ujaguarpx125

io ho raccordato la vaschetta al carter. Il carburatore 24 e la vaschetta che avevo in casa erano già raccordati tra loro. Per il lavoro che dici?

Allora ragazzi, oggi ho provato a raccordare. Ho fatto un lavoro leggero per non rovinare nulla e sapere la vostra opinione. Metto le foto. La prima è la valvola originale, nella seconda go colorato la parte da raccordare e la terza il lavoro uscito. Che mi dite? Ho notato che il 24 è ha una forma tonda e la parte alta dell'imbocco della valvola rimane fuori, cioè rimarrà coperta dalla vaschetta. Devo far altro?

Echospro puoi rimettere la foto? perchè non riesco a vederla. Ma mi dicevano che poi bisogna aumentare l'apporto del mix vero? come si fà? Grazie

l'impianto elettrico è il suo originale; ho sostituito solo il cavo verde che và dalla presa dello statore alla presa dove viene attaccato il commutatore, era tutto sfilacciato e cotto.

Intendi staccando il commutatore e attaccando la presa? La vespa non và in moto.............. Con presa staccata e commutatore staccato, la vespa parte al primo colpo.

Con il vecchio commutatore non funzionava neanche a presa staccata........... aveva i fili rovinati.

Vol, no perchè la presa è quella e i colori dei fili corrispondono.

Ragazzi c'è qualcuno che mi può spiegare come si raccorda la valvola del Si 24 su carter di px150? Vorrei fare da solo. Grazie

Vi aggiorno. Ho cambiato il commutatore con uno nuovo, visto che i fili un pò vecchi non mi convincevano. Ora: lasciando la presa dello statore staccata, la vespa và in moto con l'avviamento elettrico e funzionano benissimo le frecce. Collegando la presa dello statore e girando solo la chiave, mi salta il fusibile!!!!!! Agoniaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!! Cosa dovrei controllare?

Ma se monto il 24, raccordando la valvola, devo modificare il mix o và bene così?

Voglio evitare lavori sul carte. Vedrò al max di procurarmi i rapporti del 150cc se quelli del 200 non vanno bene.

Grazie mille Graziano!

Ciao Ragazzi! Chi mi dà una dritta sul nuovo motore? http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/64609-progetto-motore-consigli.html Visto che devo mettergli un pinasco 177 alluminio candela centrale. Grazie Ragazzi leggendo le istruzioni del pinasco 177 alluminio candela centrale, c'è scritto che il rodaggio và fatto al 4%. Montando un 24 con mix, come posso aumentare la portata del miscelatore? Grazie

Ciao Rgazzi! Sto iniziando il lavoro su un nuovo motore che mi servirà per uso quotidiano e turistico, non mi interessano prestazioni super. Voglio utilizzare al meglio i pezzi che ho in garage, i quali sono: Carter nuovo vespa px 150 con mix -GT Pinasco Alluminio 177 candela centrale -ingranaggi e rapporti px200 -albero originale lavorato anticipato -carburatori disponibili 20 - 24 con mix -frizione 7molle rinforzate pinasco con pignone del 200 -padellino sito. non vorrei lavorare i carter ma lasciarli originali, al max se serve raccordare il 24. Che mi dite? Grazie Ujaguar

Ciao raga! Ho completato il riassemblaggio del pk50s elestrart. La parte meccanivà và benissimo, provata su strada ed è tutto ok. Ora però ho un problema all'impianto elettrico. Appena collego la presa inferiore dello statore a 5fili, la vespa si spegne. Mi andrà a massa qualcosa? L'unica mia incognita rimane il commutatore accensione della chiave. Infatti se posiziono la chiave su on e provo a mettere in moto, mi salta il fusibile da 8a. Devo controllare altro? Allego lo schema dell'impianto.

Chiedo scusa! Bened hai ragione v5x1m! Questo motore montava su tutti i vari modelli pk50?

trovato questo: Sigle telaio Vespa

Tutto ok Cesare! Ma di PK quanti miliardi di modelli hanno fatto! Potevano fare una guida seria su questo modello! Mi trovo un carter v5x1t con avviamento elettrico e pedivella, che è uguale al mio v5x2t del pk50s elestart......

Ragazzi sapere a che vespa corrisponde il motore con sigla V5X1T? Credo pk ma non sono sicuro, ha il motorino di accensione e pedivella. Grazie

Sono del direttivo del club. Ci vediamo domenica!

Forza ragazzi vi aspettiamo domenica! Ujaguar

Ciao! Ci vediamo in piazza! Avevo aperto già un post. http://www.vesparesources.com/vesparaduni/63771-3-raduno-nazionale-vespaclub-alessandria-13-04-2014-a.html UJAGUAR

Quindi se in futuro cambi statore devi rifare il lavoro alla presa?

Trovare connettori uguali è quasi impossibile. Ne ho trovati di simili ma non abbastanza lunghi. Ho pensato a far come dici sul taglio dei cavi, ma sono veramente messi male. La piaggio non vende nulla del genere?

Ciao ragazzi! Sto recuperando il vecchio statore del mio pk50s elestart. Visto che tutti i fili cotti, li sto sostituendo con dei nuovi. Visto che lo statore funziona ancora perfettamente. Per i fili che vanno alla centralina nessun problema. Mi risulta difficile sostituire i fili della presa inferiore che và all'impianto elettrico. Sapete se si vende la presa già fatta? Grazie Ujaguar