maurosch
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Grazie.Comunque se mai saltasse fuori qualcuno,sono sempre a disposizione. Io sono nuovo di questo forum,ma devo dire ,fantastico. Ciao.
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Certamente,ho cambiato anche l'oring del comando frizione.
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Se ci fosse qualcuno appassionato del settore che vorrebbe scambiare due chiacchere,dato che mi dedico a questa passione in solitario,sarei ben lieto di incontrarvi. Grazie a tutti.
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Salve a tutti . Sono Mauro. Volevo chiedere:ho revisionato completamente il motore della mia 50 special,anche il più piccolo o-ring,nonostante tutto,è normale un piccolissimo trafilaggio di olio dal leveraggio del coperchio della frizione?Normalmente si dice che questo sia un difetto della special.Ma non cè proprio rimedio? Grazie e ciao a tutti.
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La marmitta è nuovissima e l'olio è fluido scuro,come se fosse da carburazione grassa.
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Grazie per il tempestivo intervento. La miscela la faccio al 2%,e dimenticavo di dire che quando è appena appena calda ,il problema sparisce,e tiene il minimo che è un piacere,a me da fastidio il fatto di quell'oilo da freddo.Grazie Mauro
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ciao a tutti. Ho una 50 special restaurata con motore rifatto a nuovo completamente. Monta un normalissimo 75 con carburo originale 16-10.Mi è stato consigliato di montare come getto un 56 e va che è una meraviglia,l'unico piccolo difetto è che quando accendo da fredda,fa un pò di fumo,ed esce un pò di olio dalla marmitta.Secondo voi dovrei calare di qualche numero il getto? Attendo con ansia una risposta.Grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09