Enricopb

Con i metodi da voi detti è possibile che la congiunzione non tenga e si sfili nel telaio. Io faccio così: taglio la nuova guaina dell'esatta lunghezza (x cm), uso un filo da decespugliatore da pochi mm di diametro della lunghezza di 2,5 volte il valore di x con un bel nodo di stop alla fine, lo inserisco prima nella nuova guaina e poi in quella da cambiare e lo faccio uscire dall'altra estremità della vecchia guaina. Tirando il filo, con relativo nodo si porta nel telaio la guaina nuova e si fa uscire l'altra senza problemi. Provare per credere!

Nei casi d'emergenza si pulisce il filtro serbatoio col tappo aperto mettendo il rubinetto nelle due posizioni e soffiando nella canna della miscela.

Riportarla al meccanico.

Col motore montato sul telaio metto verticalmente un grande cacciavite piatto fra pavimento e bordo del fagiolo del volano. Poi svito il dado.

Domenica 11 settembre c'è un motoincontro aperto a tutti i tipi di motocicli (ed ovviamente alle Vespe) organizzato dal Moto club Lendinara. Un gruppo di vespisti parte da Rovigo alle 8:30 dal piazzale della ex stazione delle corriere (al parcheggio multipiano) di via Sacro Cuore. Chi si aggrega? ore 8:30 - 10:30 iscrizioni con gadget; ore 11:00 giro turistico con aperitivo; ore 13:00 pranzo presso "Ristorante pizzeria antico camino"; ore 14:30 premiazioni e saluti.

Ciao a tutti, sono possessore di una Vespa 50 dell'82 e, nel 2008, non avendo mai avuto contrassegno a mio nome ho richiesto la targa quadrata alla motorizzazione che mi ha trattenuto il vecchio libretto. E'possibile recuperarlo anche se avrà sicuramente la dicitura "Annullato"? Qual'è l'eventuale iter burocratico? Ci sono dei costi?

Io, intanto mi sollazzo col sito dell'Accademia della crusca...

Non sarebbe per niente male.

Se potessi farei un sondaggio tra la gente per porre vari "enigmi rompicapo". Un semplice modulo sul quale indicare la forma corretta fra quelle proposte: - Ce l'ho - c'è l'ho - c'è lo - ce lo - c'è lò. - Tizio lo da - Tizio lo dà. - L'hanno fatto - L'anno fatto. - Aquila - Acquila. - Gratis - A gratis. - Un orso - Un'orso. Mi piacerebbe proprio vedere i risultati, soprattutto quelli relativi alla "sezione giovani" . Non linciatemi perchè non sono un "matusa" ma un semplice ragazzo classe '83 che fortunatamente ha avuto maestre e professori con le p*##e ed una famiglia con la "F" maiuscola: coincidenza molto rara di questi tempi.

Ad una perdita di olio a valle del carburatore contestualmente si associa un'aspirazione di aria. Costruisci una guarnizione con una lattina o con un lamierino di rame (acquistabile in cartoleria) da fare spessore tra scarico del cilindro e marmitta.

Cavolo! leggo solo ora la discussione. Nel 2005 stavo su un tornante sui Colli Euganei con quel ghiaino maledetto. Gli effetti sul mento sono stati di gran lunga minori grazie al casco integrale che ha attutito il colpo. Dopo aver sistemato la Vespa mi son comprato la giacca in cordura con le protezioni. Qualcuno ai raduni sogghigna ma io faccio altrettanto quando li vedo con scodella, canottiera e ciabatte

O il piattello... O hai il cavo troppo tirato...

La seconda che hai detto...

Ho la guarnizione per la base del cilindro in metallo SENZA nervatura. Metto un giro di ermetico?

Ciao a tutti, sto dando una rinfrescata alla special e, nell'aprire il motore come una cozza l'albero è rimasto sulla sede del semicarter lato volano dato che è uscito senza problemi dalla ralla del cuscinetto di banco lato frizione. Nello stesso frangente nei PX l'albero resta nell'altra sede ma sui motori small non so. E' normale questa cosa? Attenzioni particolari per chiudere il motore?

Ridi ridi... intanto ne hanno già sequestrate una decina e spedite alla motorizzazione per il collaudo. Ed ora fanno il controllo immediato della cilindrata con un apparecchio che si avvita al buco della candela. Visto coi miei occhi. Se dico "giro di vite" ci sarà un perchè, O NO? Comunque vorrei una risposta chiara da utenti del forum ferrati in materia: il Polini/DR/Olympia 38,4 dà un po' di sale sulla coda? Ciao

Ora iniziano a guardare anche interiormente. Se neanche il Polini 50 riesce nell'intento rispolvero il 50 originale.

Le F.D.O. da me hanno iniziato un giro di vite contro i motorini elaborati, soprattutto con controlli diretti per verificare la cilindrata. Ho una special 50 e vorrei mettere un GT con pistone diametro 38,4 (come l'originale) ma che metta un po'di sale sulla coda. Dei DR/Polini/Olympia cosa mi dite? Ciao

Vi aspettiamo il prossimo anno.

Qualche foto ed articolo. http://www.rovigooggi.it/articolo/2011-06-10/vespetemo-sul-liston/

Domenica 3 luglio c'è il raduno "Vespando" di Villanova del Ghebbo (RO). Un gruppo di vespisti parte da Rovigo alle 8:30 dal piazzale della ex stazione delle corriere (al parcheggio multipiano) di via Sacro Cuore. Chi si aggrega? ISCRIZIONE+TOUR+RISTORO+GADGET+PRANZO (presso ristorante la Calabria da Antonio - max 140 coperti -) = 20 € ISCRIZIONE+TOUR+RISTORO+GADGET = 8 € Vespando Villanova del Ghebbo | Facebook

"VESPETEMO SUL LISTON" - Dopo la fortunata edizione dell'anno scorso Vespe e Vespisti si ritrovano in Piazza Vittorio Emanuele il giorno 4 giugno dalle ore 17:30 per un aperitivo offerto da "Antico caffè Franchin". Con il Patrocinio del Comune di Rovigo. Vi aspettiamo numerosi.

Qualsiasi marca. Sgrassa la superficie prima di metterlo. Ciao

Originale.

La ruota posteriore della mia vespa non è perfetta e con valigia al portapacchi post. il manubrio sbacchetta se non tenuto.