bardu91

Scusami e per aleggerire il pistone cosa intendi?? ps ma le emotion dove sono non le trovo!!??

Gia ho allargato lo scarico... Avevo pensato di montarlo cosi e poi susu fare delle modifiche vedendo se miglioro...

Ciao, ancora non sappiamo che modifiche fare per farlo andare,adesso è in rettifica perche era messo veramente male...l'idea non è di esasperarlo ma farlo andare bene e con un minimo di prestazioni in piu.... l'unico intervento che ho gia effettuato è stato allargare lo scarico di 1 mm per parte,adesso vediamo con il corsa 60 se i travasi tra pistone/cilindro corrispondono oppure bisogna intervenire!! Avete niente da suggerire??

Oppure sei grasso di carburazione....wink

ops ho sbagliato sezione!! Qualcuno mi da una mano per spostare?

Ciao, sono nuovo da queste parti,mi chiamo stefano,sono di certaldo(fi) e ho una 125 primavera originale,50 special con m1L,125 px con il 177dr e per finire una vespa 200 che ho intenzione di rivedere un po, adesso mi vagano varie idee sugli interventi da farsi, l'intenzione è avere un motore da viaggio capace di macinare km e km, ma allo stesso momento silenzioso ma performante !!! Cilindro penso di lasciare quello originale 200 piaggio con qualche ritocco!!Quali fasi? Carburatore originale 24/24 dell'orto Marmitta al 99% metto la sito (o forse c'e di meglio??) Primaria originale 23/65 Albero motore mazzucchelli corsa 60 Dopo varie misurazioni: Squish 3.75 mm Fase aspirazione 160° , di cui 108° anticipo e 52° di ritardo Fasi cilindro 160° scarico, 118° travaso... Magari qualcuno di voi ha gia visto alcune foto su et3.it,ma là c'e poca gente appassionata di large,spero che qui qualcuno segua con interesse!! Ciao Bardu91