alfiotoxy

ciao a tutti questa è la mia vespa...o meno ho sperato che lo diventasse poiche' apparteneva a un vecchietto del mio paese Riposto. L'ho corteggiata a lungo,addirittura ero riuscito a tirarla nel mio garage. Presi accordo per comprare la vespa,all'appuntamento arrivai con mezz'ora di ritardo e Il vecchietto mi disse che aveva cambiato idea e che eventualmente l'avrebbe venduta a chi gli faceva piu simpatia. Ogni volta che lo vedevo lo pregavo di darmela vedendolo tentennante. Lui non vendeva la vespa perche' la usava per andare in campagna e non aveva la macchina,mi offri di comprargli una macchina,gli proposi una vecchia punto o panda. All'appuntamento per la vespa ero andato come da accordo con 1000€....poi una settimana fa la vidi in vendita su subito a 2300... La vespa io l'ho vista 2 volte,e fa schifo:motore che perde olio a tempesta,cilindro del px 200(parole del proprietario),pedane da cambiare e ruggine ovunque sparsa per la vespa,bozzi e graffi e non sono sicuro se ha il telaio leggermente storto.

ciao Piero per favore mi fai avere anche a me le foto?sono fantastiche,per favore. :oops: grazie:Ave_2: alfiotoxy(at)libero.it

Vespa s Moto e Scooter usato - In vendita Agrigento :risata::risata::orrore::testate: [/url] nb il titolo come si cambia?boss invese di bos da correggere.

chiedevo di chiamare in quanto l'addetto come ho scritto all'inizio,al mio insistere riguardo la possibile revisione di mezzi antecedenti il 1960 spazientito prese il telefono in mano e mi disse di telefonare all'amico e al centro revisioni che avevano fatto questa procedura,io ovviamente non sapevo li per li a chi chiamare per aiuto. chiedevo di chiamare perche' non è possibile che grazie a un funzionario ignorante,che probabilmente non ha ne la voglia ne l'elasticita' mentale per leggere e interpretare una circolare nel modo giusto abbia bisogno di una svegliata e che si prenda delle responsabilita' perche' da lui dipendono parecchie cose,non è per esempio un posteggiatore o un manovale,ma ha una carica che crea problemi a causa dell'ignoranza.

ciao questa circolare è proprio quella che mi ha fatto vedere l'addetto alle omologazioni quando sono andato per fare aggiungere la mia vespa al database. il geom Mammara la interpreta questa circolare in modo che non ci sono possibilita' per deroghe o altro.prima 1960 solo motorizzazione. esiste un numero verde nazionale?

ciao la storia che ritirano il libretto del 50 è un'altra truffa allucinante,un anno e mezzo fa l'ho dovuto rifare anche io.Quelli del collaudo sono stati categorici il libretto vecchio si ritira.Ho provato loro a dire che lo volevo tenere per motivi collezionistici...ci hanno fatto su una risata,libretto vecchio ritirato e consegnato quello nuovo insieme alla targa a 6 cifre. Come vedi siamo nelle mani di nessuno,ognuno fa quello che vuole senza curasi di fare bene il lavoro,in altri posti dei dipendenti cosi' l'avrebbero cacciati dal lavoro ma in Italia basta che prendi il posto fisso puoi fregartene di lavorare bene. Ti parlo cosi' perche' sto avendo a che fare con la motorizzazione per un altro caso di ignoranza e come sempre vedo che non gli frega niente di essere dalla parte del cliente,anzi cercano di ostacolare senza motivo

ho telefonato al diretto interessato della motorizzazione di Catania il quale è stato categorico,non si puo' fare la revisione dove si vuole,non c'è nessuna possibilita' per i mezzi antecedenti il 1960. a questo punto se c'è qualcuno che ha passione,conoscenza della legge puo' chiamare a questo numero che parla dirtettamente con l'addetto alle omologazioni :095 7234952(Mammara) gentilmente qualcuno che vuole difendere i miei diritti faccia questa telefonata cosi tagliamo la testa al toro,sul forum mi dite che si puo' fare mentre alla motorizzazione e centri revisione no. in ogni caso qualcuno si sbaglia,spero alla motorizzazione ma se nessuno gli fa cambiare idea come faccio?

5 di vespe antecedenti il 1960?

ciao sono stato ad un centro revisione del mio paese ove abbiamo fatto una bella chiacchierata,sembravano ben informati..... Mi hanno detto che loro come in qualsiasi altro centro revisione non possono fare la revisione ai mezzi antecedenti gli anni 60,non importa se sono iscritti o meno a qualsiasi registro storico. Dopo un po' che insistevo dicendo che ho amici che l'hanno fatto(solo voi del forum) il titolare va a prendere la circolare sui mezzi d'epoca e me l'ha fatta leggere. Era un foglio a4 ufficiale dove era scritto chiaramente che posso farla solo alla motorizzazione,non c'erano deroghe o cavilli che lasciassero uno spiraglio aperto per fare la revisione dove mi pare. Mi chiedo allora questa storia di inserire i dati nel database per poi fare la revisione dove capita chi l'ha fatta?l'unica cosa possibile è che i mezzi con il libretto antico non meccanizzato possono farlo inserire nel database per fare la revisione dove capita ma antecedenti gli anni 60 non si puo fare nulla... sembra cosi' resto in attesa di smentita. saluti alfio

ciao,non è assolutamente iscritta ad alcun registro storico,la vespa non è stata mai radiata infatti ne ho fatto il passaggio di proprieta'. Lunedi passo da un qualsiasi centro revisioni con il libretto,vediamo cosa mi dicono. nell'ultimo mese sono stato 3 volte alla motorizzazione e vedo sempre le stesse facce delle varie agenzie disbrigo pratiche che bazzicano di ufficio in ufficio senza fare file con carpette personali lasciate negli uffici e che passano a prendere quotidianamente.

io non capisco dove ho sbagliato..ho portato fotocopia del libretto,di un documento,del codice fiscale e del cdp.Ho portato la scheda tecnica di omologazione atto n327 del 7 giugno 1953 e sono stato chiaro dicendo che volevo che fosse aggiunta al database in modo da poter revisionare la vespa in qualsiasi centro revisioni,poiche' disto dalla motorizzazione piu' di 40 km. Il geom si è tenuto solo la fotocopia del libretto e ho visto che ha scritto qualcosa al pc. alla fine quando mi sono sentito preso in giro ho detto del centro revisioni a 120€.Il padrone del centro revisioni l'ho visto uscire da un altro ufficio della motorizzazione,mi sa che ci mangiano viene voglia di mollare tutto....

ciao posso tornare dal funzionario e rimediare?mi spiegheresti quali sono esattamente i dati con la scheda dell'atto da inserire? purtroppo sono duro e non ho capito ancora cosa devo dare a questi benedetti signori per evitare le 55€ di cresta.

ciao a tutti,vengo adesso dalla motorizzazione di Catania con il nervoso....sono stato allo sportello dedicato alle omologazioni gestito dal geom Mammara. Esco i fogli che ho procurato ovvero la scheda di omologazione e la do al geom.il quale me la ritorna dicendo che non ne ha bisogno perche' dal libretto della vespa risale a tutto. Non mi rilascia nessun foglio e mi dice che da lunedi posso fare la revisione,ma il colpo di scena sta nel fatto che quando chiedo conferma che posso andare dove voglio a fare la revisione mi dice di no...insisto una seconda volta e lui diventa categorico,allora inizio a dire che varie persone esperte mi hanno detto che una volta inserita la scheda posso revisionare dove voglio e non solo in motorizzazione.Il geom si incacchia,prende il tel dell'ufficio e mi dice di chiamare immediatamente a chi ha detto queste stronzate e al centro che ha revisionato la vespa (si è incacchiato veramente)e mi dice anche che oggi non si aspettava tutta questa gente(praticamente mi ha detto che rompevo le palle e che era stanco). Alla fine cerca la circolare per i veicoli storici di ottobre 2010 e mi fa leggere che i mezzi antecedenti il 1960 devono andare in revisione senza se e senza ma solo in motorizzazione. quindi gli chiedo che significato ha avuto avermi fatto perdere mezza giornata per inserire sta scheda se poi non c'è di bisogno.. ho detto anche che al centro revisioni di Giarre mi hanno chiesto 120€ invece di 65 e li mi ha detto che è normale perche' è un centro privato che hanno piu' spese perche ci va l'ingegnere etc etc che ne pensate?sto geom Mammara è capace o no?

non riesco a capire come votare...uso firefox.

ciao a tutti,inizio ad organizzarmi per restaurare la vm1t. Sono stato dal carrozziere per un preventivo e per organizzarci. Il carrozziere mi ha detto di sabbiare tutto anche i cofani,il parafango,il faro e la piastra di sterzo che sono in alluminio.Gli ho fatto notare che sono di alluminio e che è un materiale piu' morbido del ferro. Cosa dite di fare?io pensavo che sabbiandolo,l'alluminio si disintegrasse

benvenuto da un ripostese :risata1:

se non sbaglio questi sono quelli che vendono le vespe puzzle Mi sembra che un signore che ne compro' una sverniciandola si accorse che il telaio era un puzzle di 4 o 5 telai diversi saldati..

ciao Paolo,non li trovo nell'area download,mi faresti la cortesia di mandarmeli in pm?sono perfetti per la mia vm1t!

no è stata verniciata con il compressore nei primi anni settanta,infatti da l'impressione di un falso conservato

comunque vi presento la mia "nonna Peppina",rispetto alla foto che è stata fatta appena ha varcato la porta del mio garage,è leggermente migliorata,le cromature sono state lucidate,i cerchi riverniciati,la sella sistemata e alcuni dettagli ripristinati. http://img214.imageshack.us/img214/4831/19012011342.jpg

allucinante sembra la mia...blu carabiniere

allora le cambiero',alla fine cosa sono 10€

si infatti la frizione funziona bene,avevo paura slittasse,ora è piu' graduale e morbida,prima staccava di colpo. Mi preoccupo un po' perche' come dicevo il meccanico è molto giovane e non ne ha mai fatto di vespe antiche,praticamente nella mia zona non ci sono meccanici in grado tranne quelli Piaggio,ma le cifre sono spropositate.

i copertoni sono da 8",girandoci non ho avuto nessun problema

non ci capisco piu niente,mi ha messo castrol actevo 4t,mi ha detto che va bene,anzi che è meglio....magari fra qualche giorno lo ricambio?