simonepietruzzi

Alla COOP di Ponderano , prenditi la tua come misura ..... CIAO GUABIX grande!!! ottimo!! ma non sapevo che le guarnizioni delle caffettiere fossero bianche!!! ciau conmpaisà!

ma davvero? dove la trovo?

scusate una domanda:ma la guarnizione del clacson bianca/grigia della R dove la posso aquistare visto che non riesco a trovarla da nessuna parte? è simile o uguale a qualcun'altra di qualche altro modello?

bhe anche così è un'ottima soluzione!!!

questa non la sapevo delle candele false!! in che stato che siamo arrivati!

mmmh...

per la mia R del 71 messa più o meno come la tua mi ha chiesto il carrozziere 550 euro con sabbiatura, saldatura stuccaggio e verniciatura

io le ho sempre montate sopratutto sugli elaborati e le trovo praticamente eterne, mi ricordo le Loge e Champion che le consumava come il pane

vai di un buon antiruggine, sopratutto all'interno tendono ad arruginirsi facilmente e diventa davvero problematico lo smontaggio delle gomme e poi vernicia color alluminio. Zinco no. a meno che la vuoi più personalizzata...

eh magari ciò già pensato più di una volta di lasciarkla com'era ma purtroppo ha troppe foppature e punti di rottura che alla lunga non fanno che peggiorare comunque grazie per il consiglio dei buchi non lo sapevo riferirò di non chiuderli al carrozziere!!! Comprendo la tua scelta, che immagino abbastanza sofferta. Ci sono passato anch'io con l'ET3. Base ottima, ma tante piccole cose mi hanno spinto ad un restauro totale. purtroppo è proprio così, troppe cosette che non vanno tra cui queste rotture maledette dove siamo già quasi vicini al punto "ruggine"

bella li ragazzi allora provo!

mah qualitativamente io le trovo migliori...

Quant'è piccolo il mondo. forte sta storia, tanto prima o poi un fatto del genere doveva succedere p.s. simone io ho abitato 4 anni a biella Hai fatto bene a scappare!!!

eh magari ciò già pensato più di una volta di lasciarkla com'era ma purtroppo ha troppe foppature e punti di rottura che alla lunga non fanno che peggiorare comunque grazie per il consiglio dei buchi non lo sapevo riferirò di non chiuderli al carrozziere!!!

purtroppo come già detto a guabixx quella vespa è pina di rotture e punti dissaldati inoltre ha 3-4 foppe evidentissime dovute a cadute e il parafango anteriore demolito completamente. comunque faccio un restauro originale mantenendo lo stesso colore e gli stessi pezzi dell'epoca in quanto in buono stato.

come mai?

Ma allora 6 di Biella!!!! quei buchi non vanno saldati??? a cosa servivano? io li ho segnati perchè pensavo che fossero stati fatti

ma è la mia vespa!!!!! di dove 6?

e funziona?

perfect grazie

si perchè quel rosso/granata /bordò era davvero pesante!!!

vero vero

grigio chiaro di luna metallizzato cod:1.268.0108 max meyer la mia, ma in origine era rossaP1/4

su un 50 originale dici che va bene?

PS x PX four: visto che ne hai 2 sai mica se il contakm ( non il tachimetro) è in miglia o km??