Ndea46

Originariamente inviato da babbylavespa 1 ) F_LUCA_71: n° 1 maglia XXL vespa PX MY n° 1 maglia XXL vespa GS n° 1 maglia XXL vespa TS 2) PoooL: 2 maglie taglia S vespa 50 special 3) paki.r: N°1 maglia l vespa pk n°1 maglia l vespa vba n°1 maglia l vespa px freno a disco n°1 maglia xl vespa pk n°1 maglia xl vespa vba n°1 maglia xl vespa px freno a disco 4) danerac: N.1 maglia xxl vespa px125e prima serie appena pronte andrea.canz@hotmail.it grazie 5) elfeliz: N. 1 maglia rally 200 taglia m 6) berto: N°1 maglia taglia s vespa 50 specia 7) babbylavespa: N° 1 maglia taglia l vespa px con freccie prima serie 8 ) gipirat: - n. 1 maglia taglia xl vespa px pre arcobaleno con frecce - n. 1 maglia taglia xl vespa 180 rally - n. 1 maglia taglia m vespa 125 et3 x donna 9) sunny -n°1 maglia taglia m vespa pk 10) dexolo -n°1 maglia taglia xxl 200 rally 11) farob: - n. 1 maglia tg. L - 125 Primavera - n. 1 maglia tg. L - px 150e Arcobaleno - n. 1 maglia Donna tg. L - (soggetto da definire) 12) marcolino vespista: -n.1 maglia tg. M . Px my -n.1 maglia tg. L 150 sprint -n.1 maglia tg. L vespa 50 faro tondo 13) ivan78: - n.1 maglia tg m - vba - n 1 maglia tg m - 50 special 14) oldultras: - n.1 maglia tg xl - vbb - n 1 maglia tg xl - faro basso - n 1 maglia tg xl - gs 15) virata: - n.1 maglia tg xl - px 125 e - n.1 maglia tg xl - px 200 e arcobaleno 16) fradon: - n.1 maglia tg m - gtr prima serie [oppure rally(6) o anche ts (14)] 17) fricicchia - n.1 maglia tg l - px - n.1 maglia tg l - pk 18 ) jetronik - n.1 maglia tg xl- 50 special 19) eziogs160 - n.1 maglia tg l - 200 rally - n.1 maglia tg l - 50 special - n.1 maglia s - 200 rally (comunque la taglia più piccola, serve per mio figlio) 20) valelazio -n.1 maglia taglia m -50 special 21) tommyramone -n1 maglia taglia m -px prearcobaleno con frecce -n1 maglia taglia m -special 22) beppe2004: - n.1 maglia tg l - vnb - n.1 maglia femminile tg m - vnb 23) gigi7211 - n.1 maglia tg m - px150 - n.1 maglia tg m - 50 special 24) highlander - n.1 tg XL - pxsenzafrecce - n.1 tg l - pxfreno a disco (se poi spuntasse anche il T5 ...) 25) cascio - n.1 tg xl 50 special - n 1 tg xl sprint veloce (se riuscissi a farla) 26) marco GS - n.1 tg l gs150 27) osh1 -n.1 tg xl px (1982) 28 ) Rochus72 - n.1 tg L sprint veloce o sprint (va bene una delle due che verrà fatta con preferenza per lo sprint veloce ) - n.1 tg L Special 29 ) zugor -n.1 tg L -50 special __________________ 30) ivan et3 - n.1 tg m 50 special - n.1 tg m 125 et3 31) Ndea46 - n.1 tg M 125 ET3 - n.1 tg M 50 Special (prima serie) - n.1 tg M PX PreArcobaleno con frecce

Arrivato tutto! Semplicemente fantastico l'adesivo nuovo di VR, complimenti!! :Ave_2:

:risata: Ivan sei un tamarro!!!! :mrgreen:

Già, visto che nn hai intenzione di usarla, almeno coccolandola avresti modo di "conoscerla e godertela"!

Per il prezzo penso sia giusto,se controlli sul borsino non sei lontano di molto. La vespa,almeno dalle foto,sembra ben messa,giusto le parti in alluminio sono da rivedere,ma è un lavoro che hai già messo in conto. Da quel che ho capito è una vespa che verrà utilizzata quotidianamente da tua figlia,x cui eviterei di verniciarla,piuttosto revisionerei il motore! Complimenti x l'acquisto!

Come nn quotarti! E' bella, nulla da dire, ma non potrò mai permettermela!!! (mi accontento di un'ET3 e una Special.... :mrgreen:)

Si, era troppo facile! Ho cercato di rendere la vita difficile a Simone, organizzandogli una piccola caccia la tesoro nello scatolone....chissà se troverà tutti i pezzi! Ecco i pezzi da trovare, oltre al telaio e il serbatoio ovviamente. Edit:nella foto manca anche il mozzo, ma è presente nello scatolone.

1.3- NON avete un contrassegno personale Dovete richiedere il contrassegno di nuovo tipo in motorizzazione (dal 14/07/2006 sono disponibili solo ed esclusivamente questo tipo di contrassegni per ciclomotore, quadrato a 6 cifre): come già scritto, questi contrassegni (targhe) si possono applicare su un solo ciclomotore di propria proprietà per volta, perché sono legati all’intestatario ed al ciclomotore tramite la nuova carta di circolazione che dovrete richiedere in motorizzazione (e che va riconsegnata alla motorizzazione in caso vogliate vendere o rottamare il ciclomotore) comunicando il numero del vostro contrassegno e riconsegnando il vecchio certificato (alcune sedi di motorizzazione consentono di lasciare il certificato al proprietario, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo, facendo una richiesta scritta all’atto della nuova immatricolazione), quindi potete applicare il contrassegno al ciclomotore, fare il bollo, fare l’assicurazione, fare la revisione biennale obbligatoria (se è scaduta o mai fatta) in un’officina autorizzata e quindi potete circolare. Il costo totale, se fate da soli in motorizzazione, per nuovo contrassegno + carta di circolazione, è di € 45,97. Si, dovrei spendere "solo" 45,97€. Domani mattina mi fiondo in motorizzazione e vedo il da farsi!

:mrgreen:

:mrgreen: Sbagliatoooo!!!! :mrgreen: Ritenta, sarai più fortunato!

Ed ora....un piccolo quiz....che cosa c'è dentro la scatola???:mrgreen:

Per fortuna che ho chiesto, se no andavo diretto al PRA. Ok allora vado in motorizzazione e chiedo se me lo lasciano per uso collezionistico e mi faccio mettere come data di messa su strada 20 aprile 1971! Sai anche dirmi quanto mi costa il tutto?

Ciao a tutti, Vi chiedo aiuto per togliermi un dubbio sui documenti della special che ho acquistato. Ha il libretto originale a paginette, io non ho il targhino a 5/6 cifre, per cui domani devo recarmi in motorizzazione per farlo. Cercando sul forum ho letto che nel momento in cui viene rilasciato il nuovo targhino a 6 cifre viene rifatto il libretto....io vorrei cmq mantenere il suo originale, facendolo annullare, devo compilare qualche modulo o devo semplicemente chiederlo allo sportello del PRA? Sono obbligati a lasciarmi il libretto a paginette o potrebbero fare storie? Grazie!

Quoto Ivan, già che c'eri ne valeva la pena!

Azz 30€ più spedizione non è proprio a buon mercato....

Ma figurati , solo il prima serie montava il coperchio in acciaio, dal 72 al 75 in alluminio.

Bravo Ivan! Finalmente hai trovato il tempo per portarti avanti con i lavori! Purtroppo non ti so aiutare molto, il PX l'ho avuto ma ci ho messo poco le mani.

Dubbio risolto per quanto riguarda la possibilità di montare il tamburo da 9" sul blocco ET3. Ho chiesto consiglio a Redcooper, che ringrazio. Ha apportato la medesima modifica sulla sua special, guarda caso giallo cromo. Link: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/27417-50-special-72-finita.html Basta semplicemente cambiare le ganasce, il mozzo mi ha confermato che è compatibile!

E' segnalato nel primo messaggio, il primaserie montava il "coperchio bilanciere del cambio in acciaio"

Fantastica questa foto la Special che consola il PX: "Non ti preoccupare cara Gianna, vedrai che si prenderà cura di te e tornerai a splendere, nel frattempo ci penserò io a portarlo in giro!:ok:" :risata: Ok torno a dormire :mrgreen:

Il prezzo è a offerta: "fatemi la vostra offerta vendo al miglior offerente"

Allora ho sentito sola la sigla finale ....ma se in diretta tutti i giorni?

Nooooo Gabriele, mi spiace un casino! Per fortuna tu stai bene, vedrai che la Gianna tornerà come nuova.

Ma sei ancora tu in live ora?

:ok: Bellooooooo! Graziieee :mrgreen: