.bluesky.

Forse se riesco ad assicurare la cosa ci sarò anche io, o al mssimo farò un salto in fieranel pomeriggio se riesco a trovare i biglietti.

si continua, dopo verrà ripulito dalla ruggine e in seguito dato il primer, e via discorrendo. Sono ricambi per il capri,li ho acquistati solo per il cerchio ed il portapacchi, il venditore mi ha spedito anche il resto. La ruota la userò come ruota di scorta, dopo che avrò costruito il supporto.

ho cercato solo di rispettare l' originalità del modello,usando quelle tonalità. intanto vi aggiorno con qualche foto, che mostra l' inizio del recupero di questo stock, sempre se interessa a qualcuno.

altro aggiornamento su i miei ultimi acquisti, credo di aver fatto un affare.

buona domenica a tutti,vi mostro l'avanzamento dei lavori al contakilometri del capri, e più in la' qualche altro piccolo aggiornamento su ciò che ho comprato.

mi raccomando serralo forte, o con dinamometrica, o aiutantoti con una leva.

io ho girato per un anno, con passeggiero, con 3 dadi su 5 del tamburo posteriore con il cuore in gola,poi ho deciso di cambiarlo con uno preso dal demolitore in buonissime condizioni, non ti nascondo che ho sudato molto per svitare il dado, la pistola pneumatica le faceva il sollettico, ed ho agito nel modo seguente, in un tubolare di ferro ho insertito la chiave a mo di leva, un aiutante si sedeva sul mezzo mantenendo premuto il pedale del freno a dopo un paio di minuti dando degli scatti con la leva si è svitato. Nel rimontaggio ho fatto l'operazione inversa,perchè non avevo ancora la dinamometrica.

grazie come sempre delle risposte, sai l'anno scorso ho girato vari ricambisti nella provincia e quasi nessuno aveva le candele per la cosa, astra motor lo conosco ho preso alcuni ricambi da loro, da adattare al capri, ed inoltre mi ha trovato un pistone da montare dopo aver rettificato il cilindro del capri, comunque lo conoscevo e che per mancanza di tempo volevo assicurarmi che le potesse avere, cosi non mi imbatto inutilmente nel traffico della sera specie se è quello delle 17 e oltre.

grazie della risposta tommy, ma sai se a bari si trovano facilmemte,e dove?

nessuno sa consigliarmi, neanche tu tormento?

quale candela dovrei montare alla mia cosa 125 con dr 177, da usare specialmente in estate?

la marmitta é quella della cosa2, come i tappatini e lo specchio,per quanto riguarda il colore è un bianco perlato non originale che il vecchio propetario aveva scelto.

Anche se con molto ritardo vi presento la mia cosa 1 125 del 91

oggi sono stato in agenzia al mio paese per la visura, mi ha detto che dal terminale non risultava niente e deve recarsi direttamente al pra, e possibile che non sia stata radiata,e se lo è,posso fare ugualmente il passaggio,il bollo non viene pagato forse da 10 anni, da quando non circola più. Grazie Gino.

buongiorno a tutti vorrei dei consigli,dovrei scambiare il caravan appartenuto a mio padre con una moto,oggi faro la visura del caravan, non so se radiataperche e da parecchio che non circola e non paghiamo il bollo,nel caso in cui la visura risultasse in bianco,come devo comportarmi per il passaggio, si puo fare, inolter mio padre e deceduto,cosa devo fare? Altri consigli per i documenti da controllare alla moto,del caravan ho tutti i documenti,libretto e foglio complementare intestati a mio padre, il caravan e del 1972.

ok grazie tormento, speriamo che sia cosi, ma secondo te la marmitta t5 è diversa da quella cosa2, intendo internamente, come prestazioni ,e non chiaramente il collettore e il fissaggio.

ma tu dici che possono accorgersens del cilindro senza smontare il cofano motore o nelle peggiori delle ipotesi la cuffia cilindro, la scorsa revisione hanno solo guardato il numero motore se corrispondeva. Per la marmitta la posso lasciare vero, è un originale piaggio.

domani faccio le foto,la marmitta non era piena.

aggiungo la mia cosa 1 del'91,a breve sara' iscritta asi,adesso monta un dr177 ed una marmitta cosa 2, simil t5 e non capisco se sono uguali o c'è qualche differenza nelle prestazioni tra le due marmitte, sinceramente ho notato miglioramenti da quando la ho montata, specie nella velocità max e nei medi regimi,a differenza della sua originale. P.S.le ho provate solo con il dr montato e non con il 125 originale.

Questo anno dovro fare la revisione alla mia cosa,ora mi è sorto un dubbio avendo montato su di essa un dr 177 p&p, de una marmitta cosa2 simil t5,mi faranno storie per questo, possono non farmi passare la revisione? possono capire che la cilindrata è aumentata,e per la marmitta devo rimontare l'originale(cosa1) o posso lasciarla,logicamente il numero di omologazione è diverso o no. Ringrazio anticipatamente.

chiarissimo, vedremo il devolversi della situazione.

ma quelli sono prezzi di moto gia restaurate o conservate,entrambi sono da restauro totale, vorrei un vostro parere fino a quanto potrei spendere per quello senza documenti o per l'altro, visto che sono delle aste?

dimenticavo sono entrambe vnb1

buon natale a tutti voi vristi, vorrei sapere quanto può valere, secondo voi una vnb senza doc e targa, in condizioni da restauro mancante di fanale, motore da revisionare, ed un' altra con targa e libretto non foglio complementare da restauro totale più impegnativo, entrambe viste su ebay, una e a gallipoli, e l'altra a roma. ne varrà la pena? qualcuno le ha viste di persona, aspetto vostri consigli.

ma del capri c'è per caso il libretto uso e manutenzioni?