alex66

Ciao a tuuti da Alex, la mia domanda è rivolta a tutti coloro che da soli sono riusciti a sabbiare una vespa con la speranza che qualcuno di voi l'abbia fatto. Desidererei conoscere le vostre esperienze magari mettendole personalmente in pratica per sabbiare la mia vespa. Quali attrezzi avete usato? Quali marche? In quanto tempo avete finito il lavoro? Il lavoro è venuto bene? Sembrerebbe, da ciò che ho letto in rete, che non è affatto semplice ma credo che con molta pazienza razionalità e volontà si può riuscire a fare di tutto. Un grazie anticipato a coloro che eprimeranno le loro esperienze anche se non del tutto positive. Saluti

OK grazie, non sapevo che la Piaggio si facesse fare i volani dalla Ducati. a quanto ho capito quindi tutto normale Un saluto a tutti

Salve jetronik, il volano l'ho osservato attentamente ma non mi sembra di aver notato lo stemmino della Piaggio, ricordo che c'era anche un codice numerico. Quindi vuoi dire che il volano marcato ducati è originale? Sai perchè la Piaggio monta volani ducati? Grazie

Ciao ragazzi, dico subito che sono un neofita quindi scusate se la domanda è sciocca. Un mio amico ha una vespa PX150E credo anno 84. Ho notato che il volano è marcato Zem Ducati Zanussi. Gli ho chiesto come mai e lui non mi ha saputo dare una risposta anche perchè ha comprato la vespa di seconda mano. Desideravo sapere se questo volano è originale o no e come mai secondo voi è stato montato in una vespa. Grazie a tutti

Ciao a tutti da Alex. Ho acquistato una vespa PX150E del 1983. Il proprietario mi ha detto che monta un cilindro 175 polini ma non mi ha saputo dare altre informazioni. Ho deciso di restaurarla, è già tutta smontata e tra qualche giorno la porterò a farla verniciare. Ho un dubbio e vorrei il vostro consiglio. Mi conviene aprire il motore e fargli una messa a punto? Mi farei aiutare da un mio amico meccanico di auto. se decidessi di metterci le mani dentro cosa dovrei sostituire? Secondo voi di norma un motore che monta un cilindro e pistone polini 175 ha avuto altre modifiche? Se si che tipo di modifiche? Avrei preferito un motore originale, credete comunque che possa durare nel tempo nonostante ciò? Scusate le domande forse sciocche ma non sono un esperto e desidererei poter avere un chiarimento per esempio potrei rimontare un pistone e cilindro originali? Aspetto risposte. Alex

Sono alex66, prima di tutto un saluto a tutti voi. Spero di trovare in questo forum disponibilità e consigli dato che io sono davvero inesperto. Posseggo una vespa PX150E del 1983. Dopo un incidente, è da più di 15 anni che è ferma in garage. Adesso mi è venuta voglia di sistemarla per cui ho deciso di smontarla dl tutto e farla verniciare. Ho smontato qualche pezzo (serbatoio, interruttori luci e freccie e pezzi di facile intuizione facendo già un bel pò di foto). Vorrei anche smontare il bloccasterzo, e posseggo la chiave, Questo è il mio primo dubbio: devo smontarlo per forza? io vorrei smontarlo ma non so da dove iniziare. Qualcuno potrebbe darmi una dritta? Un saluto a tutti i vespisti e un grazie anticipato.