Tormento

Ragazzi con immenso piacere (per voi) vi annuncio che quest'anno purtroppo devo dare forfait,con buona possibilità il 28 dovrò necessariamente essere altrove e non ho potuto dire di no. Mi raccomando Highlander cerca solo di non sperderti sulla Sila che se no ti devo venire a recuperare se posso ti mando un cartello da appendere dietro al portapacchi con scritto cubitale "NON SEGUITEMI, MI SONO PERSO ANCH'IO"

Ragazzi con immenso piacere (per voi) vi annuncio che quest'anno purtroppo devo dare forfait,con buona possibilità il 28 dovrò necessariamente essere altrove e non ho potuto dire di no. Mi raccomando Highlander cerca solo di non sperderti sulla Sila che se no ti devo venire a recuperare se posso ti mando un cartello da appendere dietro al portapacchi con scritto cubitale "NON SEGUITEMI, MI SONO PERSO ANCH'IO"

sissignore, ne siamo certi. come già detto... ora se davvero è chiuso perchè continui ad insinuare?

Nessuno visto che il tuo post non è stato modificato da nessuno. Che lo faccia tu, o che lo faccia un mdoeratore, il sistema ne tiene conto con una postilla presente sotto al post, cosa che sul tuo non si è verificata.Ne deduco che il mex è partito quindi così. (anche qui sotto al mio è presente visto che ho cambiato una parola dopo aver postato). semplicemente non è successa.Visto che già abbiamo digredito fin troppo a causa di ammorbamenti vari vi prego di ritornare intopic senza continuare ad alimentare inutili, sterili e fin troppo superflue polemiche. Mi fa piacere rileggerti, e finalmente torniamo a parlare di vespa con serenità e goliardia. Saluti

i tuoi erano sintomi spesso comuni su quel modello con conseguente esosa sostituzione dell'alternatore. Spero che nel tuo caso sia cosa più semplice e meno esosa. saluti

sono d'accordo con il tuo programma, più carichi davanti e al centro e più riuscirai a guidare. nei limiti del possibile dietro lascia solo roba voluminosa ma meno pesante, le tue spalle e la vespa ti ringrazieranno. Riguardo alle borse, se il tuo problema sono i danni alle scocche prova così, le lavi per bene, spolveri e applichi un paio di strati di pellicola per alimenti rigirata dietro agli spigoli in modo che non voli via. in questo modo addio graffi da abrasione e polvere.ovviamente le borse devono essere ben salde e sbattere sulla pellicola il meno possibile.

io controllerei lo statore e i suoi cavi. avrai mica un'Astra CDTI ?!?

Presidentissimo come detto mi devo far attendere, anche se non è nel mio stile nè mi fa piacere. L'unica cosa certa è che Emilia non potrà esserci, per il resto conto per domani o martedì di tirare le somme, spero in positivo. ovviamente se la cosa ti crea problemi non fartene e procedi come devi.

Ric l'iea è ottima, solo che per i detergenti specifica sempre che ti servono per uso con ultrasuoni e per parti anche di alluminio. alcuni detergenti sono eccezionali, ma troppo basici per i materiali su cui li andrai ad usare Per curiosità a che frequenza funziona?

1) la forca ha qualcosa che non va (in via di esclusione) 2)il nasello è montato male e troppo basso 3) il parafango non scende bene ed è rimasto più in alto sulla forca, quindi struscia. che busta vuoi, la 1, la 2 o la tree ? io incomincio a sospettare della 3...

ma quella voragine dietro che roba è ?!? quel che resta di una sede chiavetta o la foto è venuta male? cmq Alex mi fa strano che quel dado ti abbia combianto il filetto così, molto strano. siamo sicuri che il ricambista non abbia preso un cacchio per un altro ?

speriamo, e male che vada vi guido da casa "via satellite"

diciamo che pur non essendo alle prime armi in quanto a viaggi due anni fa restai quasi a secco sulla litoranea leccese perchè non riuscivo a trovare un ca@@o di self service ed erano tutti chiusi. senza tanica credo non sarei arrivato a Gallipoli in sella, ma spingendo.. perciò almeno un paio di taniche su una squadra da 5 ci devono essere, imho.

uhm, non so se qualcosa è cambiato ma sul mio avvitano entrambi senza problemi. uno scorre più libero, uno più frenato, ma cmq avvitano bene senza strappare. provato a lubrificare mentre avviti?

un pò d'olio quandi si avvitano la prima volta e segnare la superficie di battuta per eventuali smontaggi/rimontaggi sono un must, a mio parere. cmq quando ho richiuso il motore al dado originale autobloccante ho preferito gabbietta e dado castellato pur avendo una Cosa, al vecchio proprietario il dado si era allentato e aveva schiavettato di brutto, salvo poi ristringere tutto e continuare a macinare km

a me si è crepato 10 giorni fa, dopo 14 anni. Ti conviene monitorarla bene e capire se c'è già una lesione, in quel caso senza perdere tmepo di conviene smontare e portare il telaio da qualcuno che te lo saldi in quel punto ma contemporaneamente rinforzi la zone con delle pezze di lamiera o come lo ritenga più opportuno.Ovviamente un ammortizzatore scarico peggiora di molto la situazione, per cui anche lì meglio prevenire che curare. di più non so cosa sia possibile fare, ma tieni presente che il mio ha ceduto di schianto senza dare segni di preavviso.

tanto di cappello al tuo essere un grande viaggiatore, peraltro in solitaria

questo è un dato di fatto

Dai, come ti ho detto il discorso è chiuso, torniamo in-topic. Se proprio ci tieni scrivimi in privato e continuiamo quanto vuoi, ma basta flammare. Se poi vuoi solo l'ultima parola ignora questo mio post e considera la cosa chiusa col tuo "basta" purchè la finiamo con questo ammorbo. saluti

come detto per il bene del forum il discorso per me è chiuso. il tempo e le parole perse erano un tentativo di far ragionare chi invece di fare autocritica continua solo ad attaccare sul personale.Visto che siete amici prova tu a farlo ragionare e a fargli leggere quello che ha scritto e come lo ha scritto, forse riuscirai dove io ho fallito. purtroppo moderare un forum di pubblico accesso comporta un controllo su quello che si scrive, e cercare di farlo nel migliore dei modi rende cmq impopolari, nonostante si preferisca parlare e chiarire invece di bannare. un pò spiace,ma non è la prima nè sarà l'ultima volta, nonostante l'impegno e la passione.purtroppo.

nooo.. :sbonk:

su questo purtroppo mi sa che siamo d'accordo. guarda che qua quello agitato sei tu, e soprattutto io non questa minaccia non la trovo. è un consiglio dettato dal buonsenso, che mi pare in questo post ti abbia abbandonato. No, con gli acidi non ci gioco, anzi cerco di starci il più lontano possibile. Finirla? senti a me, passa a tripla la camomilla, renditi conto di quello che hai scritto e degli specchi che stai graffiando, cala l'arroganza e cerchiamo di continuare una piacevole lettura sul forum. Anche questa non è una minaccia, è un consiglio, da seguire se hai piacere a restare in questa comunità, altrimenti come ti ha consigliato chi è molto più autorevole di me nessuno ti trattiene. Saluti

prima di fare qualche altro danno, vivamente consigliata la rimozione del volano e un controllo allo statore. i soli fili cotti o rovinati consigliano di smontarlo per sostituirli.sempre ammesso che non vengano fuori altre sorprese. il buco del pistone si spiega con quello, anticipo troppo esagerato, o con candela sbagliata (troppo calda, a passo lungo, per 4t, ecc.ec..), i residui carboniosi li escluderei a meno che non abbiate trovato le fasce incollate dai residui e del nero incrostato sotto le fasce. in quel caso cambiare urgentemente tipo di olio.

premesso che col cerca trovi una bibliografia impressionante, fino al '97 frizioni a 6 e 7 molle consigliato il SAE30 , dal '97 in poi e su cosa2 frizioni a 8 molle e 80w-90 consigliato. personalmente consiglio sempre l'80w-90 a prescindere dal tipo di frizione, preferisco scollare la mattina di inverno la frizione per il freddo mentre la caccio dal box e viaggiare con il cambio protetto meglio.

Presente anche se al momento è in convalescenza Cosa2 150 del '94 verde bottiglia metallizato, telaio con 165000 circa e un bel rattoppo al supporto ammortizzatore posteriore, motore attualmente sotto a quota 61350 rifatto nel 2004 ci ho fatto di tutto, andato ovunque, sempre la stessa certezza, in un modo o nell'altro parte sempre e ti riporta a casa. ha fatto una vitaccia nella precedente vita, io non l'ho mai risparmiata e ha portato me ed Emilia ovunque sempre stracarica di bagagli ... e ti credo che ha ceduto il telaio