Si,è vincolante
Ti porto il mio caso in esempio,sto restaurando un p125x dell'81,ho chiesto all'esaminatore FMI le colorazioni congrue x una futura iscrizione, posso utilizzare i colori dal 77 al 81,non posso ovviamente farla di una colorazione prevista per gli anni successivi.
Quoto in pieno,fossi in te contatterei un esaminatore FMI spiegando la vicenda e chiedendo i colori utilizzabili per non aver problemi con il registro storico
grazie per la risposta. apparentemente sulla biella non c'è alcuna tacca, sai dirmi se misurandola con il calibro riesco a scoprire che gabbia rulli utilizzare?
Il telaio è pronto per un viaggetto dal carrozziere (Vespainter di Oleggio)
Tramite barra filettata e rondelle ho protetto le sedi dei cuscinetti dei mozzi e utilizzato un paraspifferi :-D per proteggere la parte interna dei tamburi
Visto che la sostituzione del perno del braccio oscillante è complicata e necessita di una pressa,ho evitato l'operazione limitandomi a proteggere gli o-ring
Ragazzi,cercando di ordinare la gabbia rulli mi sono imbattuto sul discorso delle tacche.
Sulla biella non trovo tacche ma solo il codice 3760/s,quale gabbia rulli devo ordinare x non avere problemi?
Grazie per le risposte,il kit linkato è solo x l'albero motore,che ne dite di questo?
http://www.lavespadue.it/mobile/kit-cuscinetti-revisione-motore-per-vespa-px.1.25.210.gp.6059.uwm.aspx
@poeta: speravo proprio di poterla fare rosso p2/1,a mio modo di vedere è spettacolare
Grazie!!
Sapete indicarmi i codici cuscinetti e paraoli per il p125x (magari qualcuno che ha restaurato da poco il motore) o dove acquistare un kit idoneo? Sto impazzendo con questi codici.
Ma....tra px prima serie (motore VNL3M) e seconda serie ci sono differenze di cuscinetti/paraoli?