cerlux

il filo post :(filo da pesca)vedi questa foto

altre foto che dite ...

stai davvero facendo un bel conservato allora... deve essere anche un bel lavoro molto interessante e piu' impegnativo.

i due ammortizzatori ho preferito restaurare i miei e rinforzarli con gommino modificato comprato in un deposito di materiale industriale,,,,

ovviamente con l'attrezzo!!!!!!!!!! e l'unica soluzione ...pero' ne vale la pena......

ciao a tutti metto altre nuove foto che ne pensate:

il motore e partito va una favola forse domani arrivano i ricambi che sto aspettando con tanta ssssssmania.............. speriamo

grazie ragazzi problema risolto grazie hai vs post,,,,

complimenti bella vespa un bel conservato io la luciderei con pasta abbrasiva pesante grossa nello specifico con frollino a bassi giri e poi tutta a gomito con polish.....

quindi secondo voi il filo nero che esce dallo statore oltre a collegarlo alla bobbia est. devo collegarlo a massa anche al motore? p.s. il motore e sul cavaletto prova e nn sulla moto e la piattina contatti impianto e smontata, forse e per questo che non parte?

no cerco quale devo montare e quale e' la differenza tra le due?

qualcuno mi sa aiutare esiste la differenza tra le bobbine ?

1 descrizione:Bobina accensione esterna per vespa 150 vba1t, vbb1t, vbb2t>216488, vla1t>070721, vsb1t gs 160 1°serie, 180 ss vsd1t 2 descrizione:Bobina accensione esterna per vespa 90ss, 125 vnb6t 023851>, 125/150 super, gt, gtr, 150 vbb2t 253299>, vla1t 070722>, sprint, sprint veloce allora mi chiedo il mio numero motore e' 232000 quale monto?

salve vorrei un vs riscontro per giudizio finale: la mia vbb2t ho cambiato la bobbina esterna ma quando vado a metterla in moto si spegne subito.... da questo link vedo che ci sono due tipi di bobbine per la vbb2t, che differentemente dalla vbb1t che monta batteria e solo 1. datemi un consiglio... oppure ho capito male che dite... il link e' questo: vendita ricambi per Vespa Piaggio

e quindi

i lavori continuano molto lenlentamente asp. ricambi qualche foto per vedere se procede bene che dite!!!!!!!!!!!!!!1

Ho cambiato anche la candela e fa una buona scintilla , quando ho smontato il magnete ho preso i punti di riferimento dell'anticipo, ma quando e arrivata la nuova bobina ho visto che e differente da quella vecchi che intorno aveva il ferro o dinamo non so ,invece quella nuova e tutta in plastica forse e quella potenziata. Allora penso ...ma non e' che devo cambiare l'anticipo? E poi l'ultimo dubbio che ho e: La vite che sta sotto il filtro dell aria la regolazione e due giri e unquarto in avanti da quanto e avvitata? Per il resto non so .... Cmq la candela la bagna ,,, aiuto

Salve ho problemi con l'avviamento del motore. Quando lo comprata prima di smontarla partiva. Mentre la stavo smontando prima di smontare il motore dal telaio volevo consumare la benzina del motore ma sfortunatamente nn partiva e mi son reso conto che non arrivava corrente va be a dopo... Adesso invece dopo che ho smontato il cilindro controllato, pulizia esterna , pulitura carburatore , cambio puntine , e cambio bobbina, e partita solo una volta con l'aria accesa ,

complimenti tanto di cappello!!!!!!!!!!!!!!!!!!! che lavoro quanta passione bravo

grazie dei vostri consigli infatti me ne sn pentito pero e piu' forte di me quel blu medio e proprio orrendo raga a un pezzo come vbb2t..... meglio vbb1t allora

aiutooooo................ come devo fare per stringere il bordo scudo senza atrezzo? sapete un alternativa? io pensavo che l'attrezzo serviva solo per metterlo o per stringerlo?

lavori di montaggio

ciao bello anzi di piu'... il lavoro che stai facendo? ma come hai fatto ad aprire l'ammortizzatore post e cambiare i gommini e ricaricare l'olio? ...a me i due buchi sullo stelo nn so come svitarli.. ciao tony

consigli?

ho scelto un'altro colore sempre piaggio vespa del 62 grigio /celeste .. il perche blu medio girando vari siti ...restaurate ce ne stanno un botto , e poi sinceramente parlando con la mia commissione perdero solo qualche punto per la targa oro l'importante e' avere un colore che si avvicini dell'epoca ed il resto della moto tutta originale... forse ho sbagliato ma con quanti soldi sto spendendo me la faccio a modo e gusto mio (ovviamente solo il colore )