luxinterior

Ci sono stato questa mattina, che tristezza: mezzo vuoto, forse causa del maltempo di questi giorni, poca roba e prezzi come al solito esagerati. Ho acquistato per la Vespa: una cornice per il faro, il soffietto dell' aria, un tappetino per la pedana(credo che lo regalerò) ed una toppa con la scritta Vespa. Senz' altro meglio quelli di Novembre e Febbraio. Ciao Lux

Ciao

Elenco "solo" una dozzina di band tra le mie preferite, i primi tre sono il non plus ultra: 1) The Clash ( Joe Strummer lo reputo un mio maestro spirituale) 2) Ramones 3) Dead Kennedys A seguire: - Stiff Little Fingers - U.K. Subs - Skiantos - AC/DC - The Cramps - The Selecter - Punkreas - Los Fastidios - SKA-P

Ormai sta diventando tutto virtuale, ci mancano le scoregge, poi siamo a posto!!!

L'importante che non mi abbia ripreso la Stradale o la Municipale, altrimenti, visto che c'è pure il blocco agli euro 0, mi sequestrava la Vespa. :risata1:Ciao Lux

Questa sera uscito dal lavoro ho fatto la prova del 9. Sono andato in tangenziale, ho tirato la Vespa intorno ai 90km orari per una ventina di chilometri, ho impestato la strada di fumo, sono uscito e la marmitta continuava a fumare di brutto. Ho ripreso la tangenziale ed ho fatto circa dieci chilometri per tornare a casa, all' uscita la Vespa fumava normalmente; era proprio la Sito piena di olio. Grazie per i consigli ed il sostegno. Ciao Lux

Grazie mille a tutti per le risposte, effettivamente avevo bisogno di una conferma alla mia teoria, più che altro per levarmi la paura di un danno al paraolio. Purtroppo è il mio incubo, alla minima sciocchezza il pensiero va subito al paraolio; senz'alto il sistema migliore per pulire la marmitta è tagliarla poi saldarla, ma non ho lo spazio, l' apparecchiatura, e l' esperienza; molto valido è usare la soda caustica, ma maldestro come sono mi procurerei senz' altro delle ustioni. Grazie di nuovo Ciao Lux

Marben, hai sintetitazzato la mia teoria, spero sia proprio così, anche se la paura per il paraolio resta. Grazie Ciao Lux

Tra i vari motivi, ho pensato anch'io al paraolio, ma perchè ieri col padellino originale non lo faceva? Giovedi sono andato a Lodi, tra andata e ritorno una settantina di chilometri, quasi sempre fisso tra i settanta/ottanta e niente fumo, il minimo è regolare, se accellero i giri scendono bene, tutto nella norma, a parte quel fumo. Non può essere che bruciando la Sito ho sciolto l' olio che la impregnava ed ora quando la tiro si brucia e fa tutto quel fumo? Ho rifatto il motore da appena 12000 chilometri, mi pare poco per essersi già rotto un paraolio. Ciao Lux

L' altro giorno facendo un po' di ordine in cantina, ho ritrovato una marmitta Sito che non uso da 4/5 anni, la sostituii perchè mi capitò tra le mani un padellino originale praticamente nuovo. Quando la levai avrà avuto su un 20.000 km circa, ma sicuramente, se la memoria non mi inganna, la bruciai almeno una volta, ai tempi usavo un oliaccio semisintetico (Lubex); orbene, ieri l' ho bruciata per circa un' oretta l' ho battura ed è uscito un bel po' di fuliggine. Stamane l' ho montata, ricordo che ho un P 200 E, ci vado a fare un giretto, pochi chilometri tutto bene, nel pomeriggio faccio una ventina di chilometri, torno a casa e prendo la corsia preferenziale dei bus, quindi la tiro abbastanza, mi fermo al semaforo, un fumo! Pareva un fumogeno da stadio, una puzza di olio bruciato. Ora mi domando fino a ieri non faceva fumo (ora uso il Castrol Actevo), possibile che nonostante l' abbia bruciata, la Sito mi faccia tutto quel fumo? Altri cambiamenti non ne ho fatti, ed al minimo, o ad un' andatura normale non fa assolutamente fumo. Mi confermate che la causa è la sito che ho montato o cos' altro? Grazie a chi mi aiuta. Ciao Lux

Condivido al 100% Ciao Lux

La Sito del mio PX l' ho pulita ieri, l' ho messa sul fuoco per quasi un' ora, quando si è raffreddata l'ho battuta per bene, poi ho messo un pezzo di filo del freno posteriore nel mandrino del trapano, l'ho infilato nella marmitta, prima dal collettore, poi dallo scarico e l' ho fatto girare, è uscito un mucchio di polvere nera. Poi l'ho riempita di benzina, l'ho lasciata tutta notte a sgrassare, questa mattina ho infilato dal collettore la canna dell' acqua e l' ho aperta a manetta, l' ho fatta scorrere per circa un quarto d' ora ed uscita tanta di quella schifezza, anche pezzi grossi come un' unghia. Ora l' ho messa ad asciugare ed in settimana la monto. Ciao Lux

Se non funziona la freccia anteriore, la posteriore resta fissa e viceversa, controlla il relè dell'intermittenza, se i fast sono collegati bene. Ti ricordo che dall' intermittenza esce per le anteriori col filo bianco e le posteriori col filo rosso; oppure nel saldare o nel devioluce non c'è contatto. Ciao Lux

Come non ricordare Abbatantuono quando faceva il terruncello, secondo me i migliori sono I Fichissimi e Il Ras del Quartiere YouTube - I Fichissimi (Abatantuono, Jerry Calà, Mauro di Francesco) YouTube - I Fichissimi (Abatantuono, Jerry Calà, Mauro di Francesco)

Funziona, funziona! A me non è successo con la Vespa, perchè mia moglie è la prima ad aprezzarla, ma ho dovuto ricorrere a questo sistema per altre cose. Sicuramente le donne non sono così sensibili e docili come sembrano, anzi...; infatti proprio da loro ho imparato questi metodi. Terrorismo mi pare eccessivo, mica le dice: -Ti apro la testa a te e quella ..... di tua madre!- Ciao Lux

Geggio, dille:- Va bene non andrò in Vespa, per amor tuo.- Dopodichè chiuditi in te stesso non parlare più, fingi di essere depresso, non ti interessa più nulla. Devi combattere una battaglia psicologica, poi alla fine se lei veramente ti ama, pur di non vederti in quello stato ti darà il benestare a fare il viaggetto in Vespa. Con me ha funzionato, ora (da un bel pezzo) sono sposato. Se la tua bella non dovesse cedere, all' ultimo le dici: - Basta non ce la faccio più a vivere in questa condizione! IO VADO IN VESPA!- E cavolo siamo uomini prendiamo in mano la situazione. Ciao Lux

Puoi tirare giù il motore anche senza coricarla, dopo aver scollegato: cavi, fili elettrici, tubi; metti due mattoni sotto il cavalletto, sviti i due bulloni (ammortizzatore e quello di fissaggio al telaio) e lo levi. Il miscelatore è all' interno del motore, il serbatoio resta nel telaio. Ciao Lux

Consiglio per la luce: anche nella mia cantina è a tempo ed è una rottura immensa, quando devo fare qualche lavoro nel corridoio, pigio l' interruttore e metto sotto un pezzettino di legno (tipo stuzzicadenti) così resta bloccato e non si spegne più. Ciao Lux

Anni fa ho avuto il tuo stesso problema e l' ho risolto così senza smontare nulla: piegata la Vespa sul lato destro ho messo del gasolio sul perno del pedale del freno ed gli ho dato un paio di colpi di martello con un tondino, schiacciando ripetutamente il pedale. Stessa operazione poi sul lato destro, ed alla fine una bella spruzzata di svitol; dopo tanti anni, non ho mai più avuto problemi, torna su che è un piacere. Ciao Lux

Figurarsi se la Lombardia può fare a meno del Formigoni! Del resto l'ha già anticipato lui dicendo: - Sarò riammesso e vincerò - Di sicuro non molla la cadrega. A parte il fatto che dopo due mandati da Presidente della Regione, non si potrebbe più ricandidare, ma a lui tutto è permesso. Alla fine a noi che ci importa, tanto Formigoni o chi altro sia circoleremo ugualmente. Illegalmente, ma circoleremo; del resto anche adesso c' è il blocco, personalmente ieri mi sono fatto 120km qui in Lombardia con la mia P200E. Ciao Lux

Argomenti un po' più allegri su cui scrivere non ne hai?

Non mi ero accorto che sei di Pandino, meglio ancora, Mediglia dista solo una ventina di chilometri. Ciao Lux

Te ne consiglio uno..... Messaggio editato by antovnb4 Per queste comunicazioni devi usare i messaggi privati. Grazie Ciao Lux

No! Editrice Vaticana:risata::risata:

Anni fa compravo sempre Caballero, convinto che si parlasse di moto da cross, invece l' argomento era tutt' altro, devo dire molto gradevole Adesso, quando vi è qualche articolo interessante compro Motociclismo d' Epoca. Ciao Lux