vivoperlavespa

Sarò più attento promesso! Comunque si l'ho fatto io Ecco!! Postare questo video è servito a qualcosa, avevo completamente dimenticato di batterla! Comunque era talmente piena di morchia che la vespa non si accendeva neanche, la fiamma è durata veramente tanto. quindi adesso: -la batto per bene -scartavetro un pò -passo l'antiruggine -spruzzo vernice spray resistente alle alte temperature

manutenzione marmitta Filmato - Video Dailymotion

si.. forse l albania è molto sottovalutata, probabilmente per gli eventi storici recenti... ma sarebbe bello visitarla secondo me, mi è capitato di vedere foto di paesaggi spettacolari!!

non ho postato tutte le foto... nelle altre si vede che è possibile montare la cuffia... forse hanno utilizzato la ghisa perchè è più orientata ad un uso viaggistico... dici che è da bocciare?

ciao ragazzi!! che mi dite di questo kit?? vale la pena montarlo? sta sui 400 euro... questa è la sua descrizione: Il kit è composto da un cilindro in ghisa speciale configurato per prestazioni ottimali turistiche da tragitto misto. La specifica configurazione delle fasi di aspirazione e scarico è il miglior compromesso per ottime prestazioni e guidabilità su ogni tipo di percorso, sia tortuoso di montagna, sia rettilineo autostradale. Il pacco lamellare è in fusione di alluminio con riporto in Viton e lavorazioni interne per garantire un’ottima fluidodinamica, le lamelle sono rigorosamente in carbonio di altissima qualità. Nel kit viene fornito un nuovo tipo di carburatore 27/32 a depressione con pompa benzina integrata per garantire in ogni condizione di guida il giusto apporto di carburante senza più risentire di quei fastidiosi vuoti di miscela che spesso portano ad un inevitabile grippaggio. Tale carburatore presenta un ulteriore vantaggio, è privo di getti aria/miscela e la carburazione si regola avvitando o svitando le viti di regolazione del minimo e massimo. Un'altra caratteristica fondamentale è che per montare il PINASCO 177 V.I.T. non è più necessario modificare la valvola rotante come si faceva in passato, nel kit viene fornita una piastrina apposita per sigillarla. Per tornare alla configurazione originale sarà sufficiente smontare la piastrina e riposizionare il carburatore ed il cilindro originale al loro posto, il motore tornerà quello di prima.

in px ci hanno girato il mondo... se si rompe lo riaggiusti... cosa che non potresti fare con gta o lml4t!!! medita bene, non è cosa da trascurare il poter aggiustare facilmente la tua vespa durante un viaggio... Vespa PX 2 tempi!!

ragazzi l'iphone è imbattibile dal punto di vista del touch, per non parlare dei milioni di progrmmai che facilmente si possono scaricare tramite l'app store... la mela sta sopra a tutti secondo il mio parere, e non per niente gli iphone sono i più venduti... su questo dato non si può discutere... w la apple

ma davero... e che palle... non aprirò + sto INUTILE 3t

ecco da dove deriva il nome bitubo... e voi lo sapevate?

non capisco, dai tuoi precedenti post sono evidenti le critiche alla piaggio... quindi se secondo te la star è meglio della nuova px perchè a parità di prezzo prenderesti la seconda?

no ma una (non)vespa con le caratteristiche di una moto si!!!! :risata: :ciao:

si è vero, il vespista è colui che apprezza le caratteristiche del mezzo a prescindere dal marchio.... però è vero o no che la principale caratteristica della Vespa è quella di avere la scocca portante?? cosa c'entrano quei tubi con una vespa? (è più vicina ad una lambretta che ad una vespa) hanno stravolto tutto pur di mettere quel cacchio di motore a 4t ma cosa c'entra il motore 4t con una vespa? bene...vuoi un 4t con le marce e un telaio tubolare? ti compri una moto ma poi pensandoci.... i soldi che non spendi per comprare una vera vespa/star2t non bastareanno per manutenzione e guasti che il mezzo a 4t(il cui motore non è semplice come un 2t) avrà in futuro. tutt'altro discorso per la star 2t eh... mi dispiace ma l'abito non fa il monaco...

il prezzo di 3.300/3.500 sarebbe più che interessante...ho paura che lml subirà un duro colpo....

piccolo off ho letto su motociclismo che alcune delle ultime lml star vendute hanno qualcosa che non va alla forcella anteriore.... fate attenzione, prestate la massima attenzione... lml sta già provvedendo a chiamare gli interessati e a sostituire i pezzi difettosi...

che gran para:ciapet: che sono queli della piaggio

prima manda a fa....un bagno e poi:vi voglio bene............:risata::risata::risata: i napoletani sono unici!

devi andare nella sezione officina smallframe o meglio ancora usare la funzione cerca...

i vwd in realtà hanno scopo pubblicitario per i frullatori, forse hanno visto che in italia molti già li comprano e trovano più opportuno farli organizzare a v.c. stranieri....

fate un percorso più lungo?

quello dell'olio non è un problema, i benzinai sono tenuti a ritirare l'olio usato...

peccato, un pò di luce in più non avrebbe fatto male......

promettono l'80% in più di luminosità Caratteristiche principali: fino all'80% di luce* in più sulla strada composizione e pressione del gas specifiche per le massime prestazioni e la maggior durata filamento evoluto progettato per produrre un fascio simile a quello della luce laser base cromata e un tocco di originalità grazie alla punta rivestita in palladio. XP Moto: Racing performance possono esseree montate su px my???

da dove hai preso la frase della tua firma? è una tua creazione?

visitando il sito ufficiale del vwd ho notato che non è più ad Oslo, ma in un paese chiamato GJøvik!!!! come mai questa decisione secondo voi? Welcome to the Frontpage

morbo di parkinson forse....