Ndea46

Uhmmmm lasciami pensare: -Impianto elettrico -Manopole -cavo contakilometri e ingranaggio -tutto il necessario per la revisione del mozzo e forcella anteriore (or, 2 cuscinetti forcella,cuscinetto mozzo e ingranaggio per contakm) -Musetto e fanalino -Cavalletto penso di prendere quello con diametro 20, visto che monto i cerchi con attacco a 4 fori ma con modifica per montare i cerchi da 10" -Guarnizioni sportello laterale -Portatarga -Cresta parafango anteriore (forse....riesco a recuperarne una da un amico da pulire) -Viti e guarnizioni varie.... Presso "fornitore di fiducia": -ContaKM originale -Proma penso basta così, il resto ho tutto. I cavi li prendo qui al centro piaggio, faro e cornice tento il recupero visto che il faro è il suo Siem originale e la cornice non è molto rovinata....diciamo che ha quell'effetto vissuto che nn guasta mai!

sinceramente nn ho ancora ordinato nulla, stasera mi metto dietro e cerco. Per il discorso antracite, non mi faccio grossi problemi, al più verrà scolorito dal sole usandola Per quanto riguarda la proma ho fatto richiesta ma devo ancora ricevere news, ma non ho fretta, tanto è l'ultima cosa che mi serve e ora come ora fa troppo freddo per andare in giro!

Ok mi hai trasmesso la voglia di rimontare la mia giallo cromo. Stasera ordino tutto il necessario e nelle feste la monto!

Complimenti Andrea, davvero davvero bella! sono sicuro che verrà perfetta! Stai curando tutto nei minimi dettagli, ed essendo il primo restauro te la stai cavando perfettamente! l'unica cosa che nn mi piace, ma li sono gusti, è il porta ruota antracite, lo preferisco alluminio.

Comprendo il pensiero dei tuoi genitori, vogliono fornirti un mezzo sicuro con cui andare in giro. Non ti preoccupare, avrai il modo di godertela guidandola!

Andrea scusami, mi son perso un pezzo, ma la monti tu o la fai montare?

Camille.....è proprio una donna, e come tutte le donne si fa attendere!!! Vedrai che domani sarà amore a prima vista!

Da database deve avere mozzo e ruote da 9. Le foto le trovi qui: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/36981-lina-la-specialina-v5a2t-1971-a-3.html#post541981

Ma scusa, di che anno è? Sigla e numero telaio?

Errori di gioventù, quando ho preso l'ET3 ero completamente inesperto di vespe, mi son fidato del carrozziere e ho sbagliato! Con il restauro dell'ET3 ho proprio imparato che quando è possibile è sempre meglio utilizzare i pezzi originali tentando un ripristino. Per quanto riguarda la foto del mozzo cerco nell'HD, qlc vedrai che riesco a tirar fuori. Hai bisogno la foto del mozzo o del supporto del mozzo? Per intenderci, il blocco che ospita le ganasce dei freni o il coperchio che chiude le ganasce?

Allora dov'è sta vespa?

Non mi conosci allora! Piuttosto tento il recupero di una transandata....ma difficilmente prendo pezzi nuovi! Eh ti capisco, io di sicuro me la prenderò con molta calma, tanto se mi vien voglia di fare un giretto in vespa ho l'ET3 pronta :mrgreen:! Conoscendomi,pignolo come sono, piuttosto che fare un lavoro di corsa,ci impiego un mese in più ma almeno son sicuro di averlo fatto per bene! Poi, il restauro per me è un fantastico hobby, un modo per staccar la spina da tutto, per cui me la prendo con molto sciallo! :mavieni: poi con sto freddo non ho proprio fretta :mrgreen:

Semplice, sono ancora al punto di partenza! Per la proma basta avere i fornitori giusti, ora mando un pvt!

Ma quanto corri Andre!!! Fermati, sono già indietro! :mrgreen: Bella la Proma,dopo averla sabbiata cosa le hai fatto? Adesso ne cerco una anch'io..... :mrgreen: Quando ti consegna il telaio giallo?

Devi fare la domanda a Simone, le scritte, (special posteriore a parte, che è la sua originale) le ha recuperate lui!

Mado Andre, non mi collegato al forum per 10 giorni....e mi trovo la tua special quasi restaurata!!! ;-) Vedendo le foto della sabbiatura e ritocchi ha fatto proprio un bel lavoro. Ti contatto in pm per capire due cose circa la tua personalizzazione, a breve devo partire anch'io, è ancora tutto fermo,sono stato preso in questo periodo, ma direi che a questo punto aspetto che ti torni a casa verniciata e partiamo assieme per la fase di montaggio!!! ;-) Per me ora inizia la fase "studio" pezzi da acquistare! Se non hai intenzione di montare la proma,ci possiamo mettere d'accordo, il motore dell'ET3 sarebbe felice di far fischiettare quella marmitta :mrgreen:

Allora è il momento di incominciare a smontarla...su su!!! Per curiosità, cosa ti chiede il meccanico per rimontarla?

Pacco arrivato,dopo lavoro libero la vespa dalla gabbia

Davide..... ma vaff.... :mrgreen: Guarda in pvt, questa special necessita di un particolare da te Ho bisogna una cortesia, ma ti contatto in pvt EDIT: weee Ivan, quanto tempo!!! Si è il post di presentazione che ho aggiornato, oramai finisco qui il restuaro, anche se mi concederò sicuramente qlc personalizzazione, a partire dal motore e i cerchi ad esempio (monterò i cerchi 4 modificati a 10 da montare sui mozzi a 4 fori)

Ma per chi mi hai preso??? :rabbia: Ahhhhahahahahha scherzo! :mrgreen:

Anche questa pagina può tornartiutile: smontare vespa foto operazioni , manutenzione e fai da te vespa

Eddai davide, non tenerci sulle spine!

Prepara la mail che ti mando un pò di materiale....e poi posta qui ogni domanda,vedrai che in tempo zero la smontiamo (guarda il post della special e capirai quanto tempo ci vuole ). Qualche consiglio: fai molte foto, ti torneranno utilissime in fase di montaggio, possibilmente suddividi tutte le parti in sacchetti, e preparati a divertirti, restaurare una vespa è davvero un hobby fantastico! EDIT: Per iniziare inizia a guardare il sito http://www.palli.it, li trovi molte guide passo passo su come smontare buona parte della vespa.

Posare la vespa sopra un panno sporco? :mrgreen:

allora??? Novità? :mrgreen: Guarda che nn ti aspetto eh...