Guglielmo

INFATTI! ARRIVATO FILTRO NEW MONTATO E TUTTO : Per non far abbassare di giri al minimo ho modificato il getto min. alesando un po i buchi = PERFETTO, tiene il minimo ottimamente con filtro aria orgininale new, la vite aria/benzina girata a 2 e sono indeciso per il getto max ora, 130 .. 140... 125.. Consiglio! Guardo la candela? dopo una bella tirata Ricordo che Carb. SPACO mod. a 26 da me in basso e raccordato alla vaschetta carburo...

Si in effetti penso nessun senso....magari si potrebbe mettere però sfruttanto il piccolo tromboncino che ha al suo interno però senza retina così che il motore nello stesso tempo respiri meglio.... Forse sbaglio..

Guarda in dotazione al 24 / 24 G SPACO come ghigliottina porta la 05 quella originale dell'orto senza unghiate, mi hanno detto che cambia la vite aria/benzina che invece di 1,5 giro deve essere qualcosa in più, anche se sulla mia a 1,5 va benissimo, seconda cosa, avevo questo problema al minimo che mi si spegneva, con il filtro aria vecchio originale senza buco sul getto min, quindi l'ho fatto, ma ho allargato pure quello del max, pazzo come sono, è non penso ho avuto una buona idea... Se monto invece il filtro però senza la sua retina!? che dici...

SI TUTTO CHIARO! Però volevo sapere la differenza tra la carburazione DELL'ORTO ORIGINALE (che oramai carb. così sono rari e non più in commercio) e carburazione SPACO (fatti in india)...

Capisco! Beh a questo punto c'è lo lascio il filtro aria, solo una cosa però, ora ho ordinato un new filtro, con un solo buco classico dimensione standard sul getto max, dici va bene anche su i carburatori SPACO! ho devo faro un foro sul getto del min? Grazie

se giro senza filtro con il 150....cosa favorisco...la vespa va meglio?

Salve a tutti, volevo dei chiarimenti sul filtro aria che monto al mio T5! Se aumento la larghezza del buco del getto max smagrisco tanto? Mi hanno detto che su i carb. SPACO c'è bisogno del foro sul getto del min?! Girando senza filtro, devo aumentare il getto del max? Cosa favorisco? CONFIGURAZIONE: POLINI, TESTA ALESATA, SIMONINI, CARB. SPACO MOD. DA ME A 26 RACCORDATO; Grazie

Proverò! Ho fatto i buchi perche ho letto da molte parti, infatti come e stato, che senza buco sul getto del min i carburatori SPACO e non DELLORTO non andavano bene....

Si la candela è la sua nkg 9! Il filtro ho fatto un buco sopra il getto min 2 mm circa e allargato quello sul getto max 5 mm...tipo! Forse è per questo che sono magro?

Aiuto!? ...siamo in discussione! Il mio problema! Ho mod. il carb da 24 a 26 con getto max 140 min 50 / 100 be4 freno 120....sono ancora un po magro! vedo la candela... Se allargo un po i buchi dell'emulsionatore???

Sono daccordo con UNO! Il T5 è una vespa "apparte" per quanto riguarda carburazione, getti, ecc ecc.. Cmq sia pure io giro con un POLINI è ti dico mai avuti problemi con il freno aria da 120 l'importante che metti un getto max molto grande io porto un 122 girando un po grasso se faccio tragitti lunghi è non tirando a freddo, con il carburatore 24/24 g standard... In questo mese mi sono divertio a modificare il carburatore portandolo a 26 e di conseguenza ho aumentato ulteriormente il getto max! Cmq inutile descrivere la GRIPPATURA standard, penso che essa avvenga da molteplici fattori, che tutti insieme, sono negativi per il gruppo termico.

Ho ordinato da SIP un set di getti dal 130 al 140 così faccio delle prove, sicuramente è il getto troppo piccolo, ho provato un 125 gia va meglio, ma troppo piccolo ancora....

Guarda propio oggi ho finito di perfezionare la valvola benzina/carburo/vaschetta alesata perfettamente a 26 e lucidata! Prima forse c'era qualche piccolo scalino/imperfezione ciò poteva non far aspirare benzina in modo corretto, cmq ho montato il tutto è ora con il getto max 125 freno aria 120 be4 va da paura in apertura, molta potenza e coppia/velocità, solo che il minimo si è abbassato di molto, il getto del minimo che avevo citato prima il 50/100 l'avevo modificato a mano ingrandendo un pò i fori su di esso! magari aiutava! ...invece ho costatato ora che ho allargato e alesato bene a 26 che non da miglioramenti questa modifica al minimo, anzi montando un'altro getto 50/100 orginiale new "non mod." va molto meglio....... Cmq la domanda è questa aumentando di diametro i fori sul getto min cosa favorisco???

No, ho maggiorato solo la fine dalla ghigliottina in giu, il mio e un 24 G diverso dal 24 E più basso.... i getti che mi hai citato sono riferiti al 24 E non esistono per il 24 G, anche se si possono trovare ma molto difficile...

Salve a tutti, nel modificare il mio carburatore portandolo a 26 di diametro raccordatura con vaschetta, non riesco a carburarlo bene... FRENO ARIA 120 EMUL. BE4 GETTO MIN 50/100 GETTO MAX 122 CARB. SPACO VITE ARIA 1,5 GIRI Ho provato anche il 125 G.MAX e sento che va meglio, ma non so se deve cambiare qualcos'altro!?!? AIUTO, GRAZIE