simonepietruzzi

controllo il cerchio! comunque faccio così lo smonto e lo metto in un piano così mi tolgo il pensiero come mi hai detto tu. Secondo voi come posso preservare la mia vespina dal freddo dell'inverno visto che è in un garage non chiuso? dite che lasciandola ferma è meglio se gli faccio il pieno di miscela così non rischio che arrugginisca il serbatoio? grazie

grazie mille!! ma dici che a forza di stare ferma si è ovalizzato? (10 anni)...

Adesso che ne parliamo voi sapete dirmi che dotazione aveva la sacca degli utensili della vespa?

penso di si. Potrebbero essere meno resistenti del mozzo in ghisa delle versioni successive tipo special o vespa R ultime serie. Sono questi vero? si è proprio quello il cerchio!

in effetti davanti non gira proprio bello dritto,e quello dietro ora gira in asse e non sfrega,ho provato anche a sentire eventuali giochi del mozzo ma mi sembra che non ne abbia,da giù il cerchio in questione però non sembra picchiato , però ha una parte con i bordi un po dritti e non belli tondi..

ma dal vero non si vede nulla se non si fà girare la ruota non capisco so solo che mi ha fatto una mezza luna segnata sul carter frizione..

cioè dici senza averlo messo nel suo centraggio? da staccato non si vede nulla solo da montato gira storto..bho

iuuuuu

Salve ragazzi volevo chiedervi come posso lavare per bene la mia 50 N ferma da 10 anni? lo Chante-clair è troppo aggressivo? il lavaggio a lancia fai da-te può andare bene? la mia ha la bobina interna come la proteggo per il lavaggio? grazie a tutti!

altre opinioni? nessuno? grazie per le risposte fin ora!

Salve a tutti volevo chiedervi una cosa stasera montando la marmita ho notato il carter " segnato" all'interno dallo strofinamento del cerchione( i miei sono quelli pieni a 4 dadi da 17")poi ho scambiato i cerchi ant in post e non lo fà più, ma è normale? quei cerchi erano soggetti a scentrarsi? il mozzo sembra che giri dritto.

Ps: le rondelle al cilindro erano del tipo frastagliato non so come si chiamino..io le ho messe tonde in inox van bene lo stesso?

Lo fatto stasera e ci sono riuscito! sono davvero contento! L'unica cosa non ho sostituito la guarnizione dello scarico attaccata al cilindro perchè mi sembrava ottima,visto che ha girato pochissimo e non gli hanno mi sostituito la marmitta, Ho fatto una boiata?? gli ho messo i bulloni da 6" in ottone al posto che zincati vanno bene lo stesso? mi hanno detto in ferramenta che non arrugginiscono...bho

ma dite che è difficoltoso da sostituire senza tirare giù l'ammortizzatore e il motore?

il collo d'oca d'alluminio ha 2 dadini dove va fissata la mamitta a padellino uno di questi si è rotto!

cacchio mentre la cambiavo ho mi è restato in mano uno dei 2 prigionieri del collettore di scarico dove è attaccata la marmitta e adesso come faccio a cambiarlo? mi aiutate? è difficoltoso?

Salve ragazzi ieri ho aquistato la marmitta a padellino per la mia 50 N del 68',è una Sito ma nella confezione c'è scritto per vespa 50 Special v5b3t. Ma non va bene sulla mia? sapete se la fanno specificatamente anche per la mia? la riporto indietro o posso montare quella li ugualmente? grazie mille

mmmh mi sa che è proprio da aprire..comunque molto bella!!

Ragazzi ma la marmitta della Sito originale nera a padellino và bene sulla mia anche se nella confezione è segnata la scritta "vespa 50-Special" per il motore v5b4t???

è un azzurro ma somiglia anche un pò al turchese

Nella R del 70 dietro ci và l'adesivo quadrato sotto la sella con la scritta R cromata su sfondo nero e basta

Ah ecco... ora l'ho portata via da quel meccanico che mi voleva scippare dei soldini,la vespa 10 anni fà era perfetta di motore e l'unico problema che aveva era proprio il serbatoio sporco perchè è stata usata usata molto poco e lasciata a riposare "asciutta"..

grandioso grazie!

Salve ragazzi vi devo chiedere un'informazione molto importante per me: ho appena preso da un'amico una 50N del 68' con circa 2000 km all'attivo perfettamente conservata ma abbandonata al calduccio sotto una montagna di coperte da 10 anni in un garage.Ora io l'ho portata da un meccanico in quanto la vespa giustamente non parte e lui mi ha detto che dopo dieci anni che è ferma la vespa non partirà mai e che bisogna aprire il motore in quanto i cuscinetti si sono ossidati e usurati a forza di stare ferma. E' possibile?? mi ha detto una balla colossale??? Ho il srbatoio dentro arrugginito come posso fare per sistemarlo senza fare il trattamento Tankerite o simili?? grazie a tutti e rispondete numerosi!!!

impuntati e richiedi i soldiiiiii!!!!!!!