao a tutti alcuni mesi fa ho comprato la mia vespa 50 pk s senza documenti, il vecchio proprietario si e impegnato lui a fare tutti i nuovi documenti e la targa e il collaudo portandola di persona alla motorizzazione tutti i documenti sono a nome mio, adesso il problema e questo:in questi giorni lo portata dal carrozziere per restaurarla e lavorando la parte dove c'e il telaio e uscito un numero 1 in piu vi spiego sul telaio era stampigliato il telaio 0099556,adesso si vede 00995561,adesso come posso fare per fare la modifica al certificato di circolazione della vespa per far aggiungere quell 1?il certificato e quello nuovo e la targa a quella a 6 cifre.

sartana avevi ragione ho tolto lo sportellino copri motore e il rumore nn lo fa piu si sente qualche vibrazione ma credo sia normale ma il rumore di ferraglia e sparito meno male che tra un po devo portarla da un carrozziere per il restauro e me lo faccio adrizzare quindi problema risolto grazie ancora

infatti a me la molla la cambiata che era troppo piegata sembrava che la vespetta aveva un cambio automatico adesso e perfetta e non sai che gioia provo a guidare la vespa io sempre stato abituato a portare scooter accelera e cammina

scusami pensavo che ti riferrissi a me

la bandina e lo sportellino di colore come la carrozzeria?effettivamente ora che mi ci fai pensare il vecchio proprietario ha preso una botta la sicuramente una caduta, e sulla parte superiore dove sta la serratura e un po rientrata domani provo grazie

non lo so se prima era cosi perche lo comprata lo provata per un giorno e mi sono accorto che la frizione non andava e lo portata dal meccanico qundi nn ti so dire se prima andava cosi

anche dalla 3 alla 2 quando la moto scende di giri che deccelero si comincia a sentire questo rumore poi quando accellero sparisce

ciao io ho una vespa 50 pk s modificata con 80 sotto e purtroppo anche a me fa lo stesso rumore ed anche io come te ho cambiato i dischi e la molla della frizione e l'olio del cambio.

allora sta mattina ho fatto tutte le prove che mi avete detto ora sono piu sicuro il rumore esce quando scende di giri il motore, cioe scalo la marcia dalla 4 alla 3 terza per esempio prima di scalare rallento con l'acceleratore sento i giri del motore che scendono e fa il rumore di ferraglia mentre lo fa se accelero sparisce, i freni nn c'entrano niente nn lo fa quando freno mi sono sbagliato.

grazie ho una base per controllare si me lo fa quando freno con il posteriore il pedale non e ne lento ne troppo forte e quando lo schiaccio mi rallenta cmq faro quelle prove domani grazie ancora

e tu sartana che ne pensi del mio problema che puo essere secondo te?

ha gia nn ci avevo pensato

scusate ma cosa intendete per gt?

grazie vedro di dare un occhiata li

e olio marroncino intorno e nel mezzo nero come gia ho detto non sgocciola tanto 2 goccie nelle 24 ore circa e ho notato che dalla curva della marmitta e bagnata e arriva sotto la marmitta e cola non e che potrebbe essere che si e allentato il perno che stringe il collettore di scarico alla marmittA?

grazie luca gentilissimo come sempre si lo gia letta quella discussione e mi sa che parla non della sostituzione ma che bisogna tirare la molla per allargarla di 2 cm mi pare,cmq io la nn ci voglio mettere mani ho paura che poi alla fine nn fuziona il miscelatore e grippo.