Enricopb

Una guida per gli amanti dei viaggi vespistici immersi nella natura.

Il Delta del Po a Vostra disposizione

http://grupposcooteristirovigo.blogspot.it/p/blog-page_31.html

Ma quali preventivi? Con l'aiuto del forum si fa tutto!

Ciao,

a quanto pare con il motore sotto sforzo la marcia esce, la crocera resta " a pigliare farfalle" il motore si imballa e, al calare dei giri rientra con un sonoro CROCK per la gioia del parastrappi . Per me è la crocera da cambiare. Se vuoi una dritta su qualche meccanico fammi un fischio. Siamo entrambi di Rovigo.

Ciao

Ciao a tutti,

un resoconto del giro in Vespa sul Delta del Po in una domenica di primavera.

Buona lettura !

http://grupposcooteristirovigo.blogspot.it/2016/04/la-storia-sotto-le-ruote-da-10-pollici.html

Se non vuoi andare in rettifica taglia la boccola con dremel. Guanto di velluto peró...

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La distanza fra boccola e spalla va misurata prima di togliere la boccola stessa. Distanza da ripristinare con la nuova.

Poi, per controllare la bontà dei cuscinetti del piede di biella si usa un martello di gomma e, con delicatezza si batte su testa di biella. I rumori molesti eventuali si sentono. So che ora qualche guru storce il naso...

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Benvenuto!

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Repsol sintetico al Simply a 8 euro

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Uso solo fascia lombare per i viaggi. Il paraschiena per me é impegnativo

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Qualcuno alto 1,90 ed oltre usa il cupolino?

L'uovo di Colombo è il cuscino da mare gonfiato poco. Lo blocco con un giro di nastro isolante alla sella e con 5 € di spesa ho risolto alla grande. Per i viaggi è un toccasana.

Le terga ed il portafogli ringraziano

Benvenuto!!!

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Generalmente con olio miscela.

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Con la 8 molle uso da anni il taf-x 75w90 Castrol. Mai incollata

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Prima di estrarre la boccola misura la sua distanza dalla spalla.

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Se i carter non sono danneggiati la camera é chiusa con la sola guarnizione in carta che va bagnata prima dell'assemblaggio.

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Io comunque parlavo di differenze poco sostanziali ...

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S83 a vita. La ciclistica della vespa non esalta le differenze fra pneumatici poco sostanziali

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La forcella ha gioco?

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Provata e rivenduta. Le terga stavano ma, essendo alto metri 1,97 mi spingeva troppo verso lo scudo riducendo lo spazio di manovra per le gambe.

Sempre belle le smallframe. Ciao e goditi la tua vespa

Hai mp

Un restaurato coi dovuti crismi ora viene valutato circa 1500 €. Il costo per il restauro potrebbe superare la differenza tra valore finale e costo d'acquisto. Ora sta a te decidere se sia conveniente o meno in base alle tue valutazioni.

Ciao e benvenuto

Col Gruppone ci saremo sicuramente!