Marco.87

Come direbbe Joe Bastianich, se mio cane vede questa vespa e tappetino in erba sintetica organizza piscia party con amici per pisciarci sopra...

Quoto Qarlo, il miglior modo per iniziare è recuperare un pò di scarti da qualche fabbro al costo di pochi euro, o pezzetti pieni, tipo bacchette quadrate da 10 mm x 10 mm o profili a L, T o scatolari dello spessore minimo di almeno 2 mm. Il consiglio che posso darti è sempre di partire con profili quadrati, lascia stare per il momento lamiere o profili tondi. Accosta due pezzetti della medesima misura e comincia col fare saldature dritte e piane come primo step, quando poi avrai un minimo di abilità ti puoi impegnare su saldature ad angolo, circolari e via dicendo. La maschera aiuta molto ma non è essenziale, quello che è essenziale invece per cominciare è la comodità, cerca sempre di mettere i pezzi da unire in morsa e per i primi tentativi cerca di avere un buon appoggio per il gomito. Un saldatore esperto ti dirà che il gomito non lo devi mai appoggiare ma credimi, imparare a saldare a elettrodo senza appoggiarti con il gomito è quasi impossibile, ti serve conoscere la macchina e affinare la precisione sul polso e ovviamente per quest'ultimo fattore avere il braccio appoggiato e comodo aiuta molto a ridurre movimenti che porterebbero ad un cordone disomogeneo o peggio all'incollarsi dell'elettrodo sul supporto. Gli elettrodi parti con quelli da 2,5 mm che sono la via intermedia che con un corretto amperaggio e una buona mano saldano pressochè tutto, evita assolutamente i 3,2, utilizzabili praticamente su profili molto spessi e gli 1.6 che proprio per l'esiguo diametro bruciano molto rapidamente (e devi già avere un buon manico) e specialmente da nuovi (quindi da 300 mm di lunghezza) se non hai la mano ben ferma tendono a sbacchettare in punta. Per il resto è solo questione di tempo e specialmente tanta esperienza. Ah, ultimo consiglio... Se sei alle prime armi, procurati qualche patata da affettare e metterti sugli occhi per la notte che con qualche fiammata di quelle giuste ti sembrerà di avere gli occhi pieni di polvere di vetro...

Beh, il nickname del venditore è nettamente il linea con quello che ho pensato una volta visto l'annuncio e il relativo prezzo... VACCALADRA!

Suvvia Ele, c'è scritto TARGA ORO, probabilmente non si riferisce alla targhetta fmi ma alla targa vera e propria, 200 grammi di oro 24K... Già solo per quella siamo sui 7/8 mila euro di valore...

Cofano vespa u - Accessori Moto In vendita Siracusa I commenti li lascio fare a voi...

Ah ok, io non so perchè pensavo che la versione con solo 2 fori invece che 4 fosse roba per v32 e successive, invece già a fine v15 la montavano... Mille mille grazie delle preziosissime info. Sono in debito...

Innanzitutto ti faccio i miei più grandi complimenti, mi sono letto la discussione tutta d'un fiato... Poi avrei bisogno un piccolo favore. Non è che se avanzi 5 minuti di tempo mi metteresti delle foto dettagliate del portapacchi e magari se non è chiedere troppo le distanze tra i vari fori (specialmente quelli relativi al fissaggio porta ruota di scorta)... Mille, anzi duemila volte grazie!!!

Mi sa... Grazie comunque del consiglio relativamente ai 4 ganci reggi pacco... Ma rispetto ai modelli V30 e successivi differisce solo per queste linguette? Comunque se a qualcuno dovesse avanzarne una mi faccia sapere... Grazie di nuovo...

Grazie Ele, però è una replica, speravo in qualcosa di originale. Come replica quella segnalata è buona o mica tanto? Chiedo perchè con le repliche non ho molta fortuna seppure prese anche da noti ricambisti tanto osannati per qualità. In più di un occasione ho avuto problemi con i fori non del tutto rispondenti e in un caso addirittura simmetria una volta montato sulla vespa...

Ciao a tutti colleghi vespisti. Sono a chiedervi una piccola cortesia sperando in primis di aver postato nella sezione corretta. Sono alla ricerca di una piastra portapacchi per una bacchetta del 49, purtroppo non mia ma di un amico che sto aiutando a trovare i ricambi necessari ed i pezzi mancanti, oltre che in qualche lavoretto meccanico che richieda un poco di manualità ed esperienza. Possibilmente vorrei stare su qualcosa di originale. Mi sono imbattuto in un annuncio in cui si vende una piastra a detta del venditore "fondo di magazzino", però non mi convince molto a dire la verità. Ve la posto così che spero in una Vs. opinione. Nel caso i miei sospetti fossero giusti e quindi il pezzo una brutta replica, qualcuno saprebbe indirizzarmi bene per trovare questo ricambio originale ed a un prezzo umano? Grazie mille in anticipo. Lascio il link per le Vs. opinioni. Piastra Vespa Faro Basso VM1 VM2 V30-V33 - Accessori Moto In vendita Vicenza

Per la serie art attack, guida alla realizzazione... Occorrente: Libretto vespa V31T, biro bic e un coniglio (il coniglio spiego dopo a cosa serve )... Sigla telaio... Chiaramente V31T, cancellato il 3 sino a farlo quasi scomparire e sostituito con una bella U... E ora sigla motore... Una bella V30M... La V diventa una bella U e con l'aggiunta di una bella V a monte il gioco è fatto, così che avremo un bel VU30M (VU30M?????)... Passiamo ai numeri telaio e motore... Qui serve il coniglio, indispensabile, se no il lavoro anticato misto consumato non riesce bene... :risata: E voilà che riduciamo i numeri telaio e motore sino a 4 cifre... Infine anno di fabbricazione e numero di posti chiaramente taroccati... Bah, certe cose non so se mi fanno più incavolare o ridere...

A voi i commenti... Accessori per vespa U - Accessori Moto In vendita Vercelli

Vespa 150cc VBA1T Moto e Scooter usato - In vendita Savona NB: IL GATTO NON E' IN VENDITA!!!!!

Va beh chiedo scusa. cortesemente rimuovete pure il post.

Ehm, la vespa è la mia... Il colore è il suo fidati e prima di valutarla 3500 € forse sarebbe il caso di darci un occhiata di persona...

Edit!!!!!!!!

Allora, rispondo a tutti... X NOIVA: Il prodotto è un comunissimo idrofugo spray, si chiama proprio così e si trova facilmente in ferramenta. Anche lo svitol o il wd40 in se è sono idrofughi misti però a oli e additivi che ovviamente rendono la superficie unta. Per questo motore avevo usato un prodotto della teknica che sul sito non trovo, va benone però anche questo, l'importante è appunto che non unga e sia repellente per l'acqua. Quindi no acqua, no ossidi. Teknica X Joe75HGT: Me la cavo di più con le chiavi che col pc... Per il programma comunque ho usato un comunissimo Windows movie maker, pensa te che è il secondo video che faccio in tutta la mia vita... E' proprio un programma estremamente intuitivo e facile da usare, per video come questo va benone... Se però vuoi effetti particolari o altro non saprei aiutarti... X Sparutapresenza: A dire il vero non è che ci abbia messo moltissimo a farlo, anzi grosso modo lo stesso tempo che impiegherei a pulirlo interamente a mano. Per il pignolo devo darti ragione, me lo dicono in tantissimi però sono fatto così... C'è chi lavora in un certo modo e apprezza e chi con la classica scusa "nemmeno in piaggio facevano le cose con così tanta cura" smonta un pò il lavoro fatto... Vi ringrazio comunque moltissimo dei complimenti! Appena ho un oretta di tempo faccio un video della vespozza intera... Buona serata!!!

Sono contento vi piaccia. I carter comunque non sono verniciati, sono stati solo puliti con un sistema simile alla pallinatura e trattati con un prodotto idrofugo per evitare l'ossidazione, infine passati con uno straccio asciutto. Non sono pertanto ricoperti da alcun film di vernice (sacrilegio) o prodotti vari, ma solo dall'idrofugo che viene "tirato" dal carter appena ripulito e levata l'eccedenza con lo straccio. Così si evitano macchie e fioriture nel tempo di ossidi.

Posto il link di un video di youtube che ho fatto... Spero vi piaccia...

Che gente... Scrive che la vende perchè ha bisogno spazio e poi in fondo all'annuncio scrive che è disposto a scambiarla con un altra moto... Chissà che moto intende... No perchè non saprei quale genere di moto non porti via spazio... Farebbe prima davvero a scrivere che l'ha preso in quel posto ed ora vuole provare a disfarsene... Maddai...

Ma prima di preoccuparti di proteggere l'interno del tunnel, domando... Non la sabbi?

Quoto, solitamente anche io quando devo muovere qualcosina dal conto paypal alla postepay l'operazione ci impiega dai 2 ai 3 giorni. Vedrai che arriveranno entro venerdì.

Magari ha solo messo uno zero in più... mmmmm no, sarebbero troppi comunque... :risata:

Già, molto strano, Paco ha ragione. La mia non ce l'ha... Quell'incavo sullo scudo in corrispondenza di dove andrà montato il parafango anteriore... Tra il primo rinforzo della pedana e il nasello... Comunque sta venendo decisamente bene. Due dettagli che se vuoi fare il lavoro fino ti toccherà sostituire. La vbb1t non ha il soffietto in gomma a copertura del filo del freno, appena dopo la pedalina del freno per intenderci. E per secondo l'interruttore dello stop è sbagliato. Cioè ha gli attacchi giusti ma è la versione quadrata non corretta. Il suo originale è questo, trovato solo dal pascolatore... http://www.mauropascoli.it/imgs/ric768.jpg