sir9090

MIO DIO !! avete fatto una discussione enorme !! Ora cerco di chiarire un pò la situazione ! In campania le assicurazioni, nascondendosi sempre dietro alle parole " ladri , truffatori e cammoristi ", fanno il bello ed il brutto gioco. Nel senso che con la scusa della camorra e del "napoletano maiuolo" aumentano a dismisura le assicurazioni arrivando a prezzi esorbitanti ! La Ras di Via roma a Caserta per assicurare la mia special del 81 mi ha chiesto 1700 euro, manco stessi assicurando un camion. Assurdo !! Per me la fivs è stata senza alcuna ombra di dubbio la miglior soluzione xkè con circa 200 euro all'anno assicuro la mia specil con massimali anche abbastanza alti. Ora voglio spezzare una lancia a favore di fax e di ruggiero chiarendovi ogni dubbio. Fax per quanto tu possa dire di no, hai assunto un atteggiamento un pochino arrogante in chat, capisco che ti sei fatto prendere dalla discussione però ... mentre tu ruggiero sei parecchio permalosetto, ti incazzi per un no nulla ! In chat io sorvolo sempre su queste cose, a me no che mi si manchi di rispetto, altrimenti si sta sempre a litigare sul modo di parlare, sulla conoscenza più o meno profonda della lingua italiana arrivando poi all'impossibile ! chiudendo questa piccola parentesi voglio ritornare sul discordo delle assicurazioni. Ruggiero io sinceramente me le sono girate tutte le assicurazioni di caserta e dintorni e nessuno mi ha voluto assicurare la vespa come nel tuo caso nonostante andassi sotto indicazioni di altri vespisti. Mi sono sentito dire le cose più assurde e reprorevoli quali " la vespa nn è un ciclomotore ! " " la vespa 50 nn è storica, la si può considerare una bicicletta vecchia " roba del genere che mi ha portato ad animate discussioni. Per cui io resto sempre a favore della fivs che permette di assicurare i nostri amati mezzi a prezzi molto competitivi rispetto alle compagnie locali ed ottenendo gli stessi servizi, se nn pure migliori. Certo la FMI economicamente è la soluzione migliore però considerando le varie limitazioni nn so fino a che punto convenga ! La fivs nn impone nessun limite alla circolazione! Ora anche la Fivs, per i motivi detti all'inizio, sta cercando di evitare le assicurazioni a noi campani ! Certo è uno schifo tutto ciò xkè alla fine per colpa di quell'1% della popolazione viene discriminata la restante parte ! D'altronde questa è l'Italia, corrotta, sfruttatrice ed opportunista che ha sempre attuato la sua politca coloniale nei nostri confronti ! Quando si tratta di esaltare le eeccellenze delle nostre terre, i nostri primati storici, siamo i Meridionali con la M maiuscola, discendenti da quei gloriosi popoli che hanno reso grande il Mezzogiorno, quando si tratta di munnezza, camorra e truffe si parla del Sud, con quella rozzezza incredibile, dei Terroni !! Ecco questa è la nostra italia che nel 2011 festeggia i 150 di unità, o meglio di conquista ! scusatemi per la parentesi, ma ci voleva ! Saluti e resto sempre a disposizione per qualsiasi chiarimento o aiuto !

bravo ! Cosa che ,mi dispiace dire, su questo forum nn riescono tutti a capire !

io sulla mia vespa che ha la tua stessa configurazione ho montato la 22/63 e va bene !!

certo la vespa è un gioiellino, però 4500 euro li vedo un pò troppi !!

ragazzi oggi ho finito di rimontare la vespa ed ho notato una cosa , stranamente il serbatoio nn gocciola più nell'attaco dell'asticina ma a serbatoio chiuso esce la benzina dal tubo se muovo leggermente il serbatoio. Se poi collego il serbatoio schiuso al carburatore ho una piccola fontana di trevi ! ! hihi a cosa è dovuto? a parte il serbatoio che perde, il carburatore nn dovrebbe essere in grado di tenere la benzina ?

in questi giorni ho smontato tutta la vespa per montare la 22/63 ! Domattina andrò alla piaggio a comprare alcune cose che devo sostituire e prenderò anche il gommino del serbatoio e vi farò sapere ! Speriamo bene !

GARR al mio amico si è rotto quel disco metallico che manteneva la molla la quale è uscita fuori bloccandogli il motore e sfondandogli i carter !! Io sinceramente dopo quello che gli è capitato sono più proprenso a saldare la campana anche se nn si può negare l'importanza dei parastrappi però preferisco usurare un pò prima il motore e nn sfracellarmi mentre vado a 80 km/h !

solitamente io ho una guida abbastanza tranquilla, infatti accelero molto gradualmente, mentre se mi trovo davanti un rammollito che mi fa ingrullire allora se è necessario scalo di marci e accellero a manetta tutto d'un colpo Una domanda, vista l'importanza dei parastrappi, xkè la campana della 50 special originale nn li ha ? Siccome i parastrappi della mia campana rms sono un pò usurati, se li cambio, quali sono i più resistenti ?? grazie

ragazzi devo montare una 22/63 sulla special 102 olympia. Dopo l'esperienza di un mio amico vivo per miracolo che ha rotto i parastrappi a 80 km/h bloccando il motore e sfondando i carter avrei deciso di saldare la mia campana ! Che ne pensate ? ho letto da sartana che cmq avrò problemi sul secondario e crociera. Su altri forum le campane vengono saldate tranquillamente però ora mi stanno sorgendo dei dubbi , fino a che punto conviene ?? sapete nn vorrei trovarmi nella situazione del mio amico ! grazie

oggi andrò alla piaggio, sperando che nn piova, e comprerò la guarnizione ! Speriamo bene !

cmq quando inizio ad avvitare mi gocciola come una fontana, poi se metto il serbatoio in posizione chiuso è la fine: le cascate del niagara !!!!

che sono 60 anni che funziona nn lo metto in dubbio ma che è un sistema poco pratico nn c'è dubbio ! Ciò nn significa che gli ingegneri che l'anno progettato siano incomeptenti o meno, ma le tecnologie e i miglioramenti si hanno col tempo ! Se ora per la creazione di un nuovo scooter un ingegnere meccanico presentasse un sistema del genere verrebbe licenziato immediatamente !

appena posso andro alla piaggio per comprare la guarnizione ! Leggendo i vostri commenti sono rimasto un pò sbalordito, cioè le viti non vanno avvitate ma girate a caso fino a che nn gocciola ?? Ma ci vuole proprio un cervellone per inventare un sistema così bolordo !! La piaggio: un mondo pieno di sorprese !!!

E' da un pò che il serbatoio della mia special perde giusto nel comando di chiusura dello stesso. Ho provato a stringere le due viti che mantengono il commino, ma è peggio, inizia a gocciolare come una fontana ! Cosa devo fare ?

IO Sulla mia vespa special con 102 olympia uso la candela champion p86m !! Sembra che va bene ! Che ne dite ???

ho letto il depliant, ha chiarito molti dubbi tranne uno, il più importante: il premio ? quant'è ?

ragazzi, scusatemi ma dove sta la fregatura ? lui vi invia l'assegno, riscuotete e poi inviate ! Il pacco non lo vedo sinceramente a meno che il " signorino " nn pretenda il contrassegno ...!

si, vespante ! Siccome ho speso 42 euro per due pezzi di carta e siccome il call center mi aveva assicurato il fatto che tutto il kit me lo spedivano per raccomandata, quando ho saputo il contrario mi sono incazzato di brutto. Io pagao 42 euro per farmi spedire dei documenti di vitale importanza per la mia vespa per prioritaria, della serie si sa quando si spedisce e nn si sa nè quando arriva e soprattutto de arivva, dopo aver speso 42 euro, ma stiamo skerzando ? Quindi , non ricodo se prima o dopo aver ricevuto la prioritaria, contattai per email il sig lari e gliene cantai 4 ! Alla fine mi hanno spedito anche la raccomandata e ora ho due copie del kit protocollate dalla piaggio una arrivata per raccomandata e l'altra per prioritaria. Cmq la piaggio nn potrà mai rifiutarti di spedire nuovamente il kit xkè la prioritaria non è tracciabile, non ha ricevuta e soprattutto valenza legale ! Cmq anche se domani la prioritaria ti arriva io telefoneri lo stesso e mi farei spedire un'altra copia dicendo che nn ti è arrivato nulla ! fammi sapere !

con normale targato cosa intendi ? devo assicurare prima la macchina o un motociclo per poi usufruire dell'assicurazione agevolata sulla mia special ?

Vorrei fare anche io l'assicurazione con helvetia per pagare di meno, però io ho solo un ciclomotore ( 50 per intenderci ) , usufruirò lo stesso dell'assicurazione agevolata ??

Si, da fermo riesco a partire impennando di 4 !! Giusto per farti capire come sono corti i miei rapporti !

non mi ribalto per niente, poi dipende da come guidi ! Se come un mio amico saresti allora capace di " ribaltarti " anche in quarta ! Cmq con la quarta e la manopola dell'accelleratore tutta girata credo sui 70, anche se x me va bene la velocità ho preferito cmq cambiare la campana xkè alla fine sto sempre ad accelerare, xkè le marce cmq sono corte, ormai la prima nn la uso prorpio più parto in seconda ! In questo modo poi riduco i consumi, sfrutto più i bassi regimi e faccio meno casino per strada .

il motore della mia vespa è tutto originale a parte il cilindro 102 olympia, carburo 16/16 e campana originale che in questi giorni sostituisco con 22/63 già acquistata !

quindi se monto un carburatore più grande avrò quindi più benzina nel cilindro, una aumento di potenza e prestazioni ma un aumento di consumi !! Vabbè preferisco avere una vespa meno performante ma che abbia consumi ragionevoli !! Con la configurazione che ho consuma all'incirca 20-30 km con un litro .

complimenti per la vespa !! anche io ho una special , sono di parte !! Volevo chiederti una cosa, guardando le foto del motore ho visto la tua campana, ma i parastrappi ???? hai tolto tutto e hai saldato ??