Leggere quanto scrivi mi turba un po'.
Mi auguro, che la tua decisione non dipende da un grave motivo, ma soprattutto auguro a te che tutto possa risolversi nel migliore dei modi.
Sicuramente la mancanza delle tue risposte, si faranno sentire, spero durino poco.
I miei migliori auguri.
Ciao Lux
Non farti troppi problemi, i condomini storceranno sempre il naso, pare che li facciano con lo stampino, io sono in eterna lotta con i miei vicini.
Rassicurali dicendo loro che quotidianamente una Vespa nel box si incendia per autocombustione!
Che vadano a c....
Ciao Lux
I candidato Finocchio va a braccetto con i Ricchioni dell' insegna.
L' ultimo è meglio che estingua la sua ignoranza.
Questa foto l' ho presa da internet, posso garantire che esiste veramente.
Ciao Lux
Credo anche io che alcuni "errori" giornalistici siano stati fatti di proposito, ne sono favorevole, l' ironia la trovo importante.
Questa immagine c' entra poco con gli errori ma mi fa morire
Ciao Lux
Un piccolo consiglio che nulla centra con le vibrazioni: sostituisci appena puoi quella vite a stella sulla pedana!
Anni fa per pigrizia ne misi una uguale, quando dovetti svitarla per togliere il cavalletto, bestemmiai non poco.
Ciao Lux
Anche il mio pensiero è andato alla discussione menzionata da Echo.
Alcuni errori ci possono stare, sbagliamo tutti, certi strafalcioni non mi fanno assolutamente ridere, anzi mi rattristano; significa che leggiamo sempre meno.
Ciao Lux
Lavori in un circo?
Io uso questo procedimento:
Vespa sul cavalletto, ruota anteriore appoggiata al muro, freno posteriore premuto e tenuto in tensione con un pezzo di legno tra la pedana e la parte sotto di essa del pedale, chiave con prolunga di circa 40cm e colpo di mazzetta.
Ciao Lux
Difficile che si allenta il morsetto, più facile che si sia sfilacciato il cavo, quindi si allunga e non fa staccare a frizione, e a breve si spacca.
Hai regolato la tensione del cavo col registro post sotto il carter?
A motore spento in folle, metti un piede sulla leva d avviamento, lentamente tira la leva frizione sul manubrio. Quando il piede va giù, vedi a che punto stacca e quanto è tirato il cavo.
Ciao Lux