capitannemo

domandina sempre su contachilometri: ho sostituito i rinviii (rosso i plastica e nero dado metalico) l'unica cosa è che il contachilometri mi segna 100metri in più ogni Km. Che rinvio devo montare avendo le ruote da 9"? grazie a chi mi aiuta !!

veramente bella è la tipica vespa, e poi va che è una scheggia

ingranaggi sostituiti contach. perfetto..., salta solo tra 0-10 poi va che è una meraviglia. era sbagliato il bullone di rinvio metallico chiave del 14 , si mangiava gli ingranaggi di plastica...sotituito con uno del 13 gira che è un piacere adesso segna i 12225 km uno spettacolo...

il contachilometri va devo solo sostituire i due ingrnaggi....

le altre foto..

oggi 28 febbraio è terminato il restauro !! devo solo cambiare il contachilometri che è rotto il resto è una scheggia!!! Le foto...

.. sinceramente non so dove mettere le mani, oltretutto mi manca il tempo, pazienza...

ho altre foto dello smontaggio

Siamo al motore. sopra c'era un 90 ma il carburatore era quello originale. Sto facendo riportare tutto ab origine ovvero 50 CC giusto x non avere noie con l'assicurazione in caso di incidentoi(si attaccano a tutto) anche xche questo dopvrà guidarlo mio figlio di 14 anni!!(dopo di me ovviamente!!) devo cambiare testa pistone clindro pignone frizione spea compresa manodopera 400 eurozzi....

..si in effetti pensavo fosse di gomma quando l'ho acquistato. vedremo, è + probabile che rimanga nello scatolone.. grazie del suggerimento.

eccoci qua, ho ritirato la vespa sabbiata esattamente: carrozzeria manubrio mascherina sportellino 2 cerchioni pieni completi tot 110 euri Attenzione l'ho fatta sabbiare con grana fine coprendo i numeri di telaio ed omologazione con nastro telato. l'impianto elettrico nuovo l'ho già montato.. la carrozza era ottima, niente di marcio, una sola piccola crepa sulla pedana tra 2 buchi nei quali va fissata la listarella di gomma. è saltata fuori l'ombra della vecchia scritta VESPA 50 sullo scudo ho preso le misure in modo da riapplicarla nel medesimo posto...

si , già fatte avevano montato una specie di antifurto bucando il telaio vicino alla leva dell'aria, 2 buchi in + al portatarga ed un bullone saldato sul piantone per personalizzare il porta ruota . ho fatto fresare e saldare i buchi 20 euri ed è passata la paura...

bellisssima!!! io penso la farò col sellino lungo...

... come un farmacista. tabella di marcia venerdi è tutto sabbiato (finissimo) la fine della prossima settimana è pronto il motrore completamente revisionato. ahimè il carrozzere finirà per il 10 dicembre maybe....

hai centrato le cagate che ho preso tutto materiale in + il bordo è in plastica si monta e si toglie in un attimo,il gommino d'avviamento è una finocchieria ma non ho saputo resistere, il coprimozzo ant. originale ce l'ho ma ha delle crepe che sembrano il gran canyon ed in + è stato verniciato di nero...

si ma quando partivo si girava mezza Bologna....

Questo dopo tre ore di lavoro... Il colore originale è il 303 verde chiaro.. Buone condizioni generali, nulla di marcio sotto la pedana. pezzi di ricambio acquistati GUARNIZIONE RACCORDO SCARICO CORPIPEDALE LEVA AVVIAMENTO BIANCO VESPA TARGHETTA MISCELA AL 2% COLORE ROSSOTIPO PICCOLO PER VESPA CAMERE ARIA NUOVE 2-75-9 PREZZO PAZZO VESPA 50-90-125 ET3-PRIM BORDO SCUDO IN PLASTICA BIANCA TARGHETTA ANT.AUTOADESIVA PER VESPA 50 1SERIE V5A1T TAPPO GOMMA GRIGIA FORO PERNO RUOTA ANTERIORE VESPA 50, PER VESPA 50-90-125 PRIMAVERA PARAOLI MOTORE PER VESPA 2 GUARNIZIONI TAPPO OLIO MOTORE COD 000397 COPPIA STAFFE CAVALLETTO DIAMETRO Ø16 VESPA 50 N-L-R GOMMINO ASTA RUBINETTO GRIGIO PER VESPA 50-90-125-160- VESPA ANNI 50 GUAINA CAVI GRIGIA MOD.QUADRETTATO PER VESPA 12 CAPIGUAINA ZINCATIDIAM INT 5MM EST MM5,70 PER VESPA ANNI 60/70 PIASTRINA AGGANCIO MOLLA CAVALLETT GOMMINO PEDALE BATTUTA FRENO PER VESPA 50 SPECIAL N L R PER VESPA 50-125ET3 PRIMAVERA INGRANAGGIO CONT 8 PRINCI VESPA PK CAVO FRIZIONE IN ACCIAIO BARILOTTO A FUNGO PER VESPA 50-90-125 PRIMAVERA ET3 PARAOLIO MOZZO R.ANT VESPA ANNI 50-60 PX CAVO CAMBIO IN ACCIAIO GUARNIZIONE CLACSON VESPA 50 E 125 GOMMINO GUARNIZIONE ASTA RUBINETTO BENZINA VESPA 50 GOMMINO PASSACAVI CARTER PER VESPA 50 E SCATOLETTA PRESA FILI CONTATTI ELETTRICI SCATOLA MOZZO ANTERIORE PER BISCOTTO GOMMINO PASSACAVI TELAIO PER VESPA 50 E KIT DI 5 BULLONI PER FISSAGGIO COPRIVOLANO VESPA VITI SOFFIETTO PER CARBURATORE VESPA 50 E 125 POMELLO DADO PER CHIUSURA SERBATOIO PER VESPA 50 E 125 PARAFANGO ANTERIORE X VESPA 50 SPECIAL/VESPA 50 L-N-R MARMITTA SITO X VESPA 50 SPECIAL E VESPA 50 L-N-R 34,90 COPPIA MANOPOLE GRIGIE LOGO "PIAGGIO"X VESPA 50 L-N-R GOMMINO VOLANO X VESPA 50 SPECIAL E VESPA 50 L-N-R COPPIA LEVE:FRENO E FRIZIONE+2 BULLONI X VESPA 50 L-N-R BOBINA ACCENSIONE X VESPA 50 SPECIAL/L-N-R.NUOVO KIT BULLONI FISSAGGIO CAVALLETTO VESPA 50 SPECIAL/L-N-R GOMMINI - SCARPETTE CAVALLETTO X VESPA L-N-R IMPIANTO ELETTRICO COMPLETO PER VESPA L-N-R .NUOVO COPRIVOLANO CROMATO X VESPA 50 SPECIAL/V50 L-N-R COLLETTORE MARMITTA ORIGINALE X VESPA 50 SPECIAL/L-N-R RUBINETTO BENZINA COMPLETO X VESPA 50 SPECIAL/L-N-R GOMMINO PEDALE FRENO PER VESPA 50 L-N-R(NUOVO) TARGHETTA-EMBLEMA"vespa 50" X VESPA 50 L-N-R Gomme nuove 2 TOTALE SPESO pezzi ricambio 485,66 VERNICE DURALIT UHS acrilica 2 litri 1.298.6303 verde chiaro € 180

Questa è la foto del catrame , marciante, ma riverniciata direttamente a bomboletta sora il colore originale. Il restauro comincia ...

Ragazzi ci siamo!! ce l'ho !! acquistata col suo lbrettino è marciante ridipinta di nero (a bomboletta , e sotto si intravede il suo colore che piu che verde chiaro 303 mi embra un azzurro chiaro 400). Voglio seguire con voi il restauro. Appena posso posto le foto di com'è poi ho tutto l'inverno x lavorare. Mi hanno chiesto 3.000 euro x il restauro totale, ma penso che con 400 euro di pezzi 600 di carrozziere e 500 di motore riuscirò a farcela da solo. é tutta meccanica e 0 elettronica. mi piace... Chi mi sa indicare questo misterioso 303 verde chiaro ? saluti Capitannemo