Ndea46

Guarda non voglio dire fesserie, mi pare sia proprio cosi. Se vuoi toglierti ogni dubbio, posta nella discussione che ti ho linkato, e vedrai che il Guru burocrativo (Gipirat :Ave_2:) saprà risolvere ogni tuo dubbio

Che? :mrgreen: Non è mica la mozzarella! Non scade :mrgreen:

Se nn erro devi andare in motorizzazione con la denuncia di smarrimento, fare il collaudo, una volta passato ti viene rilasciato il nuovo libretto. Cmq trovi tutto spiegato qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/9309-acquisto-ciclomotore-e-bollo.html @Afry19....sta davvero bene quel musetto! Mi piace già di più la tua special,sarà che finalmente hai fatto delle foto alla luce! Il numero che hai fotografato è l'omologazione EDIT: per il targhino (quello a 5 cifre per intenderci) ho trovato questo: "questi contrassegni (targhini) si possono applicare anche su più ciclomotori di propria proprietà (uno alla volta, naturalmente, ma li si può passare tranquillamente dall’uno all’altro anche nella stessa giornata, non essendo legati a nessun ciclomotore ma solo alla persona intestataria)".

:azz: Perdonami, ma preferisco le vespe!

Naaaa la beppa rimane originale! :mrgreen: Ahhhh ma allora è una malattia di famiglia....ma postaci qualche foto delle vespe che hai in giro!

Prima devo trovare la special :mrgreen: ne vado a vedere una settimana prossima, un '71 3 marce....

Guarda che spettacolo che è venuto! Perfetto, ora mettilo da parte che quello servirà più avanti! Quella proma mi stuzzica.....:mrgreen:

Penso si riferisca al parafango anteriore che non è il suo originale, ma è stato sostituito. Lo si nota perchè i parafanghi rifatti non coprono completamente l'attacco ammortizzatore della forcella, cosa che invece avviene con i parafanghi originali essendo leggermente più lunghi. EDIT: Marben mi hai anticipato:mrgreen:

Davvero bella complimenti!!!!!!

Si se la lasci nera conviene. Ma hai deciso il da farsi? La lasci nera o la vernici?

Si allora fai cosi, tiralo giu, vedi se riesci piano piano a rimuovere la vernice grigia e mettilo da parte x quando deciderai di restaurare la vespa

Ma fammi capire, quello che hai montato ora è il suo originale grigio scuro, verniciato di grigio chiaro?

Uhmmm, no io lo lascerei grigio!

Io ODIO Facebook! :mrgreen: Mai avuto e mai lo avrò!:Lol_5:

Nom avete capito , la vespa non è messa male, andrebbe solamente sistemata in qualche punto e potrebbe andare....fosse per ME smonterei tutto subito...sono troppo pignolo lo so!:mrgreen: Ora provo a tentarti....:Lol_5: Diciamo che al posto di quel nero ci vedrai bene un bel giallo cromo.... Ecco cosi:

Si decisamente! ma vedendo le foto, io la smonterei tutta e la porterei a verniciare

Per la cuffia penso sia impossibile rimuoverla senza smontare il motore o per lo meno senza almeno sganciare l'ammortizzatore posteriore, ma è un'idea...non ho mai provato. Per la serratura puoi seguire questa guida: Sostituire la serratura bloccasterzo: Devi riuscire a trapanare tutti i cilindretti della serratura, stando attendo a non rovinare la sede. Il contakm era optional sulla special, se i cavi ci sono tutti, magari si è solo leggermente sfilato dalla sede sul mozzo, prova a guardare li PS. Sapete dirmi se il contakm in foto è quello "originale" o se è un'imitazione?

E' davvero un'operazione semplicissima, ma guarda ti linko una guida fatta davvero bene che ti aiuterà molto nella fase di montaggio/smontaggio della tua special. E' la guida del palli, principalmente mirata sulle smallframe, fatto molto bene, con immagini che spiegato passo dopo passo come effettuare le varie operazioni. Palli Vespa page Se cmq hai ulteriori dubbi, posta le tue domande qui su VR e vedrai che qualcuno saprà sicuramente aiutarti

Io allora la smonterei e la farei gialla! Ovviamente il lavoro di smontaggio ti consiglio di farlo da te, risparmi economicamente e guadagni in soddisfazione!

Benvenuto! Special prima serie ottima scelta! In attesa delle foto, posso chiederti quanto ti chiede? Se vuoi il mio consiglio, usala per la prossima stagione, almeno inizi a usarla e ti rendi conto se va revisionato anche il motore, e poi il prossimo autunno con calma la smonti e la restauri!

Certo,l'ET3 va benissimo,ma sto cercando la seconda vespa! Tornando al tuo acquisto,sarebbe davvero un peccato riverniciarla,segui i consigli che ti hanno dato e aggiornaci con foto

Trovarne a quel prezzo ...è vero che ultimamente ne ho trovate solamente tramite annunci online, ma sparano delle cifre assurde! Quanto mi piacerebbe trovare la special entro Natale.....la metterei sotto l'albero :mrgreen::mrgreen:

Woooow! Bell'aquisto, complimenti!!!! Ne sto cercando anch'io una cosi! Posso chiederti quanto l'hai pagata?

Serpico ti sconsiglio di aprire discussioni chiedendo consigli se non sai accettarli.

, Scusa se mi intrometto, ti conviene ascoltare i consigli che ti hanno dato. Ti consiglierei di cercarne una da restaurare con documenti e targa, pazienta un pò e vedrai che l'occasione salta fuori, con le vespe o hai soldi da buttare o tanta pazienza! Personalmente nn acquisterei MAI una vespa restaurata, forse sono troppo diffidente, ma non mi fido di lavori fatti da altre persone non sapendo come sono stati fatti. Io ne ho acquistata una l'anno scorso a meno di 1.500€ da restaurare, ma tutto sommato messa bene,ovviamente con il suo motore abbinato.