giudi

guarda verel, non riesco a trvare il tasto x modificare il msg, ad ogni modo se ci fosse qualche admin, potete tranquillamente cancellare il link video..... no problem

+ isolata di quella, una bella zona privata, ampie vedute e corsia dedicata alle auto moto.... parliamo sempre di vespe...non hayabusa 1300cc...

eccola qui breve sparetto finito rodaggio..... buona visione....

provo come consigliato in altro forum con un olio 10-40...

Ebbene si amici, problema piu unico che raro penso, stamattina ho fatto un pezzettino di autostrada e mi sono accorto che dai 120 in poi inizia a slittare la frizione, motore che sale di giri ma non sposta..... Ho fatto un pò di prove in tutte le marce ma nulla, solo in 4°..... Tenete presente che la frizione, con anello, dischi nuovi, molle pinasco avrà si e no 2000KM..... Ad essere sincero, anche a fine rodaggio, sentivo che sempre in 4° alle alte velocità era come se slittasse leggermente perche i giri aumentavano ma anche la velocità fino ad ore 6...... Ora, non è che l'autostrada la faccia tutti i giorni, e l'altro giorno ho cambiato l'olio cambio col solito SAE 30, che ne abbia messo troppo???? Era leggermente in pendenza, impercettibile eh..... L'idea che mi son fatto è della troppa forza centrifuga che fà aprire i dischi..... p.s. la leva della frizione in ogni marcia ha un bel gioco, escluderei i cavetti... CHE PALLLEEEEEE!!!!!! idee? L'insetto in questione è un px Arcobaleno

ragazzi buondì a tutti, ieri mi sono accorto del problema in oggetto, in particolare in 3° e 4°, andando normalmente, se chiudo il gas e riapro bruscamente la frizione x circa 1secondo slitta, se accelero normalmente senza dare la botta da assassino tutto ok.... Che palle!!!!! Ho provato ad allentare il cavo frizione senza esito....ecco le caratteristiche: - olio sae 30 nel cambio - frizione nuova 4 dischi con molla rinforzata avrà 200km (nn ricordo la marca anche se mi sembra newfren),,,, - 130 polini mono, rapporti allungati, 24 di carburatore, banana polini.... Il tutto cambiato circa 200km fà a seguito restauro totale della vespa.... ora, ho già letto un pò di discussoni, l'unica è provare un 80-90 di olio come suggerito da qualcuno, mi direte se sai già tutto che scrivi???? nella speranza che qualche anima pia se ne esca con una soluzione rapida ed indolore..... lo sò è un miracolo....ma.... ci tento..... haloa

ciao amico, se vuoi farti un idea di quello che ho fatto io...... video: Finalmente il Video Malossone 210 c60 ..... - Elaborazione e Tecnica Vespe BigFrame - Et3.it il forum la ricetta: Operazione Kamikaze...200-isti esperti tutti qui!!! - Elaborazione e Tecnica Vespe BigFrame - Et3.it il forum Ciauuu

Dimenticavo ma non l'ho inserito volutamente, anche io pensavo alle pagliette quelle sottili che dici tu, solo che non le ho messe x un motivo: ho provato con l'accendino ad appoggiarci la fiamma, e prendono fuoco tipo capocchia dei fiammiferi essendo di trama sottile avevo paura si cuocesse/impastasse con l'olio tipo la fibra di ceramica, cosa che su un 4tempi di sicuro non accade.....

Cari amici, finalmente mi son deciso, dopo ripetuti test, a creare un bel post che spero sia inserito nella sezione guide "furbe" xchè questo eccome se lo è!!!! Premesse, per ora l'ho provata solo sulla mia unica espansione, una favolosa SCORPION (per px 200, su malossi in c60 sesc, lamellare e 30 di carburatore), ma veniamo a noi facendo tutta la cronistoria delle prove effettuate: Montato tutto nuovo di pacca, felice come una pasqua per aver trovato una espansione con i contro caxxi come tutti sapete ma SILENZIOSA finalmente, ma ahimè la felicità mia e delle FDO svanisce a circa 1100km, baccano esagerato, ingestibile da arresto. Mi metto alla ricerca di qualcosa che funzioni veramente e tra i vari forum spunta la fantomatica FIBRA DI CERAMICA, sbattone esagerato per reperirla, faccio il lavoro di sostituzione (in origine, la scorpion è dotata di una sorta di intreccio di corde simili cocco tipo quella degli zerbini, molto utile ma dopo i 1000km è come girar col tubo dritto), stappo la mitraglia leggermente occlusa da residui carboniosi e inizio a riempirla con la fiba di ceramica, subito messa in moto, ritornata silenziosa come una volta!!! Morale, si arriva a stento ai 900km, dopodichè stesso baccano.... Disperato, visto che come sappiamo tutti, la vespa la si utizza tutti i santi dì, quindi di km se ne macinano, rinuncio all'espansione per la mitica MEGADELLA del gentilissimo Carmelo, rende bene, benissimo, nulla a che vedere con la padella, ma neanche con la scorpion, così penso rpenso cerco guardo e l'illuminazione: il sito di enduristianonimi che ringrazierò a vita... ma veniamo a noi: Svuto di nuovo il terminale, pulizia accurata mitraglia e inserimento di pagliette di alluminio da cucina, quelle grosse per le pentole, come vedete nelle foto sempre gentilmente prese dagli enduristianonimi. Ero molto perplesso ma volevo provarle tutte, sono troppo cocciuto (meno male), cmq, infilo sempre come in foto le pagliette rempiendo bene il terminale (non ricordo con precisione il numero cmq all'incirca 15-20) anch'esse pressate ma non troppo. Chiudo rimonto, 2 pedalete e rimango a bocca aperta, occhi granati, ma come fà ad attutire il rumore l'alluminio???? bah!!!!! Funziona alla stragrande, sono ad oltre 2000km fatti e nessun aumento di rumorosità. Consigliatissimo a tutti!!!!! Penso che quando inizierà a far rumore, proverò a spruzzare detro lo scarico dalla mitraglia una bomboletta di pulitore freni con tanto di spazzolino da denti..... Premessa e considerazioni: Suppongo e dico suppongo quasi con certezza che tale tecnica non faccia miracoli, mi spiego meglio, se una marmitta nasce rumorosa e con terminale piccolo (es. simonini) e fà già baccano di suo da nuova, inserendo le pagliette di certo non diventerà silenziosa (anche se è tutto da provare a questo giro), questa tecnica secondo me serve x mantenere inalteratà la rumorosità essendo l'alluminio un metallo, quindi non si deteriora come la fibra di ceramica o varie lane che si cuociono.... (mi raccomando olio sintetico buono, io uso il motul 800)... Spero di esservi stato d'aiuto!!!!! saluti Ste

Ciao Largo, vedo con immenso piacere che almeno il diretto interessato ha capito cioò che volevo dire, le mie non erano nè accuse nei tuoi confronti o qualsiasi altra forma di "pubblicità negativa" era solo un ragionamento in base alle modalità esplicate.... Vista la trasparenza e chiarezza di questi post sono sicuro che riceverai quanto prima numerosi contatti da parte nostra, me compreso ovviamente..... Per l'amico della disavventura con la gomma, posso assicurarti di andare sul sicuro, ho avuto a che fare più e più volte con sip e sono veramente seri nel loro lavoro, ti risolveranno quanto prima lo spiacevole inconveniente.... In bocca al lupo per la nuova avventra Largo!!!!

alzo bandiera bianca perchè evidentemente siamo su binari completamente diversi.....tu la ragioni su quantità industriali da restauratore che come minimo restaura completamente un tot. di mezzi l'anno, quindi come dici tu, giustamente lo sconto c'è eccome!!! Ma qui siamo su un forum di singoli, non di una coop di restauratori..... oh, sia chiaro, nessuna polemica, magari poi si scopre che sono l'unico che compra un fanale, una gomma una leva freno in base alle esigenze del momento.... L'idea, ripeto e chiudo, come scritto fin dal 1* post, è ottima, sono le modalità che secondo il mio pensiero, lasciano un pò a desiderare...

Horusbird, se hai letto quanto ho scritto, la mia non è una critica ma una considerazione su quanto proposto dal gentilissimo amico "Largo" che ha fatto la convenzione. Siamo su un forum, quindi si suppone ognuno sia libero di esprimere la propria opinione e punto di vista rispetto ad un argomento senza stare ad attaccare inutilmente l'individuo che scrive. Hai perfettamente ragione in quello che scrivi sulle varie equazioni per risparmiare, spendere sopra i 150€, essere socio, riunirsi in gruppi di acquisto etc..... ma sinceramente mi sembra di vedere la pubblicità sarcastica che trasmettono alla radio che dice che x risparmiare accendi il phon alle 4 del mattino, accendi il forno alle 2 di notte e fai la lavatrice alle 6.......

Ragazzi, chiedo scusa in anticipo, non me ne voglia nessuno, sia chiaro, ma sinceramente non capisco il valore aggiunto rispetto a comprare direttamente da sip, o meglio, ho letto le percentuali di sconto che sinceramente mi sembrano nulle, anzi direi che lo sono visto che sip, per una vite o 7 bancali di roba ha tariffa flat a 5€, mentre qui da noi nel paese dei balocchi chiamato italia son 11€....... Ci fosse uno sconto importante, diciamo dal 20% in su a mio avviso avrebbe senso, considerato anche il fattore temporale che tra i vari passaggi, invece di ricevere la merce in 1-2gg, il tutto si allunga a quanto, 4-5...gg??? Per non parlare poi della Iper-mega gentilezza e disponibilità nel venir in contro al cliente del mitico Tony di Sip (parla italiano è la linea telefonica dedicata....) Sia chiaro, non è una critica, ne una diffamazione nei confronti dell'amico che ha fatto la convenzione ma a conti fatti..... da sip scusa, compro 1 pezzo a 100€ + 5€ di spedizione= 105€ in 1-2 gg a casa qui, 1 pezzo a 100€ meno lo sconto utente del 2%= 98€ +11€ di spedizione= 109€ in 4-5gg a casa qui, 1 pezzo a 100€ meno lo sconto socio del 5%= 95€ +11€ di spedizione= 106€ in 4-5gg a casa bah....

Ciao Mega, il mago delle marmitte che ancora ha sotto la catalitica........ eh no eh, non si può sentire questa!!!!! Battute a parte, il tubo che dici tu, fà esattamente l'opposto, ovvero ributta nell'aspirazione i gas di scarico, nelle auto prende il nome di EGR, questo x abbattere ulteriormente le emissioni e certi, dicono x abbassare le temp. nella testata..... ciau