Tormento

ma perchè l'hai postato su ebay news ? qualcuno usa le tue foto per simulare un'asta per parti cosa ?!? stesso discorso, stessa tendenza alla truffa. oppure ho capito male io? mi mandiin pm il link? grazie

segnala immediatamente il link alla polizia postale e passa cmq in una caserma. 18 mesi fa hanno tolto da mezzo una banda che smerciava ricettando su ebay.

se la vespa è a 12 volt è tutto ok, salvo che gli ampere erogati dal contatto A+ forse sono pochini. se non ti scarica la batteria lascia stare, se non riesce a caricarla prova con altro regolatore (prendine uno economico tipo RMS da 12 eruo per provare, male che vada lo conservi che prima o poi.. serve sempre).i miei finora sempre Ducati cacciano sui 2, 2,2 A dall'uscita A+ che ricarica la batteria. Valori superiori ai 2,5 A sarebbero dannosi, visto che alla lunga farebbero brasare le piastre delle celle della batteria. Altra prova che puoi fare è smontarlo e controllare se dietro nella parte gommosa vedi qualche contatto esposto o qualche bruciatura, segno di un malfunzionamento e tale da suggerire la sostituzione. Saluti

Amen.

In pratica hai ribadito con altre parole quanto già detto prima, e come prima è tutto chiaro. Prendo atto della tua critica all'atteggiamento dello staff, nel mio piccolo posso invitarti e rileggere tutto il post domani a mentre fresca e vedere se cambi idea, per il resto andiamo avanti come sempre animati dallo stesso spirito e cercando di seguire quella strada che la comunità sembra condividere e gradire, cercando di evitare polemiche sterili ed inutili.

non è che sto sferragliamento appena accennato non viene dal volano ma da altro, tipo che so, dal parastrappi ?!?

Cm

Premesso che qui un pò tutti purtroppo abbiamo anche altro da fare nel resto della giornata (per quanto a me farebbe piacere se Horus mi assumesse a tempo pieno) controllare al 100% una comunità come quella di VR non è proprio semplicissimo, ma nonostante tutto cerchiamo di farlo con massima serietà e passione, senza passare per sceriffi dal mouse fumante visto che non è nello spirito della gestione del sito. La speranza è sempre quella che la comunità cresca e si gestisca sempre da sola, automoderandosi e pesando bene situazioni ed episodi per quello che sono. Personalmente credo che siamo sulla strada giusta, anche grazie all'aiuto e alla partecipazioni di tutti gli utenti. Leggendo la tua frase spiace contastare che a tuo modo di dire perdiamo tempo appresso alle pagliuzze senza curare le travi.... o forse sarà mica il contrario ?!? saluti

queste sono le cose che mi fanno in@@@re da bestia... se la hanno pure vista che senso ha aspettare ancora, che qualcuno lasci solo il telaio nudo e crudo.. ?!?

mi permette di aggiungere in ordine... Amalfi vista da Ravello sul Chiunzi e Atrani e Minori dal mare. Prossima volta che ti fai il giro vale la pena allungarsi fino a Sant'Agata, Massa Lubrense e Nerano, troverai panorami e spiagge degne di nota p.s. ho tolto la foto in rispetto del regolamento, per quanto non avesse provocato reazioni da parte di nessuno. saluti

ti rallegrerà sapere che stasera rientrando un chiodo da carpentiere di circa 7 cm di lunghezza ha posto fine alla S83 con "soli" 7500 km e alla camera d'aria omaggio di Ric che mi ha fatto tornare da Bevagna.. sono contento slo di aver distrutto quel copertone ormai andato e non quello nuovo che avrei cambiato sabato, visto che quel chiodo avrebbe fatto qualsiasi gomma non piena.

ancora grazie mille .-)

ricordi di un primo Vraduno ?!? Cicorie selvagge, dove siete ?!?

si, poi ti faccio sapere se li puoi rimontare funzionanti. specie il primo non è male come idea.

quello è l'ultimo dei problemi...

qua con le NGK è dura.. io le usavo sempre perchè per la cosa montavo la versione R con resistenza incorporata per non far sfarfallare il contagiri anche senza usare pipetta schermata... dopo averne fatte fuori 3 in una settimana sono passato a champion e ho sborsato 13 euro per la pipetta schermata nuova...:rabbia::rabbia:

bhè pensavo fosse messa peggio... non buttare quell'antifurto, mi raccomando. a presto

è ovvio, tant'è che il post non chiede quale sia la gradazione migliore ma un consiglio sulla marca. in merito al tuo interrotativo la fonte più attendibile resta sempre il manuale id officina. saluti

premesso che il tuo post è da Tecnica Large Frame (sposto) , secondo me hai una interruzione sul cavo grigio che esce dal regolatore di tensione. quel cavo si dirama in due, uno va direttamente all'aria automatica, l'altra va al sensore che fa accendere lo stop quando schicci il pedale e da lì sale fino al musetto al connettore a due poli Grigio/Viola; da lì va in giro per tutto il resto dell'impianto. controlla quel cavo dal regolatore fino al musetto e forse risolvi il tuo problema.

lascia stare che quando ho dovuto sistamare i cavi dello statore stavo quasi per andare di scalpello sulla testa dell'ultima...

quella che più ti piace tra NGK (se la trovi originale e non cinese) , Champion o Bosch , provate tutte e tre e sono equivalenti e molto affidabili.

azz.. meglio del pronto intervento...

uhm.. mi sa che quelle viti dello statore le aveva strette lo zio lo scorso anno, ed è stato duro svitarle.. Vinto qualche cosa ?!? Bentornato a te e Scarrafone, prox volta avvisa che cerco di farmi trovare..

chiama il 113 e fagliela portare via, è chiaramente cannibalizzata.

Grazie mille a tutti. Dopo un veloce giretto giù a sud oggi mi sparo l'ultima giornata di mare sperando che la voce non si sparga altrimenti non mi ritrovo più le orecchie