monsterpompa

Cambierei la sella mettendo quella a "gobbino" monoposto così alla bimba non gli viene voglia di portarci il passeggero visto che non è omologata per 2. Anche l'ammortizzatore anteriore è malmesso. Per il prezzo direi che è nella media di mercato per un conservato.

Per verificare se è il paraolio del mozzo ruota devi togliere la ruota e il tamburo posteriori e vedere se c'è la perdita. Non posso essere sicuro se non vedo con i miei occhi.

Mitica, col cambio "a ombrello"! In famiglia abbiamo avuto la R4 safari blu:

potrebbe essere il paraolio del mozzo della ruota. Per cambiarlo prima devi scaricare l'olio.

"Perché mantenere un motore 50 originale sulla Vespa?" Perchè è nata cosi!

La mia vale ancora di più perchè lo dico io e se non mi dai ragione mi arrabbio e non gioco più!!! E se non la smetti lo dico alla maestra!

Ora è diventato più onesto: vende solo il motore. Questo qui è un gran furbone oppure molto sprovveduto: rischia grosso, però, purtroppo, ci sono clienti per queste cose, soprattutto per i cinquantini... E quelli che hanno targa, foglio complementare e libretto di un mezzo radiato d'ufficio e li vendono a tre persone diverse che reimmatricolano le loro Vespe di cui non hanno nulla? E' già successo...

Come ti permetti di ridere della mia richiesta????? Per te il prezzo sale a 20000 perchè mi hai offeso!!!

Per la mia aggiungi altri 2000 euro di valore affettivo e così siamo a 10000! Anzi, no: facciamo 15000 perchè oggi mi gira così! C'è poco da commentare.... Il problema è che chiunque ha un relitto di Vespa mangiato dalla ruggine legge questi annunci e si convince di avere in casa un diamante e poi spara cifre assurde.

Cambia solo i cuscinetti a sfere. Le sedi (superiore e inferiore) lasciale dove sono. Ingrassa i cuscinetti magari con grasso al teflon e rimonta il tutto. Se hai comprato il kit revisione sterzo che comprende anche le sedi riportalo al negozio e fatti dare solo i cuscinetti a sfere.

Se sei stato in grado di aprire e chiudere un motore da solo, tanto male come meccanico non sei!

Miii.... Mincio82! Nemmeno in Piaggio hanno una guida così dettagliata per cablare lo statore! Complimenti! Io, per non saper nè leggere nè scivere, ho sempre sostituito un cavo per volta. Solo un piccolo appunto: i cavi è opportuno che siano del tipo con isolante in silicone. L'isolante in PVC non resiste al calore e col tempo diventa rigido e si fessura.

Un bravo pilota l'ABS lo fa dosando la pressione del piede sul pedale del freno; un bravo meccanico ha il polso "dinamometrico"! In generale basta usare il buonsenso...

Confermo. Del tessuto di cotone per foderare una sella è assurdo: se piove tutta la sella si imbeve come una spugna e il telaio arrugginisce, oltre al fatto che se ti ci siedi ti bagni il !

Statisticamente le auto giapponesi sono le più affidabili. Per esperienza personale con FIAT ho avuto sempre problemi: in passato c'era il vantaggio che i ricambi costavano meno di quelli dei marchi concorrenti, mentre oggi sono praticamente in linea. Ho avuto Toyota e ora Honda e non ho avuto alcun problema.

Interessanti... Resta il fatto che trasportare benzina in luoghi diversi dal serbatoio (omologato) è comunque molto pericoloso (e forse anche vietato dal C.d.S.). Pensa se "spanci" dal lato della ruota di scorta: una scia di scintille a pochi centimetri da una tanica piena di benzina!

Targa in evidenza e numero di telaio completo.... Ci manca che pubblichi anche il PIN del Bancomat!

Perchè se cadi da una Vespa piuttosto che da una R1 l'asfalto è meno duro o abrasivo? Io ho sempre portato caschi integrali, col caldo e col freddo, anche quando non c'era ancora l'obbligo. Dopo un bel volo a 110 kmh ho ringraziato quel casco integrale con la mentoniera consumata dall'asfalto: con un casco jet sull'asfalto ci sarebbe rimasta parte della mia faccia! Casco integrale e abbigliamento tecnico, sempre. Anche in Vespa.

Scrivi solo le lettere che abitualmente scrivi con la mano destra! Sono solidale con te per il polso: io mi sono rotto il destro e con la mano sinistra non riuscivo nemmeno a lavarmi i denti!

Questa è la corrispondenza: B6 HS = W4AC

Avrà usato un documento falso: lo stesso documento che userà quando dovrà vendere, ammesso che la venda intera. Più probabilmente con una denuncia per truffa pendente la farà a pezzi e venderà quelli.

Direi di no. Al massimo farai parecchio fumo.

Prova a trovare qui un VRrista di Messina che da "anima pia" ti presta la sua Vespa per fare la prova di guida.

Vasi cartesiani? Forse vasi comunicanti.... Vasi comunicanti - Wikipedia

"a pensar male si fa peccato ma quasi sempre ci si azzecca" Giulio Andreotti e se lo dice lui.....